[討論] 為了生命安全國五就讓它塞吧

看板car作者 (cjh)時間3年前 (2020/08/08 23:38), 3年前編輯推噓12(18643)
留言67則, 34人參與, 3年前最新討論串1/1
考量長隧道事故的風險 其實台九台二都是往來台北宜蘭的替代道路 但是大家就是不喜歡繞路更不喜歡自己被塞到 常常想要找出提高國五車速的方式 但車速越快越容易發生嚴重事故 如果今天國五提高到110+-10,而隧道內發生高速事故那可不是開玩笑的 說雪隧低死亡事故率是靠塞車也不為過 雖然阿Q但如果我是主事者,權衡之下也會讓它繼續塞 建議做好去宜蘭就是會塞的心理準備,這樣心情會好一點。 本身宜蘭人,有這條塞車但安全的高速公路已經滿足,在場有多少人在台九台二宜蘭往台北塞過8小時的?那才叫痛苦! 更不要說花東朋友回家的路有多遙遠了 ----- Sent from JPTT on my iPad -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.50.157.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1596901132.A.C3F.html

08/08 23:39, 3年前 , 1F
同意塞車本來就沒問題。
08/08 23:39, 1F

08/08 23:40, 3年前 , 2F
國5隧道內如果會車禍應該都是打瞌睡或爆胎吧
08/08 23:40, 2F

08/08 23:42, 3年前 , 3F
厲害喔 寫一堆字湊字數 結果沒見解可言 心情抒發??
08/08 23:42, 3F

08/08 23:43, 3年前 , 4F
合理化施政無能......厲害了
08/08 23:43, 4F

08/08 23:45, 3年前 , 5F
我想知道這個問題要怎麼"有能"起來
08/08 23:45, 5F

08/08 23:46, 3年前 , 6F
看來你並不聰明,因為你會去塞車
08/08 23:46, 6F

08/08 23:50, 3年前 , 7F
實務上根本不可能只為了連假,額外建不會塞車的路好嗎?
08/08 23:50, 7F

08/08 23:50, 3年前 , 8F
還扯施政無能勒,去看美國那些老牌城市,一樣塞,而且是
08/08 23:50, 8F

08/08 23:50, 3年前 , 9F
上下班就塞不用等到假日。
08/08 23:50, 9F

08/08 23:52, 3年前 , 10F
雪隧平日通勤根本順暢,到底還要嫌什麼?假日本來就多少
08/08 23:52, 10F

08/08 23:52, 3年前 , 11F
會塞了,更何況又遇到疫情。
08/08 23:52, 11F

08/08 23:52, 3年前 , 12F
多建一條只有連假能派得上用場的路,根本無經濟效益,納
08/08 23:52, 12F

08/08 23:52, 3年前 , 13F
稅人要出嗎?
08/08 23:52, 13F

08/08 23:55, 3年前 , 14F
我也是認同塞車!馬路越塞越好,這樣才能提昇大眾運輸
08/08 23:55, 14F

08/08 23:55, 3年前 , 15F
系統的利用率。
08/08 23:55, 15F

08/09 00:18, 3年前 , 16F
開不到速限的人都不要出門啦
08/09 00:18, 16F

08/09 00:20, 3年前 , 17F
不懂龜車的人在想什麼
08/09 00:20, 17F

08/09 00:21, 3年前 , 18F
林佳龍說的很有道理,你天龍人是沒其他地方去了?台
08/09 00:21, 18F

08/09 00:21, 3年前 , 19F
灣那麼大只懂往宜蘭跑,果然很不聰明
08/09 00:21, 19F

08/09 00:29, 3年前 , 20F
當初設計沒想過有那麼多車
08/09 00:29, 20F

08/09 00:29, 3年前 , 21F
雖然看到大車退三步真的很智障 但是當個聰明用路人其實
08/09 00:29, 21F

08/09 00:29, 3年前 , 22F
並沒有說錯...
08/09 00:29, 22F

08/09 00:31, 3年前 , 23F
我記得雪隧也有死亡事故,好像是貨車爆胎,客運撞上去
08/09 00:31, 23F
謝謝您的提醒,已修改內文 ※ 編輯: ntnupejh (180.217.169.186 臺灣), 08/09/2020 00:38:23

08/09 00:37, 3年前 , 24F
直接提高最低限速 錄影取締
08/09 00:37, 24F
提高最低速限的確可能減少龜車,但就怕也提高了事故率

08/09 00:37, 3年前 , 25F
出隧道口時速都會自動+10
08/09 00:37, 25F
※ 編輯: ntnupejh (180.217.169.186 臺灣), 08/09/2020 00:41:17

08/09 00:50, 3年前 , 26F
假日就是為了塞車,不然沒放假的感覺
08/09 00:50, 26F

08/09 01:01, 3年前 , 27F
不是沒想過那麼多車 而是你勢必要在車流量 工程難度跟
08/09 01:01, 27F

08/09 01:02, 3年前 , 28F
生態破壞中去取得平衡 若是平地開路當然沒那麼多考量
08/09 01:02, 28F

08/09 02:16, 3年前 , 29F
為什麼不當個聰明的用路人呢?
08/09 02:16, 29F

08/09 03:28, 3年前 , 30F
雪隧都出隧道才會撞 一堆憋太久一出去就狂衝
08/09 03:28, 30F

08/09 03:29, 3年前 , 31F
前面一急煞馬上親上去...
08/09 03:29, 31F

08/09 04:26, 3年前 , 32F
速度跟事故沒有關係。大家都110跟大家都90,相對速度
08/09 04:26, 32F
龜車就是因為速限跟測速照相

