[新聞] 瑪莎拉蒂宣布未來全車系電動化

看板car作者 (美普爾頓)時間3年前 (2020/12/10 12:11), 編輯推噓33(36推 3噓 23→)
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原文連結：https://reurl.cc/Ez9nqg 原文內容：瑪莎拉蒂跟進賓利腳步，宣布未來全車系電動化 科技新報/藍弋丰 報導 賓利先前於 2020 年 11 月宣布其「超越百年」（Beyond100）策略，這家百年企業豪華 車廠宣示積極發展電動車，至 2026 年全車系將都是電動車與油電混合車，至 2030 年則 將全數只有電動車；瑪莎拉蒂也跟進賓利的腳步，11 月底宣布未來 5 年內，瑪莎拉蒂全 車系將都是電動車與油電混合車。 瑪莎拉蒂 2021 年將推出的新型中型休旅車 Grecale，一開始將有內燃引擎版本與油電混 合版本，之後將會推出全電動版本，新款 Gran Turismo 與 Gran Cabrio 車款也將都會 電動化。瑪莎拉蒂現在屬於飛雅特克萊斯勒集團，賓利則屬於福斯集團，兩家豪華車廠所 見略同，都加速電動化，顯示兩大汽車集團均認定未來豪華車市場將是電動車的天下。 過去豪華車以內燃機引擎的馬力扭力為主要賣點之一，喜愛內燃機機械工藝的豪華車主， 是否能接受沒有引擎的電動車，成為一大疑問，即使特斯拉（Tesla）是先以高價車款打 開市場，一開始，過去的傳統豪華車廠仍然守著內燃機引擎工藝。然而，隨著減碳潮流以 及對電動車意識的普及，如今豪華車廠對電動車態度反轉，急起直追大力擁抱。不僅百年 車廠如此，新創事業也看準這條特斯拉走過的道路。電動車新創事業 Lucid 汽車，也是 選擇高價豪華車市場。 福斯集團旗不僅以賓利主攻高價電動車市場，也規劃在主流大眾車款市場與特斯拉競爭， 採用旗下多品牌共用電動車平台的方式，由奧迪（Audi）主掌開發共用車用作業系統的 Car.Software，以及電動車硬體技術開發的 Artemis 工程團隊，讓全集團 12 個品牌共 用，希望降低電動車成本。 福斯先前推出 ID.3 電動車，售價 3.4 萬美元，以大眾車款來說售價仍有些偏高，內部 已通過小型電池電動車（BEV）計畫，打算打造售價 2.4 ~ 3 萬美元價格帶的全電動轎車 。Artemis 團隊則正在為奧迪打造高價豪華電動車 Landjet，預定 2024 年上市，集團中 賓利與保時捷也可能得到各自版本的 Landjet。 由於電池科技的進步，如今電動車在續航力等性能上已非吳下阿蒙，在歐洲各國的減碳目 標下，更是大有可為，相對的，過去歐洲引以為傲的內燃機引擎機械工藝，恐怕將逐漸走 入夕陽階段。 心得/說明：喜歡傳統汽車引擎工藝的人這幾年要把握機會買車收藏了，再過個幾年 純燃油車可能買不太到了。以後可能要去古董博物館才能看到汽油車了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.117.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607573465.A.236.html
推
12/10 12:12, 3年前 , 1F
8+9 直銷老鼠會表示 哭哭
12/10 12:12, 1F
推
12/10 12:13, 3年前 , 2F
說個笑話 電動車無法取代油車 到時候我們油粉還有
12/10 12:13, 2F
推
12/10 12:13, 3年前 , 3F
這混音廠沒了聲音要怎麼混 ..... XD
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12/10 12:13, 3年前 , 4F
那隻賊可以開
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12/10 12:13, 3年前 , 5F
難道真的得靠電子擴音器了嗎
12/10 12:13, 5F
推
12/10 12:16, 3年前 , 6F
被汽車耽誤的音響公司
12/10 12:16, 6F
推
12/10 12:16, 3年前 , 7F
第三段寫這麼多理由，不過就是因為被法規逼著轉型
12/10 12:16, 7F
推
12/10 12:16, 3年前 , 8F
沒差 再給我十年也是買不起
12/10 12:16, 8F
推
12/10 12:26, 3年前 , 9F
內燃機成本那麼高，無痛轉換電池成本還更強動力
12/10 12:26, 9F
推
12/10 12:30, 3年前 , 10F
豪車蠻適合電動化 反正出遊也是住五星飯店 一定有充
12/10 12:30, 10F
推
12/10 12:57, 3年前 , 11F
就這麼剛好開豪車的都沒有武嶺環島需求
12/10 12:57, 11F
推
12/10 13:07, 3年前 , 12F
板上的特黑會來噓
12/10 13:07, 12F
推
12/10 13:13, 3年前 , 13F
不是 特黑只針對特的電池不環保 其他電車給過
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12/10 13:15, 3年前 , 14F
因為特現在賣最多啊，電池污染也是最多
12/10 13:15, 14F
推
12/10 13:26, 3年前 , 15F
想太多，再過30年你都買的到汽油車的啦
12/10 13:26, 15F
推
12/10 13:28, 3年前 , 16F
沒聲浪的瑪莎還剩什麼...
