Re: [新聞] 畫面曝光！中國醫女大生校區外車禍 人飛半空跌地昏迷

看板car作者 (無神論者-無神得自由)時間3年前 (2021/01/21 22:33), 編輯推噓41(43推 2噓 346→)
留言391則, 16人參與, 3年前最新討論串6/6 (看更多)
: 推 KMTGG : 其實法規並沒有規定幹道車行經路口要減速 那是台灣 01/21 21:32 : → KMTGG : 駕駛人自以為的優良習慣 唯一有一種情況幹道要減速 01/21 21:32 : → KMTGG : 那就是閃黃號誌 幹道車必須減速注意 01/21 21:32 : → KMTGG : 不過台灣國考菁英交通局普遍熱愛在幹道上寫上慢的 01/21 21:33 : → KMTGG : 標字 那就得慢了 不過在其他交通正常的國家來看根 01/21 21:34 : → KMTGG : 本是智障 01/21 21:34 隨便找一下 就有新聞可參考了 去跟台灣的法官講 連有紅綠燈都這樣了，你還能要沒有號誌的路口怎樣？ https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/604825 綠燈亮就算有路權？ 法官說不 游姓男子駕車在路口等候，見綠燈亮，立即起步，卻將騎單車 搶黃燈、正穿越馬路的江男撞成骨折，游男自辯擁有「優先路權 」，無過失責任，但高等法院認定，游男未隨時注意車前狀況致 釀車禍，違反交通規則，依過失傷害罪判他拘役50天，可易科5萬 元罰金，本案定讞。 https://news.tvbs.com.tw/local/651431 員警犧牲休假找到後方車行車記錄器，還原車禍過程，女駕駛是 綠燈通過路口，男學生是闖紅燈穿越馬路，但交通法規就是車子 要禮讓行人，趕著回家的孩子被撞，綠燈行進的駕駛撞到人受驚 嚇還被罰更重。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.66.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611239637.A.590.html
推
01/21 22:37, 3年前 , 1F
這個是無號誌行人穿越道 行人走在行穿線上不管紅綠
01/21 22:37, 1F
→
01/21 22:37, 3年前 , 2F
燈本就有優先權 你不能拿來跟無號誌路口相提並論
01/21 22:37, 2F
→
01/21 22:37, 3年前 , 3F
台灣的無號誌行人穿越道做得很爛 正常的無號誌行人
01/21 22:37, 3F
→
01/21 22:38, 3年前 , 4F
穿越道應該長這樣
01/21 22:38, 4F
→
01/21 22:38, 3年前 , 5F
01/21 22:38, 5F
→
01/21 22:40, 3年前 , 6F
有慢標字 有八折的減速標線 有行人穿越道燈 有讓路
01/21 22:40, 6F
→
01/21 22:40, 3年前 , 7F
標線
01/21 22:40, 7F
→
01/21 22:41, 3年前 , 8F
英國幹道遇到行穿線也是要減速慢行讓行人優先通行
01/21 22:41, 8F
→
01/21 22:41, 3年前 , 9F
但人家有具體保護行人的設施做出來 台灣沒有
01/21 22:41, 9F
→
01/21 22:42, 3年前 , 10F
還有一個重要的重點 英國無號誌行人穿越道 基本上
01/21 22:42, 10F
→
01/21 22:42, 3年前 , 11F
不會出現在時速超過30英里的道路
01/21 22:42, 11F
→
01/21 22:42, 3年前 , 12F
台灣一堆無號誌行人穿越道出現在時速70公里的道路上
01/21 22:42, 12F
→
01/21 22:43, 3年前 , 13F
根本是讓行人去死
01/21 22:43, 13F
推
01/21 22:51, 3年前 , 14F
廠廠 對阿 一堆限速70省道直接設計無號誌行穿道
01/21 22:51, 14F
→
01/21 22:51, 3年前 , 15F
老實說我一次都沒讓 直接70煞停大概先被後面撞死
01/21 22:51, 15F
推
01/21 22:53, 3年前 , 16F
不過可笑的是我的行為違規 要檢舉應該會成案
01/21 22:53, 16F
推
01/21 23:26, 3年前 , 17F
國情不同仔會說台灣跟英國不一樣啦
01/21 23:26, 17F
推
01/22 00:21, 3年前 , 18F
台灣文盲、路怒和短命仔那麼多，改改標線和號誌就
01/22 00:21, 18F
→
01/22 00:21, 3年前 , 19F
能讓主線道汽車過路口不必減速？哪來的自信啊？明
01/22 00:21, 19F
→
01/22 00:21, 3年前 , 20F
明看到紅燈都會有人闖了，你弄個英國的停或讓標誌
01/22 00:21, 20F
→
01/22 00:21, 3年前 , 21F
給他們看會有用嗎？如果台灣人都能遵守台灣的規則