08/09 04:26, 3年前 , 33F
都是一樣的。
08/09 04:26, 33F

08/09 04:28, 3年前 , 34F
很多時候讓車距無法拉開,都是因為該死的前面有龜車。
08/09 04:28, 34F

08/09 05:24, 3年前 , 35F
設計高速公路結果塞車就不是理想狀況
08/09 05:24, 35F

08/09 05:24, 3年前 , 36F
越慢越安全的話 那高速公路速限30算了
08/09 05:24, 36F

08/09 07:00, 3年前 , 37F
尖峰通行費漲20倍,就不會塞了
08/09 07:00, 37F

08/09 08:00, 3年前 , 38F
雪隧好像有逃生車道 只是平常不開放
08/09 08:00, 38F
※ 編輯: ntnupejh (180.217.190.47 臺灣), 08/09/2020 08:28:06 ※ 編輯: ntnupejh (180.217.190.47 臺灣), 08/09/2020 08:29:25

08/09 08:49, 3年前 , 39F
假日車手上路當然塞
08/09 08:49, 39F

08/09 09:34, 3年前 , 40F
雪隧通車那年,假日往來宜蘭的車流量,以雪隧的承載能力根
08/09 09:34, 40F

08/09 09:34, 3年前 , 41F
本一塊蛋糕。不是雪隧規劃的承載能力不足,是雪隧通車後,
08/09 09:34, 41F

08/09 09:34, 3年前 , 42F
讓更多車動不動就想去宜蘭。當初也的確打著什麼台北後花園
08/09 09:34, 42F

08/09 09:34, 3年前 , 43F
一日生活圈什麼的。看宜蘭市區自從雪隧通車以後變多塞就知
08/09 09:34, 43F

08/09 09:35, 3年前 , 44F
道了,雪隧通車前,宜蘭根本沒這麼多遊客。這就是國外早幾
08/09 09:35, 44F

08/09 09:35, 3年前 , 45F
十年前就驗證告訴你了,要紓解交通,把路蓋寬不會有幫助,
08/09 09:35, 45F

08/09 09:35, 3年前 , 46F
路寬了,車就變多,蓋路的速度完全跟不上車輛增加的速度的
08/09 09:35, 46F

08/09 09:55, 3年前 , 47F
偉大部長:用路人自己要趨吉避凶,要聰明。塞車關我屁事?
08/09 09:55, 47F

08/09 10:39, 3年前 , 48F
照樓上版友說的 那以後都改單線道好了~~~顆顆 真聰明
08/09 10:39, 48F

08/09 10:42, 3年前 , 49F
還好我都騎山豬
08/09 10:42, 49F

08/09 10:47, 3年前 , 50F
塞又不是速限塞 是交流道塞上來的吧
08/09 10:47, 50F

08/09 10:52, 3年前 , 51F
隧道內40出隧道不用幾公里就提升到100 請問是誰的問
08/09 10:52, 51F

08/09 10:52, 3年前 , 52F
題?QQ
08/09 10:52, 52F

08/09 11:56, 3年前 , 53F
隧道風險高,長隧道更高.不要怪主事者保守,年輕一點的可搜
08/09 11:56, 53F

08/09 11:58, 3年前 , 54F
詢白朗峰隧道災難(mont blanc disaster)
08/09 11:58, 54F

08/09 12:00, 3年前 , 55F
和一般公路主要差異是一旦火災逃生較困難,濃煙速度比人跑
08/09 12:00, 55F

08/09 12:00, 3年前 , 56F
步還快
08/09 12:00, 56F

08/09 12:13, 3年前 , 57F
可憐 因噎廢食
08/09 12:13, 57F

08/09 16:08, 3年前 , 58F
雪隧只要提高最低速限且確實抓低速違規(ex前方500米
08/09 16:08, 58F

08/09 16:08, 3年前 , 59F
沒車低於80就抓)應該就能減緩每天出現隧道60出去後1
08/09 16:08, 59F

08/09 16:08, 3年前 , 60F
00+的情況...
08/09 16:08, 60F

08/09 19:07, 3年前 , 61F
別去就好了
08/09 19:07, 61F

08/10 07:36, 3年前 , 62F
提高速限跟車禍沒絕對的關係好嗎?
08/10 07:36, 62F

08/10 07:36, 3年前 , 63F
提高速限,也是一堆三寶開速限下慢慢龜...
08/10 07:36, 63F

08/10 20:59, 3年前 , 64F
時速110直線 沒有外來障礙危險 保持正確車距 要怎麼車
08/10 20:59, 64F

08/10 20:59, 3年前 , 65F
禍? 喔我忘了一堆三寶會失控
08/10 20:59, 65F

08/11 19:51, 3年前 , 66F
國五真的超無解的 但藉此也知道台灣人被悶的多誇張哈
08/11 19:51, 66F

08/11 19:51, 3年前 , 67F
08/11 19:51, 67F
文章代碼(AID): #1VBiSCm_ (car)