[新聞] 豐田預計2021年推出純電動車，但不放棄氫燃料車布局

看板car作者 (zxcvxx)時間3年前 (2020/12/09 15:17), 編輯推噓27(27推 0噓 23→)
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豐田預計2021年推出純電動車，但不放棄氫燃料車布局 原文連結： https://bit.ly/2K5Fhvy 原文內容： 在汽車時代，豐田的崛起是人們津津樂道的企業典範。進入油電混合車領域，豐田也同樣 走在時代的尖端而領先群雄。但是到了電動車崛起的年代，豐田突然之間卻成為一家最落 後的廠商之一。為了追趕特斯拉的腳步，豐田在中短期內決定採用與速霸陸（Subaru）合 作發展的e-TNGA（Toyota New Global Architecture）架構，在歐美地區推出純電動車。 從美國特斯拉以及中國蔚來的股價表現來看，純電動車市場絕對是現今最被看好的未來主 流車種。從2020年開始也愈來愈多廠商發布相關電動車計畫，以及純電動車平台，例如： 福斯的MEB平台，現代起亞汽車的E-GMP平台，以及通用汽車的Ultium電池平台等。 現今特斯拉市值已經是豐田汽車的三倍之多，這讓豐田不得不採取多角化戰略來爭取市場 的認同。目前看起來，在中短期上，豐田將開始量產第一個基於e-TNGA的模型的SUV電動 車，以應付歐美市場所需。由於豐田已經在日本的ZEV工廠開發並投入生產，因此，2021 年將可看到更多e-TNGA的豐田電動車。 對於豐田來說，短期之內，電池電動車將與混合動力車將是豐田汽車製造商的核心。因為 ，混合動力汽車在現今汽車市場仍占有無可爭議的優勢，豐田可以根據這一優勢創造營收 與獲利，讓其能持續研發其他新興技術的電動車。 其實，豐田汽車過去有幾種低產量的電動車，包括：採用特斯拉提供動力的第二代RAV4電 動車，其主要目的是滿足加州的零排放汽車要求。後來在2019年宣布，與速霸陸之間形成 更廣泛合作夥伴關係，進而開發了e-TNGA平台。 從長期戰略來說，豐田仍未放棄氫燃料車的夢想。不過短期內，由於缺乏氫基礎設施，事 實證明要擴大燃料電池汽車的確存在難度。 豐田預計在2020年底開始在美國，而2021年在歐洲推出第二代Mirai氫燃料電池車。為了 支持該車種，在美國，豐田汽車宣布與Iwatani公司建立合作夥伴關係，讓其能夠增加25% 的加氫站，相當於7座加氫站，強化在南加州的銷售力道。至於歐洲，豐田汽車成立了燃 料電池事業部，以強化其在整個地區的氫燃料車的布局。 此外，豐田預計在2025年，將開始銷售一款固態電池電動車。這種固態電池是一種通過改 變化學成分來減輕電池重量、縮短充電時間的新技術。 可見得豐田除了離鋰子電池電動車的主流業務之外，還在為未來固態電池電動車與氫燃料 車等新興技術努力，期望能夠重新找回豐田的榮耀。 心得/說明：(30字以上) 跟上未來汽車趨勢，Toyota公布純電動車平台，也開始生產純電動SUV，鎖定歐美市場， 但並沒有完全放棄氫燃料車。 ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607498262.A.990.html
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12/09 15:21, 3年前 , 1F
新版MIRAI今天上市
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12/09 15:24, 3年前 , 2F
性能跟價格都被特斯拉碾壓的車 也沒比較環保
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推
12/09 15:34, 3年前 , 3F
FCEV被Hyundai拋開很有壓力吧
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推
12/09 15:44, 3年前 , 4F
副教主是電車黑吧 別家的電車都有刷存在噴一下
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壓錯寶現在回頭還不晚等氫燃料電池要猴年馬月
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12/09 15:45, 3年前 , 6F
就翻譯 請支持特~~
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12/09 15:53, 3年前 , 7F
我大豐田還沒有輸
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12/09 15:55, 3年前 , 8F
副教主的言論好似就只有特斯拉能做電車？能做汽車
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12/09 15:56, 3年前 , 9F
其他家推的電車都要先嘴一下
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推
12/09 16:01, 3年前 , 10F
倒覺得副教比較像特黑，各種負面行銷
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12/09 16:05, 3年前 , 11F
豐田出來有辦法處理掉特斯拉嗎？
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12/09 16:06, 3年前 , 12F
固態電池能充多快5分鐘200公里就非常夠用
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12/09 16:15, 3年前 , 13F
未來是比電池技術，看誰厲害
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12/09 16:18, 3年前 , 14F
TENGA...?