01/22 00:21, 21F
→
01/22 00:21, 3年前 , 22F
，那事故死亡率也能大幅降低啊，重點是有人不想遵
01/22 00:21, 22F
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01/22 00:21, 3年前 , 23F
守，我臨停一下不會怎樣我併排一下不會怎樣我喝酒
01/22 00:21, 23F
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01/22 00:21, 3年前 , 24F
開車不會怎樣我闖這個紅燈不會怎樣我想切就切不會
01/22 00:21, 24F
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01/22 00:21, 3年前 , 25F
怎樣我累得瞇一下不會怎樣這個限速太慢我超速不會
01/22 00:21, 25F
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01/22 00:21, 3年前 , 26F
怎樣我跨線超車不會怎樣我逆向一下下不會怎樣我貼
01/22 00:21, 26F
→
01/22 00:21, 3年前 , 27F
著前車開才省油又不會怎樣我開遠燈和霧燈才清楚又
01/22 00:21, 27F
→
01/22 00:22, 3年前 , 28F
不會怎樣我超載不會怎樣，每個人違規都有一堆理由
01/22 00:22, 28F
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01/22 00:22, 3年前 , 29F
，你期待改改號誌和標線就能讓他們心甘情願的遵守
01/22 00:22, 29F
→
01/22 00:22, 3年前 , 30F
了嗎？原本連路口閃紅燈都不鳥直接衝過的人，會看
01/22 00:22, 30F
→
01/22 00:22, 3年前 , 31F
到英國標誌就乖乖停下來等？這什麼巫術？
01/22 00:22, 31F
推
01/22 00:31, 3年前 , 32F
原來現在台灣畫的讓路線有辦法遵守啊XDDDD線全部畫
01/22 00:31, 32F
→
01/22 00:32, 3年前 , 33F
在路口後面 你遵守永遠過不去 因為你根本看不到來
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→
01/22 00:32, 3年前 , 34F
車 東西不管用 沒有人去用也是很正常的 你無法跳脫
01/22 00:32, 34F
→
01/22 00:32, 3年前 , 35F
「你東西做再好 台灣人也不會遵守...」這種思維的
01/22 00:32, 35F
→
01/22 00:32, 3年前 , 36F
話 那台灣永遠只會是這種鳥樣 還是你認為什麼線都
01/22 00:32, 36F
→
01/22 00:33, 3年前 , 37F
不畫台灣人會更守規矩?有時間替自己做一點心理分析
01/22 00:33, 37F
→
01/22 00:33, 3年前 , 38F
吧 你到底是不是希望台灣越爛越好?
01/22 00:33, 38F
→
01/22 00:49, 3年前 , 39F
再來 速限每小時70公里的道路設置無號誌行人穿越道
01/22 00:49, 39F
還有 312 則推文
→
01/23 00:25, 3年前 , 352F
01/23 00:25, 352F
→
01/23 00:26, 3年前 , 353F
英國 禁止左右迴轉的標誌一律整合在號誌上面 不用
01/23 00:26, 353F
→
01/23 00:26, 3年前 , 354F
像台灣一樣玩找找樂的遊戲 非常直覺 這也是很簡單可
01/23 00:26, 354F
→
01/23 00:26, 3年前 , 355F
以透過設計解決的事
01/23 00:26, 355F
→
01/23 08:20, 3年前 , 356F
好笑 英國沒有預備轉綠燈？ 你真的有去過英國嗎
01/23 08:20, 356F
推
01/23 11:18, 3年前 , 357F
紅＞紅+黃＞綠跟秒數還有橫向讓你偷窺最好會一樣
01/23 11:18, 357F
→
01/23 11:19, 3年前 , 358F
你知道出現紅+黃的時候橫向已經紅了嗎
01/23 11:19, 358F
→
01/23 11:20, 3年前 , 359F
台灣的偷窺是橫向還在黃的時候就準備衝出去了 不然
01/23 11:20, 359F
→
01/23 11:21, 3年前 , 360F
就是倒數還有五秒就一堆人準備要衝了 這時候橫向根
01/23 11:21, 360F
→
01/23 11:21, 3年前 , 361F
本還是黃 這都是人性啊
01/23 11:21, 361F
推
01/23 14:52, 3年前 , 362F