12/10 13:28, 16F
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12/10 13:33, 3年前 , 17F
以後不能再說有法拉利引擎了
12/10 13:33, 17F
推
12/10 13:53, 3年前 , 18F
電動車超好薛 快加入
12/10 13:53, 18F
推
12/10 13:58, 3年前 , 19F
這牌的車被迫停在充電站慢慢充很容易被拖走吧
12/10 13:58, 19F
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12/10 13:58, 3年前 , 20F
債主、執行署 都蹲在充電站等就好了
12/10 13:58, 20F
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12/10 14:02, 3年前 , 21F
沒差 反正瑪莎拉蒂早就是通用汽車的形狀了
12/10 14:02, 21F
推
12/10 14:14, 3年前 , 22F
這牌子沒了聲音還剩什麼
12/10 14:14, 22F
推
12/10 14:42, 3年前 , 23F
屁股內裝繼續抄裕隆弄什麼電車都沒用
12/10 14:42, 23F
噓
12/10 14:49, 3年前 , 24F
純電我幹嘛不買特斯拉就好
12/10 14:49, 24F
推
12/10 14:51, 3年前 , 25F
有增加聲浪控制的話再買好了，不然這車只有聲浪和
12/10 14:51, 25F
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12/10 14:51, 3年前 , 26F
外形
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12/10 15:15, 3年前 , 27F
直銷首選品牌
12/10 15:15, 27F
推
12/10 15:19, 3年前 , 28F
這樣我以後想買油車怎麼辦！
12/10 15:19, 28F
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12/10 15:20, 3年前 , 29F
喔 我忘記我買不起了
12/10 15:20, 29F
推
12/10 15:36, 3年前 , 30F
還要再加上電子換檔頓挫感 這樣電車粉才射得出來
12/10 15:36, 30F
推
12/10 15:40, 3年前 , 31F
剛發表的海王星引擎表示：
12/10 15:40, 31F
推
12/10 15:44, 3年前 , 32F
https://0rz.tw/72Iox 以後都看不到大V8辣 @@
12/10 15:44, 32F
噓
12/10 16:18, 3年前 , 33F
拿不到法啦利引擎自暴自棄
12/10 16:18, 33F
噓
12/10 16:54, 3年前 , 34F
我也宣布我20年後成為億萬富翁 會不會成真再說
12/10 16:54, 34F
推
12/10 16:57, 3年前 , 35F
好快QQ
12/10 16:57, 35F
推
12/10 17:29, 3年前 , 36F
沒有排氣聲浪還能叫馬莎嗎？哭哭
12/10 17:29, 36F
推
12/10 17:34, 3年前 , 37F
有聲浪模擬器啊
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推
12/10 17:37, 3年前 , 38F
要幾缸聲音都有
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12/10 17:37, 3年前 , 39F
破百分貝也ok
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推
12/10 18:16, 3年前 , 40F
會想買特斯拉那種組裝品質跟操控的客群，跟瑪莎根
12/10 18:16, 40F
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12/10 18:16, 3年前 , 41F
本無關
12/10 18:16, 41F
推
12/10 18:23, 3年前 , 42F
聲音可以模擬啊
12/10 18:23, 42F
推
12/10 19:01, 3年前 , 43F
瑪莎內裝很好？？
12/10 19:01, 43F
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12/10 19:02, 3年前 , 44F
開箱保時捷那位車主都有model3了 還在操控不好
12/10 19:02, 44F
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12/10 19:40, 3年前 , 45F
保時捷車主有model3跟特斯拉操控好的關聯性在哪?
12/10 19:40, 45F
推
12/10 19:47, 3年前 , 46F
加購主動式聲浪系統XD
12/10 19:47, 46F
推
12/10 19:51, 3年前 , 47F
要不要去看他model3開箱怎麼講的
12/10 19:51, 47F
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12/10 19:52, 3年前 , 48F
鍵盤開車比較厲害？
12/10 19:52, 48F
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12/10 19:53, 3年前 , 49F
好的視而不見 壞的整天無限放大
12/10 19:53, 49F
推
12/10 19:58, 3年前 , 50F
12/10 19:58, 50F
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12/10 19:59, 3年前 , 51F
看看TOP Gear拍的跟bmw M3比較影片
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12/11 02:15, 3年前 , 52F
支持各大傳統車廠邁向電車之路，不支持某家3C拼裝廠
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12/11 02:15, 3年前 , 53F
車頂會飛走那個牌子
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推
12/11 08:16, 3年前 , 54F
電動化之後，傳統車廠競爭力在於電控系統..瑪莎不知
12/11 08:16, 54F
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12/11 08:17, 3年前 , 55F
到如何，但像法拉利麥拉倫保時捷等都有一套
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12/11 08:18, 3年前 , 56F
我認為以後電動車也是M型化，做出差異還是可以的
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推
12/11 08:49, 3年前 , 57F
電動車以後又賣車殼而已了..引擎因素被拔掉了
12/11 08:49, 57F
推
12/11 13:54, 3年前 , 58F
這牌沒了聲浪真的很虛
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推
12/11 15:48, 3年前 , 59F
未來核電廠勢必要蓋更多 光是供給全球的電動車
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12/12 19:03, 3年前 , 60F
保時捷跟model3又不是沒開過，過彎指向性還是差很多
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12/12 19:04, 3年前 , 61F
到底誰用鍵盤開車，真的有開過嗎看看
12/12 19:04, 61F
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12/12 19:05, 3年前 , 62F
壞的根本不需要放大，問題的確就是這麼大
12/12 19:05, 62F
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