[討論] 為何中華汽車不研發小轎車？

看板car作者 (艾瑞克蓋瑞)時間5年前 (2020/12/23 23:07), 編輯推噓24(26推 2噓 51→)
留言79則, 45人參與, 5年前最新討論串1/1
中華汽車成立五十年了 我相信技術成熟度一定比納智捷好 外面零件也比較多 若是納智捷是要走台灣保時捷那個路線 為什麼中華汽車不出便宜好用的小轎車呢？ 目前開發的Zinger 和 pick up 都偏商用的 雖然很多人會說阿不就三凌colt Plus Lancer 但是掛上自己的CMC標誌就不一樣 感覺就是台灣品牌 一台給兩安 一些法規強制安全配備的裝就好 其他都不用裝 不到40萬 舊換新 35萬成交 符合台灣的性格 便宜又耐操 我相信一定會賣爆 為什麼中華汽車不做呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.83.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1608736072.A.ABF.html
推
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colt plus
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12/23 23:17, 5年前 , 2F
colt plus印象中已經買斷了 就看哪天中華想到換商標
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而已
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以前小青蛙是不是中華做的啊
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好比zinger也是
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凌利
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雷諾副牌Dacia Sandero/logan就含稅一萬歐的車
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推
12/23 23:36, 5年前 , 8F
拿速利來改啊
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推
12/23 23:40, 5年前 , 9F
轎車重點在內裝 毛滿多的喔
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推
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菱利都不止那個價了
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為何不開發適合台灣的像smart fortwo的小車 取代
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機車應該會有蠻大的市場
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推
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多利改
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在台灣只要不能停機車格或不能亂塞，就不能取代機車
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Matiz的市場有多大，台朔已經親自試過一次了
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推
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不要講matiz，太久了，10年前，alto i10熊貓 奇瑞
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都試過啦
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30多年前就賣過啦！
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中華多利。偶爾在路上還看得到。
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推
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不只賣差，車子越賣越貴不是很好嗎，車子入門價格幾
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乎都超越50了，沒比要回到40的區間啊
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12/24 01:26, 5年前 , 22F
有啊 你看TOWMY 800
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推
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一車一位，台灣人大多喜歡物盡其用越大台越好阿
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推
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老屁股不想做事
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噓
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你怎麼不買tobe
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跟蘋果一樣，小螢幕蘋果還有人買(mini),安卓小螢幕
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垃圾機是給人罵的。
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12/24 07:02, 5年前 , 28F
台灣根本沒有能力造車，乖乖幫日韓代工組裝較實在
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推
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機車在市區上下班塞車機動性遠大於汽車
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小車無法取代機車的機動性
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推
12/24 07:26, 5年前 , 31F
可以把coltplus改成雙人座掛CMC
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12/24 07:29, 5年前 , 32F
大老闆都同一個，不知道會不會禁止集團競爭?能有多
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大自由呢?
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噓
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左手打右手？當人傻了嗎？
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想太多！便宜車台灣人不買單！台灣人買車有8成是炫
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耀用
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12/24 07:53, 5年前 , 37F
預算沒40萬 買中古車去修比較快
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12/24 08:01, 5年前 , 38F
人人有車開 人人沒車位的世界你敢住？
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12/24 08:04, 5年前 , 39F
鹽董開示過啦 造小車成本不會比造高級車低很多
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推
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比較想要家用版的veryca
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12/24 08:05, 5年前 , 41F
但是只能賣一半價錢 太難賺了
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內裝也不用多好，變速箱檔位多一點
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因為他們知道商用車才是他們的天下 其他車都是順便
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賣
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台灣市場有限，當然往高價車推利潤才多
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12/24 08:23, 5年前 , 46F
家用版Veryca=吸煙塔
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12/24 08:45, 5年前 , 47F
日本有輕自動台灣就是沒有XD
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12/24 08:48, 5年前 , 48F
但是說這話的造不出高級車，所以沒說服力
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推
12/24 10:23, 5年前 , 49F
法規沒有針對輕型車補助，印度印尼泰國都有
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12/24 10:23, 5年前 , 50F
印度60%都是4米以下車種，有稅負優惠
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12/24 10:24, 5年前 , 51F
泰國與印尼也減免1.2以下車子的貨物稅
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12/24 10:30, 5年前 , 52F
為何你會期待這家
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12/24 10:30, 5年前 , 53F
迷你轎車這種車在臺灣很難有市場啊，方便性跟養護
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成本不如機車，舒適性不如中型轎車。
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除非迷你轎車的養護成本可以低到跟機車差不多，稅
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12/24 10:35, 5年前 , 56F
金保險停車費維修費用還有停車便利性都跟機車不會
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差太多，才有機會取代機車。
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推
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說起來Colt Plus現在算是中華的，但大部分技術來自
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Mitsubishi母廠，所以已經有Colt Plus了
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就不太需要自主研發，現在50萬也難買到什麼好用小車
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12/24 10:43, 5年前 , 61F
台人人均180，出門都滿載+一週衣物，小車怎麼夠用？
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12/24 10:45, 5年前 , 62F
小如fiesta,fabia等B級都賣不好了，更何況picanto,s
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wift等A級距
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12/24 11:08, 5年前 , 64F
小車不是沒需求。是價格高
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推
12/24 11:11, 5年前 , 65F
狗不拉屎這種比較好用啊
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別的不說看看Yaris跟Altis的價差，怎麼看傻了才買Ya
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12/24 11:12, 5年前 , 67F
ris
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12/24 12:25, 5年前 , 68F
Yaris暢銷反映出願意花錢的人很多
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推
12/24 12:29, 5年前 , 69F
Colt Plus沒掛CMC標也沒底盤授權 CMC只能改外觀
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推
12/24 12:34, 5年前 , 70F
Veryca 1.5自排都要60萬以上了
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推
12/24 13:27, 5年前 , 71F
Forfour舊款跟colt同底盤啊 但是三菱的 不是賓士的
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12/24 13:27, 5年前 , 72F
新款好像也換了 跟吉利合作
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12/24 15:22, 5年前 , 73F
組裝沒問題啊
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12/24 15:22, 5年前 , 74F
怕銷量問題
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12/24 17:34, 5年前 , 75F
沒錢賺
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12/24 20:49, 5年前 , 76F
專營商用車才好賺
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12/24 21:38, 5年前 , 77F
之前台塑把MATIZ也一併收掉就是坦言小車利潤太低
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12/24 21:39, 5年前 , 78F
不然台塑宣布收掉當下其實MATIZ的銷量還是非常穩定
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12/25 06:14, 5年前 , 79F
迷你電動車應該有不小市場 保養成本也比機車低
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