[討論] 德國停車制度與中心思想

看板car作者 (不要有太多幻想)時間3年前 (2020/11/10 17:34), 3年前編輯推噓54(64推 10噓 93→)
留言167則, 89人參與, 3年前最新討論串1/1
以前在台灣我也是個堅定"支持道路完全淨空派" 認為所有路邊停車格都應該取消，"還位於路" 要買車就應該要自備停車位，外出就應該要找室內或私人停車場 但來到德國幾個月，我的想法有點改變，想跟大家分享 一、德國如何鼓勵大家不開車 德國鼓勵大家不開車的方法包含： 1.較高的油錢(燃油稅計入油價) 2.更完善的大眾運輸 3.最重要的，提高民眾的環保意識 很遺憾的這幾點台灣都沒有做到，在前期並沒有遏止大家買車的慾望 反而在後期妄想極少的道路停車位限制車流，自然造成了路邊違規停車的混亂 二、德國沒有紅黃線 德國路上沒有畫設紅黃線，可否停車都是依照路頭、路尾的標示立牌 會告訴你哪個區段可以停車， 路邊也經常有臨時申請的路牌，告訴你哪一段路段有人要施工 哪段時間不可以停車 三、德國停車格大多沒有"劃設格子" 台灣劃設格子相當於限制一條路的停車數量 但德國小車多，只要停得進去就可，以停入車輛最大化為考輛 四、大幅開放路邊停車 我認為最重要且也跟現在台灣制度差最多的地方在此 開放不代表任意開放 來過德國自駕的人都會發現德國到處路邊停車都十分方便 甚至有特有的斜停在"中央分隔島"制度 如果遇到道路不夠寬的時候，可以開放"一半在路上、一半在人行道" 甚至也可以"整台停在人行道上" 台灣現在面臨最大的問題，就是不開放，但是對於違規的人也不取締 一個交通規則訂了不處理，反而讓民眾產生僥倖心態 那不如把交通規則改成人民可以遵守，且政府容易管理的方式 舉裡來說，信義路、忠孝東路、復興北路整條幾乎都不能停車 當然這是有上下班時交通流量過大的考慮 但重點是，在如今執法制度根本不嚴謹的情況下 違規停車橫行，政府不願也無人力執行，大多本該淨空路段依然是隨時被阻擋一個車道 那，何不就開放停車，好好管理呢？ 六、民眾不該有僥倖心態 在德國你真的看不到有所謂的僥倖心態，因為人家法制健全 但在台灣，如我前述，你訂定法律後又不執行，養成民眾僥倖成性 何不乾脆廢掉你無法執行的法律？ 七、特有的居民證制度 各城市是中心人口較為密集處都是需要收錢的 但如果你是當地住戶，可以用非常低廉的價錢購買停車證 如我居住的區域，每兩年只要給政府數十歐(幾百台幣)的規費 就可以隨時在住家指定區域內免費停車 外車進入，就是要負擔每小時1-3歐的停車費 期待台灣交通有解的一天! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 207.89.87.50 (德國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1605000889.A.998.html ※ 編輯: boycome (207.89.87.50 德國), 11/10/2020 17:35:19
→
11/10 17:37, 3年前 , 1F
台灣的路超多劃滿紅線，然後還是停滿車 少一道可開
11/10 17:37, 1F
推
11/10 17:42, 3年前 , 2F
台灣就是車太多，鄉村哪有違停？
11/10 17:42, 2F
→
11/10 17:43, 3年前 , 3F
台灣的車道太寬，分隔島太寬也太多
11/10 17:43, 3F
推
11/10 17:44, 3年前 , 4F
台灣不可能限制汽車數量 擋人財路
11/10 17:44, 4F
→
11/10 17:45, 3年前 , 5F
日本很多車道寬都是剛剛好，一台違停就全部卡住
11/10 17:45, 5F
→
11/10 17:45, 3年前 , 6F
車道窄也會讓駕駛人更專心
11/10 17:45, 6F
推
11/10 17:50, 3年前 , 7F
把你說的路段改成禁行汽機車會改善很多問題
11/10 17:50, 7F
推
11/10 17:51, 3年前 , 8F
先請那些平面停車場改立體馬上不缺車位
11/10 17:51, 8F
→
11/10 17:51, 3年前 , 9F
曼哈頓就這樣搞
11/10 17:51, 9F
推
11/10 17:52, 3年前 , 10F
日本路邊都沒有停車 大家都停停車場 多設停車場就好
11/10 17:52, 10F
→
11/10 17:53, 3年前 , 11F
台北市現在就是朝這麼方向在做
11/10 17:53, 11F
→
11/10 17:53, 3年前 , 12F
停人行道的很不OK阿 行人都沒路走了
11/10 17:53, 12F
推
11/10 17:56, 3年前 , 13F
不只停人行道了,還一堆人行道拿來賣車曬衣服當花園
