Re: [新聞] 2021 Mercedes-Benz E-Class抵台上市！

看板car作者practice24 (練習*24)時間3年前 (2020/11/07 12:41)推噓7(7推 0噓 5→)

留言12則, 10人參與討論串3/3 (看更多)

※ 引述《Borelset (B(R))》之銘言： : ※ 引述《clazziquai (花哈噴)》之銘言： : : 原文連結：https://pse.is/w93br : 借標題一問, 和 E-class 相當的應該是 BMW 的 5 series : 上網查了一下兩車的規格, 感覺 520i 只是比 E200 長了 2.8 cm 寬了1.6cm : 但路上看起來 520i 整個比 E200 大台很多唉, E200 真得看起來跟 C300 好像這個世代沒有試過 BMW G30跟改款前的E咖約莫兩年前因為家中長輩想要購車當時都有去試乘分享一點自己的心得先說結論最後長輩是選E250 坐在車子裡面的感覺其實並不覺得5系列比E咖大反而會有E咖比較大(更應該是說穩帶來大)的感覺這並不是說實際尺寸而已整個坐在駕駛座上跟駕駛起來的感覺 E咖給人的感覺就是穩順順開舒適中大型豪華房車該有的就是這樣 5系列就是好玩這就是BMW該有的感覺還想更超過一點去試試看 E跟C就是那個眉燈的差別啊!! E的那兩個條讓整個車的感覺更沉穩內斂 : E200 520i : 車長 4935mm 4963mm : 車寬 1852mm 1868mm : 車高 1460mm 1479mm : 車重 1700kg 1610kg : 軸距 2939mm 2975mm : 另外就是性能方面, E200 在馬力扭力的數據上似乎都較 520i 優 : 但不知道是否有版友實際試駕過, 是否操控起來還是 520i 樂勝呢 ? 操控絕對是BMW樂勝沒問題從每一次進彎道到加速減速在加速等等過程甚至是過不平路面伸縮縫等等的反饋都會給人一種從心底升起的滿足跟駕駛的愉悅坐上5你會想要試試看自己什麼叫做還保有熱血之心的玩車坐上E咖你會讓自己感覺像是一個穩定的成功人士享受舒適寧靜的移動過程 E200跟E250(現在E300)駕駛起來在動力上絕對有很大的差別如果預算許可的話就上E300吧! 雖然一樣四缸但是帶給平常穩定的駕駛感受中多一點點的運動感是很值得的除非完全對動力不在乎速限內穩定加速完全以舒適的感覺為主那E200可以帶來的感受是可以滿足期待的如果有載人需求的話那E咖可以滿足乘客在大型房車中移動的期待端看要怎麼樣使用車輛情境跟方式 : E200 520i : 最大馬力 197hp@5500~6100rpm 184hp@5000rpm : 最大扭力 32.6kgm@1650~4000rpm 29.6kgm@1350rpm : 最後是妥善率部份, BMW 是否真得比賓士輸一段唉 ? : 不知大家在選擇上會怎麼考量目前尚無聽到長輩對E咖妥善率上的抱怨不過原廠保養不管哪家都不會太便宜... 要有一些心理準備囉! : : 原文內容： : : 作為Mercedes-Benz麾下最具氣質的中大型主管房車，E-Class連帶其前身W114、W110及 : : W120等等，長達75年的產品壽命可說是最為經典、也最受歡迎的三芒移動小包廂；而當前 : : 最新世代W213自2016年引進台灣市場以來更締造出近1.5萬輛佳績，在名為Facelift小改 : : 款工程後以接近整個世代全面更新的水準，新的面容、新的駕駛介面、新的動力總成…. : : ..它還是賓士嗎？不僅是，還有更多Mercedes-Benz給予這世代消費者們的新古典座駕！ : : 從W213到W213 Facelift，Mercedes-Benz Taiwan這次一舉端出Sedan、Estate和Coupé等 : : 車身型式。綜觀這次原廠在E-Class小改款後所提供的車系編成來看，一則Sedan已不見柴 : : 油引擎的配置，均採用2.0L渦輪增壓汽油引擎加上EQ Boost技術所組成的動力核心為主， : : 並且依照輸出調校劃分E 200和E 300等車型，最大馬力/扭力峰值各別為135kW（197ps） : : /32.7kgm與190kW（258ps）/37.8kgm、EQ Boost複合動力額外提供10.3kW（14PS）輸出， : : 且統一搭配9G-Tronic手自排變速箱，然再依不同的配備和外觀套件細分Avantgrade、 : : Luxury、運動版和房車專屬的E 300 Exclusive，售價部分就直接羅列在文末給虎迷們參 : : 考啦！ : : 而位居AMG性能車款之列的E 53 4MATIC+車款，Mercedes-Benz Taiwan這次則準備了Sedan : : 和Coupé車型供選擇，動力核心搭載3.0L直列6缸渦輪增壓汽油引擎，320kW（435ps） : : /53kgm強大的輸出，並且再透過EQ Boost提供16kW（22ps），零百加速房車只要4.5秒、 : : 雙門轎跑則為4.4秒，統一搭載AMG Performance 4MATIC+與具備三段式可調組尼功能的 : : AMG RIDE CONTROL+氣壓懸吊，還可選配AMG Dynamic Plus動態強化套件，使其成為宰制 : : 道路的王者！ : : 回到E-Class的外觀設計，這次原廠為這新世代中大型房車提供Aantgrade、AMG Line和 : : Exclusive共三款外觀套件，打造出多樣的車款性格，尤其又以Exclusive套件重溫 : : Mercedes-Benz歷久不衰的經典立標，真的才是三芒星的精髓所在。此外，包含在燈具的 : : 設計上E-Class也跟隨最新的家族式設計，標準型LED頭燈、與廠徽或水箱罩格柵整合的 : : 23P雷達和攝影模組，以及17吋起跳的鋁圈配置等等，尾燈樣式也更改為兩件細長式樣， : : 可說落落大方。 : : 進入車艙，E-Class的控台架構倒是沒有更動太多，主要換上新式的方向盤和中央鞍座上 : : MBUX的操控模組；而提到MBUX，除了Sedan與Estate的Avantgrade和E 200 Coupé車型皆 : : 為雙10.25吋的螢幕配置外，其餘皆為雙12.3吋虛擬座艙，並且直接升級Burmester環場音 : : 響系統，加上全車系標配的智慧型手機整合套件和手機無線充電裝置，數位移動助理名符 : : 其實。 : : 然就車艙乘坐幾何的變化上，此次新款E-Class實屬W213世代的小改款，膝部和頭部空間 : : 的變化理應沒有太多不同，但老話一句…試了才知道！而若撇開結構上的問題，舉凡座椅 : : 的蒙皮、內門飾板的選擇，Mercedes-Benz總能給出一個滿一的答案，要木頭的溫暖、金 : : 屬的冷冽，還是激似於碳纖維般的熱血都沒有問題，端視眾客倌們定奪。 : : 既然這次Mercedes-Benz Taiwan一次就引進Sedan、Estate與Coupé等相當齊全的車體型 : : 式（等等，All-Terrain呢？），最終再來談一點關於機能性的問題，就以行李廂空間來 : : 看，除了E 200 Avantgrade Sedan需要選配287、也就是40/20/40分離傾倒後座之外，其 : : 餘車款（包含Coupé）都有完整的應用機能，容積自Coupé的405L起跳，Sedan的540L到 : : Estate那誇張的640L（還可擴充到1,820L），電動啟閉加鎖定功能、Hands-Free感應啟閉 : : 也都整合在全車系標配的Keyless-Go套件內，完整性無庸置疑。 : : 都已經是中大型主管用車了，安全性的部分也自然不用多說，除了前述稍微提到的23P智 : : 慧駕駛輔助套件為全車系標準配備外，包含智能停車輔助、360度環景攝影、側風穩定系 : : 統等等都是一併附上。而若覺得開車動不動壓力就很大者，Energizing舒活套件還整合香 : : 氛與負離子空氣清淨等功能，只能說坐上E-Class，雜念清倉也只是轉眼瞬間！ : : 2021 Mercedes-Benz E-Class建議售價如下： : : Sedan－ : : E 200 Anavtgrade．NTD 2,690,000 : : E 200 Luxury．NTD 2,860,000 : : E 300運動版．NTD 3,320,000 : : E 300 Exclusive．NTD 3,420,000 : : AMG E 53 4MATIC+．NTD 4,700,000 : : Estate－ : : E 200 Estate Avantgrade．NTD 2,920,000 : : E 300 Estate運動版．NTD 3,540,000 : : Coupé－ : : E 200 Coupé．NTD 2,920,000 : : E 300 Coupé．NTD 3,540,000 : : AMG E 53 4MATIC+ Coupé．NTD 4,920,000 : : 心得/說明：怎麼感覺車尾都沒啥變化?Coupe果然還是最漂亮的，只是價錢也漲太多了吧! : : 看來配備應該是給更多? : : ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.159.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1604724112.A.294.html

→

dslite

11/07 12:44, 3年前 , 1^F

11/07 12:44, 1^F

推

yiyin330

11/07 12:58, 3年前 , 2^F

11/07 12:58, 2^F

→

yiyin330

11/07 12:59, 3年前 , 3^F

11/07 12:59, 3^F