Re: [討論] 全速域配車道維持 是舒適性配備嗎?

看板car作者 (鬼艾倫)時間3年前 (2020/09/15 14:52), 3年前編輯推噓21(23推 2噓 34→)
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※ 引述《sactar (euphoria)》之銘言： : ※ 引述《oscar316103 (oscar)》之銘言： : : 因為有業務認定 全速域+車道維持是舒適性配備,我覺得是不是要瞭解一下公司宣傳政策 : : 再來介紹車子(這台車給半套就說是舒適, 給全套就說是主動安全科技 tss自助餐) : : 不然業務的努力都被少部分人毀了 : 全速域車維... : 事實上這東西很雞肋 完全不然。 : 塞車用過就知道那加減速遠遠不如自己開舒服 會這樣認為的人，主要原因有三： 1. 你用過的那一套可能比較舊，或是比較爛。 以我目前試過兩年內的 Volvo / BMW / Mercedes 的ACC來看， 並沒有您所謂遠遠不如自己開舒服的問題。 2. 你習慣在前車減速30%的時候，只減速20%，路上超過六成的人都會有這個習慣， 但是ACC會用25%~30%不等的力道煞車，也因此你會覺得不舒服。 ACC主要還是講求定距，或是因應該時速下的相對應距離， 所以不會有人眼那種偽上帝視角（啊不會撞到啦，不用像前車一樣踩死）的情況。 3. 板友補充：前方車陣壅擠，但前上尚未減速時，人眼會判定出來並提前進行減速， 但是ACC則是等到前車有減速時，才跟著減速 : 當定速使用時旁邊硬切也非常危險 你如果開ACC就不看左右車輛，才會造成這個危險。 沒有開ACC，旁邊硬切進來，你不踩剎車或閃避嗎？你會啊。 開著ACC，旁邊硬切進來，你做的反應難道就會有所不同？ 這跟ACC關係何在？邏輯不太對。 : 如果只會開定速不換車道的人再考慮吧 : AEB才是那個需要買的東西 : 畢竟撞一次成本太高 : 車維只試過VW的系統 : 當下只覺得車子一直在跟我搶方向盤 : 所以個人認為有偏移拉回或警示功能就好 這個功能是預防駕駛分心，或是打瞌睡等因素，可能造成的偏離車道危險。 當然因為這個功能基本上硬體成本非常低（如果已經搭載ACC系統在車上）， 基本上是靠軟體就可以完成這個功能。 : 喜歡開車的人建議認真考慮需不需要這東西 同意這點，但其實你可以關閉這個功能，有需要再打開就好。 喜歡開車的人，會很喜歡開在高速公路上嗎...? 我個人是覺得挺無聊的QQ : 而且一定要去試看看 : 不同廠家作動方式會有差異 : VW當初試根本談不上舒適 : 旁邊有大車的時候 : 維持置中遠比自己開偏一邊危險 不懂這個危險的點在哪裡？是怕車子被大車氣流吸進去嗎？不可能。 怕大車駕駛吐檳榔汁到你車頂？有可能XD : 除非大家都置中 : 不然其實有時候反而危險 : 完全實現車聯網之前 : 自動駕駛是不可能的 : 專心開車才是真的 在真正level 4-5 之前，本來就是需要駕駛專心開車的。 一樣，跟你有沒有使用ACC無關。 -- 人生就像橄欖球 你永遠不知道落地以後會彈向哪邊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.214.186 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600152753.A.92F.html
推
09/15 14:55, 3年前 , 1F
我喜歡開車，但也討厭開高速公路，所以ACC+車道維
09/15 14:55, 1F
→
09/15 14:55, 3年前 , 2F
持我需要！
09/15 14:55, 2F
推
09/15 15:01, 3年前 , 3F
我看到前方一堆煞車燈就準備放油門減速了，但acc會
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09/15 15:01, 3年前 , 4F
跟到前車減速才減速
09/15 15:01, 4F
對...這個也是其中一個原因，我也補充上去！ 不過我覺得這是人為的問題，因為基本上你開著ACC，一樣也可以提前減速， 況且這個情況並不算常見，不能拿來當缺點吧？
推
09/15 15:03, 3年前 , 5F
acc旁邊有車會硬切不會自己先減速，所以會有硬切
09/15 15:03, 5F
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09/15 15:04, 3年前 , 6F
的問題
09/15 15:04, 6F
ACC本來的設計就不是處理這個情況的。 你不能要求PTT幫你娶老婆啊～～ 這樣算是PTT的缺點嗎？ 人家使用手冊就明載了：請駕駛必須注意路況
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09/15 15:04, 3年前 , 7F
大車有時候會壓線，置中維持很危險，ACC應該要會
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09/15 15:05, 3年前 , 8F
避免並行才會安全...現階段沒有這功能
09/15 15:05, 8F
喔～我懂了～這個板友是對ACC有超高期待是嗎～ 未來肯定會有這個功能，我相信它不會隸屬於ACC喔！ 八九不離十會用車輛變換車道警示系統之類的詞彙。
推
09/15 15:06, 3年前 , 9F
vw的IQ在偵測前面車插入時 他的煞車踩的很舒適