11/10 17:56, 13F
→
11/10 17:56, 3年前 , 14F
報警也不處理
11/10 17:56, 14F
推
11/10 17:59, 3年前 , 15F
推分享
11/10 17:59, 15F
推
11/10 18:00, 3年前 , 16F
我覺得停車場還是要多設，信義區那些百貨公司一到假
11/10 18:00, 16F
→
11/10 18:00, 3年前 , 17F
日車位就要排隊代表當初規劃根本就少估車位，大家應
11/10 18:00, 17F
→
11/10 18:00, 3年前 , 18F
該都不希望最後政策像新加坡北京一樣一張牌比車子還
11/10 18:00, 18F
→
11/10 18:00, 3年前 , 19F
貴。
11/10 18:00, 19F
推
11/10 18:02, 3年前 , 20F
推
11/10 18:02, 20F
噓
11/10 18:02, 3年前 , 21F
台灣 空氣臭 行走困難 人素質差 能開車誰要搭大眾運
11/10 18:02, 21F
→
11/10 18:03, 3年前 , 22F
輸
11/10 18:03, 22F
→
11/10 18:07, 3年前 , 23F
有什麼高瞻遠矚的規劃和宏偉政策前先把執行力拉起來
11/10 18:07, 23F
→
11/10 18:07, 3年前 , 24F
連基本的執行管理都辦不到，長篇大論都是空談
11/10 18:07, 24F
推
11/10 18:12, 3年前 , 25F
看地方吧？大都市也是難停的跟鬼一樣呀！路邊停車個
11/10 18:12, 25F
→
11/10 18:12, 3年前 , 26F
也不是到處都有。在德國進大城市我一定找有停車位的
11/10 18:12, 26F
→
11/10 18:12, 3年前 , 27F
飯店，再徒步出門。
11/10 18:12, 27F
→
11/10 18:15, 3年前 , 28F
最大問題就是交通部思維是用禁止解決問題
11/10 18:15, 28F
推
11/10 18:21, 3年前 , 29F
台灣鯛不適用啦
11/10 18:21, 29F
噓
11/10 18:26, 3年前 , 30F
二樓你去哪個鄉村沒看到違停 鄉下才停更誇張 市區可
11/10 18:26, 30F
推
11/10 18:26, 3年前 , 31F
謝謝你的分享
11/10 18:26, 31F
→
11/10 18:26, 3年前 , 32F
能還有警察 鄉下的警察都在抓蛇的
11/10 18:26, 32F
推
11/10 18:27, 3年前 , 33F
執法制度訂得很嚴謹阿，問題是現行什麼問題都找警
11/10 18:27, 33F
→
11/10 18:27, 3年前 , 34F
察的狀況下，一個警察上班能花多少時間在交通取締
11/10 18:27, 34F
→
11/10 18:27, 3年前 , 35F
上？
11/10 18:27, 35F
推
11/10 18:28, 3年前 , 36F
那就把自小客車油價調高10倍
11/10 18:28, 36F
推
11/10 18:28, 3年前 , 37F
光是簡單的隨油徵收都怕的要死
11/10 18:28, 37F
噓
11/10 18:29, 3年前 , 38F
台灣鯛只能嚴抓，2次/月違停=吊牌，沒牌開車就坐牢
11/10 18:29, 38F
推
11/10 18:31, 3年前 , 39F
日本不是因為停車場多所以都去停車場停 是因為他們
11/10 18:31, 39F
還有 88 則推文
還有 2 段內文
→
11/11 00:33, 3年前 , 128F
的話 大家也會去停車場停
11/11 00:33, 128F
推
11/11 00:55, 3年前 , 129F
同意你的看法，違規停車這麼多，政府不可能沒有責
11/11 00:55, 129F
→
11/11 00:56, 3年前 , 130F
任，一昧的開單檢舉只是治標不治本
11/11 00:56, 130F
→
11/11 01:16, 3年前 , 131F
燃料稅併入油價？政府都還要看小黃臉色勒
11/11 01:16, 131F
推
11/11 01:57, 3年前 , 132F
鄉下檢舉過了一個月還不開單 你寫局長信箱承辦還會
11/11 01:57, 132F
→
11/11 01:57, 3年前 , 133F
打來嗆你勒哈哈哈哈
11/11 01:57, 133F
推
11/11 02:23, 3年前 , 134F
德國停過一次路邊，繳費麻煩到快炸掉，要去郵局，郵
11/11 02:23, 134F
→
11/11 02:23, 3年前 , 135F
資還超貴
