[新聞] Apple Car計畫生變 可能棄「硬轉軟」
Apple Car計畫生變 可能棄「硬轉軟」
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https://money.udn.com/money/story/5612/5252268
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2021-02-16 01:06經濟日報 編譯季晶晶、洪啟原╱綜合外電
外媒披露,蘋果日前結束與南韓現代汽車及起亞的會談之後,也終止與日本日產汽車(Niss
an)接觸,使得Apple Car生產計畫出現變數。CNN引述分析師談話指出,Apple Car計畫可
能「棄硬轉軟」,意即放棄原本的硬體造車計畫,改為以發展服務平台為主的軟體相關業務
。
法人認為,一旦Apple Car硬體造車計畫胎死腹中,將使得鴻海(2317)等台灣廠商搶食蘋
果電動車硬體製造商機希望落空,並牽動全球電動車市場發展。
英國金融時報報導,蘋果近幾個月曾與日產汽車接觸,為旗下秘密的自駕車項目商討結盟事
宜,但雙方現已不再進行會談。日產15日也說,目前並未與蘋果磋商。
知情人士表示,蘋果與日產之間的接觸為期不長,而且討論未升高至資深管理階層,因為雙
方對蘋果電動車的品牌出現歧見。蘋果最近也結束與南韓現代汽車及起亞之間的會談。
知情人士透露,蘋果要求電動車要掛蘋果品牌,但這個需求實質上就是把日產降級至硬體供
應商地位,許多車廠都表達不願意成為「汽車產業的鴻海」。
日產營運長古普塔(Ashwani Gupta)表示,該公司「目前」沒在和蘋果談電動車。日產股
價15日在東京收盤應聲下跌2.8%。
分析師指出,蘋果與大車廠洽談合作碰壁,其中一個關鍵問題在於,蘋果想以何種形式跨足
規模數兆美元的自駕車產業,究竟是要自行打造自駕車、找其他車廠合作,還是要研發汽車
軟體。
顧問機構Guidehouse洞見汽車業分析師艾布爾薩密德認為,蘋果也許對自駕計程車等汽車服
務更感興趣,以在智慧手機市場飽和之際,繼續擴大付費服務增加營收。蘋果已投資中國大
陸共享汽車平台滴滴出行,也在2019年收購自駕車新創公司Drive.ai,而Drive.ai正與叫車
平台Lyft合作一項自駕計程車試驗計畫。
艾布爾薩密德說,蘋果找車廠結盟研發Apple Car,讓人想起之前蘋果傳出正在研發電視機
的情況,最後蘋果推出電視機上盒Apple TV,「他們選擇不推出電視機,原因是利潤太低,
也無法創造出比現有產品更好的東西」。
不論蘋果最後選擇走哪條路,都須與汽車製造商競爭,還得跟科技和新創公司爭奪人才和市
占率。亞馬遜收購的自駕車新創公司Zoox,據傳已挖角蘋果的汽車人才。蘋果則從保時捷、
Google旗下自駕車事業Waymo,以及特斯拉等公司挖角專業人才,包括挖角一名監督Model 3
研發的主管。
心得/說明:(30字以上)
沒想到前陣子才剛傳出
跟日產有機會合作的消息
結果過了一陣子又馬上變成沒有這回事
不曉得最後Apple Car會以什麼樣的形式問世
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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