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09/15 15:06, 3年前 , 10F
力道大概是你明顯感受有煞車 但不會讓你點頭頓挫
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噓
09/15 15:07, 3年前 , 11F
喜歡開高速公路，開了就精神全來了，然後...通常只
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推
09/15 15:07, 3年前 , 12F
有的人搞不好喜歡享受塞車的感覺 自己踩踩踏踏很爽
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有我切別人車道，沒有別人切我這種問題，有人想擠過
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09/15 15:07, 3年前 , 14F
來，一定是趕快再加速，不可能讓它切進來的
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推
09/15 15:10, 3年前 , 15F
樓上適合去開中山高外線道 跟學長們插來插去
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噓
09/15 15:11, 3年前 , 16F
全程手動，聽著引擎轉速拉到5-6000發出的巨大轟鳴聲
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09/15 15:11, 3年前 , 17F
就是爽快
09/15 15:11, 17F
你還好嗎？你很喜歡開高速公路就去啊...... 高速公路開到5-6000轉...敢問是March嗎？
推
09/15 15:11, 3年前 , 18F
沒有超高期待啊...就是不夠實用才會發文分享的
09/15 15:11, 18F
ACC=Adaptive Cruise Control 主要還是調整跟前車的跟車距離啦， 比起傳統的半殘定速，或是人力控制，已經高一個level了... 看你的回覆，你覺得夠實用的理想，是在 level 4-5 左右了， 而要到那個階段，並不是靠ACC功能的提升，因為ACC只是該level的其中一項功能而已。 所以您真的有點張飛打岳飛了
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09/15 15:12, 3年前 , 19F
還有換檔放炮也是一定要的
09/15 15:12, 19F
推
09/15 15:12, 3年前 , 20F
車距拉大一點就不會有太慢煞車的問題了，一堆人都沒
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09/15 15:12, 3年前 , 21F
有安全車距
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09/15 15:12, 3年前 , 22F
大車並行的時候，我都自己加個油門趕快通過
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09/15 15:13, 3年前 , 23F
就算車維靠左，你也不會想跟他並行的...這個也可以
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09/15 15:13, 3年前 , 24F
補充，跟靠哪邊完全沒關係
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推
09/15 15:13, 3年前 , 25F
車距開個兩格就夠早煞了 還煞的不疾不徐咧
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推
09/15 15:14, 3年前 , 26F
3.volvo通常是前車放油門降速時ACC 就跟著降速了 通
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09/15 15:14, 3年前 , 27F
常都比車主反應還快 可能不同廠牌邏輯不同
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09/15 15:14, 3年前 , 28F
也有可能車距設定太近了
09/15 15:14, 28F
沒錯，Volvo目前的PA2，系統判定減速（放油門）的時間點， 比我還早啊..我都還沒感覺出前車收油，他自己就減速了
推
09/15 15:24, 3年前 , 29F
常用ACC的人根本不會有旁邊硬切的問題，能切到你前
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09/15 15:25, 3年前 , 30F
方代表對方的車速比你快，ACC判斷到只會不加速或緩
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09/15 15:25, 3年前 , 31F
慢減速，連煞車感都不會有
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09/15 15:27, 3年前 , 32F
是gti，march怎麼可能會放炮
09/15 15:27, 32F
原來只是gti啊...