11/11 02:23, 135F
→
11/11 02:31, 3年前 , 136F
1.錢 2.行政怠惰
11/11 02:31, 136F
→
11/11 02:33, 3年前 , 137F
學新加坡日本 嚴罰 大眾運輸包括人行空間才有可能
11/11 02:33, 137F
→
11/11 02:33, 3年前 , 138F
建立
11/11 02:33, 138F
→
11/11 02:35, 3年前 , 139F
大眾運輸要花錢 而且要大家覺得這是該花的錢
11/11 02:35, 139F
→
11/11 02:36, 3年前 , 140F
不把 把汽機車當輪椅的習慣廢掉 建立不起來
11/11 02:36, 140F
推
11/11 04:00, 3年前 , 141F
台北道路設計就很智障
11/11 04:00, 141F
→
11/11 07:53, 3年前 , 142F
依人口密度還是參考日本的規劃比較適合吧
11/11 07:53, 142F
推
11/11 08:07, 3年前 , 143F
任性的日本人
11/11 08:07, 143F
→
11/11 09:09, 3年前 , 144F
136樓講話怎麼這麼難聽啊？注意口業吧
11/11 09:09, 144F
推
11/11 09:34, 3年前 , 145F
駕駛觀念和考照方式不改，很難有像德國或日本的駕駛
11/11 09:34, 145F
→
11/11 09:34, 3年前 , 146F
品質
11/11 09:34, 146F
→
11/11 10:45, 3年前 , 147F
德國路邊收費有的要先預繳,先輸入預計停車時間,付錢
11/11 10:45, 147F
→
11/11 10:47, 3年前 , 148F
收據放在前檔靠人行道側,逾時停車罰很重
11/11 10:47, 148F
→
11/11 11:04, 3年前 , 149F
你不考慮密度的話參考再多都沒有
11/11 11:04, 149F
→
11/11 11:08, 3年前 , 150F
執法成本，選票，不考慮這兩點，交通建議都是空談
11/11 11:08, 150F
推
11/11 11:24, 3年前 , 151F
問題是台灣取締很少~
11/11 11:24, 151F
→
11/11 11:24, 3年前 , 152F
你甚麼時候看到警察有去取締紅線違停了
11/11 11:24, 152F
推
11/11 11:51, 3年前 , 153F
台灣人又沒有法治精神，規則訂再好也沒用
11/11 11:51, 153F
推
11/11 12:53, 3年前 , 154F
好笑的是難得看到警察出來了 結果只是來驅趕不是來
11/11 12:53, 154F
→
11/11 12:53, 3年前 , 155F
開單的 被趕的違停繞一圈回來還是繼續停啊 根本趕
11/11 12:53, 155F
→
11/11 12:53, 3年前 , 156F
心酸的
11/11 12:53, 156F
推
11/11 12:53, 3年前 , 157F
這篇講的都是大城市啦 不能以整個國家論 德國很多地
11/11 12:53, 157F
→
11/11 12:53, 3年前 , 158F
方比台灣鄉下地方還鄉下 沒車根本就無法行動
11/11 12:53, 158F
→
11/11 12:55, 3年前 , 159F
而且以大眾運輸來說 我不覺得台北有輸 但跟台灣其它
11/11 12:55, 159F
→
11/11 12:55, 3年前 , 160F
大城市比的確是比較完善
11/11 12:55, 160F
推
11/11 13:17, 3年前 , 161F
台灣車太多(X) 駕照發太多(O)
11/11 13:17, 161F
→
11/11 13:18, 3年前 , 162F
駕訓制度問題造成濫發駕照給其實沒資格上路的人
11/11 13:18, 162F
→
11/11 13:19, 3年前 , 163F
給那些人機會把車開上路，大家堵車不說，各種失控車
11/11 13:19, 163F
→
11/11 13:19, 3年前 , 164F
禍違規也大量發生
11/11 13:19, 164F
推
11/11 15:10, 3年前 , 165F
預繳停車費真的很不人性
11/11 15:10, 165F
噓
11/11 17:51, 3年前 , 166F
連有法律都違規亂象那麼多 更何況沒法律？
11/11 17:51, 166F
推
11/12 00:33, 3年前 , 167F
滿滿的人情味 後面都塞成一團了 違規的人依然沒事
11/12 00:33, 167F
‣ 更多 boycome 的文章
文章代碼(AID): #1VgbwvcO (car)