跟標誌沒啥關聯，是嚇阻慾望的力道不足，不抓不罰
01/23 14:52, 362F
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01/23 14:52, 3年前 , 363F
大家就當隨便了，人在腦衝的時候還是會做評估的，
01/23 14:52, 363F
→
01/23 14:52, 3年前 , 364F
要是被逮機率低或是罰則相對輕，往往是慾望贏
01/23 14:52, 364F
推
01/23 14:56, 3年前 , 365F
KMTGG大是不是Aye Taiwan，以前叫Taiwan阿伯in Sco
01/23 14:56, 365F
→
01/23 14:57, 3年前 , 366F
tland的小編啊？
01/23 14:57, 366F
推
01/23 15:18, 3年前 , 367F
我不是 但我有關注那個粉絲頁
01/23 15:18, 367F
→
01/23 15:21, 3年前 , 368F
但我也曾經在英國工作3年餘 另外我本籍是香港(父親
01/23 15:21, 368F
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01/23 15:21, 3年前 , 369F
港人) 所以英式道路設計我很熟悉
01/23 15:21, 369F
→
01/23 15:25, 3年前 , 370F
有人如果想了解英式道路設計的地方可以問我 我會把
01/23 15:25, 370F
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01/23 15:25, 3年前 , 371F
我知道的告訴你
01/23 15:25, 371F
→
01/23 15:27, 3年前 , 372F
基本上台灣現在9成的設計都是錯誤的 其實隨便找一
01/23 15:27, 372F
→
01/23 15:27, 3年前 , 373F
個有駕照的英國人或香港人都可以點出錯誤跟問題點在
01/23 15:27, 373F
→
01/23 15:27, 3年前 , 374F
哪 只有台灣那些國考菁英看不出來
01/23 15:27, 374F
→
01/23 15:35, 3年前 , 375F
時速70公里的時候突然出現一個行人穿越道 然後突然
01/23 15:35, 375F
→
01/23 15:35, 3年前 , 376F
出現一個行人 然後旁邊有警察在拍照抓未讓行人 然
01/23 15:35, 376F
→
01/23 15:35, 3年前 , 377F
後你後面有車也跟你一樣以同樣速度前進中 請問你會
01/23 15:35, 377F
→
01/23 15:35, 3年前 , 378F
選擇被後車追撞還是被警察拍照開罰?
01/23 15:35, 378F
→
01/23 15:36, 3年前 , 379F
我相信即便你被開單 你以後遇到相同狀況你還是不會
01/23 15:36, 379F
→
01/23 15:37, 3年前 , 380F
讓 因為你被後車追撞風險非常高
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→
01/23 15:37, 3年前 , 381F
這時候道路設計沒做好的情況下 請問你執法有用嗎?
01/23 15:37, 381F
→
01/23 15:41, 3年前 , 382F
那為什麼不要改成接近無號誌行人穿越道時 讓車道縮
01/23 15:41, 382F
→
01/23 15:41, 3年前 , 383F
減(車道縮減視野變窄=基本上=強迫減速) 然後再把時
01/23 15:41, 383F
→
01/23 15:42, 3年前 , 384F
速限制到30公里以下 然後路緣兩側要有行人穿越道閃
01/23 15:42, 384F
→
01/23 15:42, 3年前 , 385F
黃燈號 讓所有駕駛知道前方有行人穿越道 前車有可
01/23 15:42, 385F
→
01/23 15:42, 3年前 , 386F
能煞車讓行人 這時候被後車追撞的可能性才會降低 再
01/23 15:42, 386F
→
01/23 15:42, 3年前 , 387F
來執法才有用 才會有人去遵守
01/23 15:42, 387F
→
01/23 15:46, 3年前 , 388F
而且更狠還有減速丘這種設計 行人穿越道=突起的減速
01/23 15:46, 388F
→
01/23 15:47, 3年前 , 389F
丘 其實以前減速丘在台灣蠻常見的 後來應該是附近居
01/23 15:47, 389F
→
01/23 15:47, 3年前 , 390F
民投訴(因為車輛經過會有噪音)漸漸都拆掉了
01/23 15:47, 390F
推
01/23 22:01, 3年前 , 391F
推K大
01/23 22:01, 391F
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