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09/15 15:30, 3年前 , 33F
原來是March GTI 自己黏的嗎
09/15 15:30, 33F
推
09/15 15:38, 3年前 , 34F
ACC就是升級版定速，怎沒人說定速不夠實用？反而提
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09/15 15:38, 3年前 , 35F
升到ACC的等級以後產生更多期待？
09/15 15:38, 35F
完美邏輯欸哈哈哈哈， 說真的，了解ACC如何作動，以及詳讀車主手冊以後， 會覺得ACC不實用...真的很不合理... 因為這種東西可以備而不用啊，我看有87%這樣說的人，是預算考量吧... 剩下的13%是500萬以上的性能車主這樣
推
09/15 15:57, 3年前 , 36F
巨乳也是貧乳的升級版。這樣有回答到樓上？
09/15 15:57, 36F
※ 編輯: stillcolor (122.147.214.186 臺灣), 09/15/2020 16:04:05
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09/15 15:59, 3年前 , 37F
我的VW有大車在旁邊的時候，會自己閃開一點...
09/15 15:59, 37F
推
09/15 16:00, 3年前 , 38F
ACC比自己開安全多了，尤其是隔音好的，開140跟80一
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09/15 16:00, 3年前 , 39F
樣沒感覺，等到發現塞車都晚了
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09/15 16:00, 3年前 , 40F
推測是有盲點輔助的關係...
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推
09/15 16:07, 3年前 , 41F
半自動駕駛在長距離的隧道內真的非常好用..又安全
09/15 16:07, 41F
推
09/15 16:26, 3年前 , 42F
沒人說定速不實用??? 平行世界來的?
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09/15 16:27, 3年前 , 43F
自己不會去搜尋定速一堆好嗎
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推
09/15 16:31, 3年前 , 44F
ACC真的好用 不用懷疑
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09/15 16:32, 3年前 , 45F
本來就是輔助用 還不能取代駕駛人
09/15 16:32, 45F
推
09/15 17:01, 3年前 , 46F
所有的車廠都爭相配備的東西 也只有網民整天找理由
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09/15 17:01, 3年前 , 47F
挑毛病 跟酸SUV一樣
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09/15 17:02, 3年前 , 48F
讓享受的人繼續享受 讓酸民繼續酸就好
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推
09/15 18:20, 3年前 , 49F
PA2在我車/前車變換車道時的瞬間加速有點快就是了
09/15 18:20, 49F
推
09/15 19:24, 3年前 , 50F
推
09/15 19:24, 50F
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09/15 20:04, 3年前 , 51F
PA2要搭配ECO模式，很舒服的
09/15 20:04, 51F
推
09/15 20:43, 3年前 , 52F
真的有開過ACC的人到底有多少？
09/15 20:43, 52F
推
09/15 21:39, 3年前 , 53F
討厭ACC的不就自認自己是黃金右腳，自以為可以光用
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09/15 21:39, 3年前 , 54F
右腳將時速控制在119，然後沒注意到破120被拍或是跌
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09/15 21:39, 3年前 , 55F
到110當龜車
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09/15 21:41, 3年前 , 56F
不然就是沒用過在排斥，說什麼前面有龜車自己會跟著
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09/15 21:41, 3年前 , 57F
龜這種一聽就知道沒用過的話
09/15 21:41, 57F
推
09/16 17:39, 3年前 , 58F
特斯拉有大車在旁邊會偏一點的功能
09/16 17:39, 58F
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09/16 17:39, 3年前 , 59F
駕駛會有奇妙的安全感XD
09/16 17:39, 59F
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