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12/09 16:20, 3年前 , 15F
有種NOKIA的味道
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12/09 16:23, 3年前 , 16F
嘴硬
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12/09 16:31, 3年前 , 17F
不懂的在那嘴豐田沒電動化技術，繼續在板上負面宣傳
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12/09 16:41, 3年前 , 18F
豐田有技術阿但就擠牙膏令人不耐還想靠油電撐多久
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推
12/09 16:41, 3年前 , 19F
intel：您也懂擠牙膏啊~
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12/09 16:44, 3年前 , 20F
有生之年該不會看到牛頭隕落吧........
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12/09 16:44, 3年前 , 21F
恭喜加入薛盤子行列
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12/09 16:45, 3年前 , 22F
核能！？
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12/09 17:06, 3年前 , 23F
酸民就愛唱衰豐田，但年年都還是依樣賣爆
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12/09 17:14, 3年前 , 24F
TSS 2.5先放出來再說 整天在那邊打高空
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12/09 17:35, 3年前 , 25F
某粉跟一些酸民說人家諾基亞也講了好幾年了，倒是某
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12/09 17:35, 3年前 , 26F
牌根本還沒達成蘋果的成就就是了
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12/09 18:21, 3年前 , 27F
我二樓的留言是針對一樓的 Mirai 講的
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12/09 18:41, 3年前 , 28F
頭又大應該早就有準備只是汽油車生意太好
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12/09 18:59, 3年前 , 29F
要有快充
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12/09 19:12, 3年前 , 30F
啊不是整天說一起進步？那你酸mirai幹嘛？
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12/09 19:13, 3年前 , 31F
mirai做得怎麼樣都不該由你這個整天"一起進步"的人
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酸吧？
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12/09 19:21, 3年前 , 33F
哇 以後subaru車友也不能嘴tnga了 不然會嘴到自己
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12/09 19:23, 3年前 , 34F
特斯拉電動車目前世界第一，可惜狂分素質倒數第一
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12/09 19:32, 3年前 , 35F
先買個tenga壓壓驚
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12/09 19:44, 3年前 , 36F
氫燃料電動車很方便，但問題是加氫難以普及
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推
12/09 19:46, 3年前 , 37F
再拖下去大家都會忘了阿斯拉是吃氫能源的
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12/09 23:26, 3年前 , 38F
再拖下去大家都會忘了BMW投資過的氫內燃機
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12/10 00:41, 3年前 , 39F
MIRAI加氣速度跟續航力屌打特斯拉呀
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12/10 03:05, 3年前 , 40F
很好奇這麼鋁的車，隨便一撞就要換電池了吧
12/10 03:05, 40F
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12/10 04:01, 3年前 , 41F
加氫站加完一台車要冷卻12分鐘才能加下一台
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12/10 04:01, 3年前 , 42F
一個加氫機一小時只能服務四台車
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12/10 04:02, 3年前 , 43F
電車只要充夠回家就好 氫氣車一定要補滿
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12/10 04:03, 3年前 , 44F
難普及 冷卻時間長 怎麼會是方便
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12/10 04:05, 3年前 , 45F
阿斯拉只是卡通啦 實際上怎麼可能徒手倒液態氫進車
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12/10 04:06, 3年前 , 46F
特斯拉V3超充一小時能補滿三台Model 3
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12/10 04:06, 3年前 , 47F
所以其實效率跟加氫站差不多
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12/10 14:35, 3年前 , 48F
車界nokia
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12/10 17:43, 3年前 , 49F
豐田燃料電池 固態電池 鋰電池 全都有押寶好嗎
12/10 17:43, 49F
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12/10 17:44, 3年前 , 50F
一年研發費數一數二高的車廠 雞蛋幹嘛丟同一籃子
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