[問車] Tesla 下坡再生充電問題

看板car作者 (每週都有期考...)時間3年前 (2020/07/15 20:09), 編輯推噓16(20442)
留言66則, 17人參與, 3年前最新討論串1/1
請問tesla是否能夠在山上充電到100% 開下山的過程中會否因再生充電對電池有所損耗? 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.232.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1594814967.A.D1F.html

07/15 20:11, 3年前 , 1F
再生會停止,要自己踩煞車。在山上不要充太飽
07/15 20:11, 1F

07/15 20:16, 3年前 , 2F
永動機是不是
07/15 20:16, 2F

07/15 20:19, 3年前 , 3F
衝到95%就好,事實上100%到95%掉超快,和手機一樣,衝10
07/15 20:19, 3F

07/15 20:19, 3年前 , 4F
0%沒意義
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07/15 20:21, 3年前 , 5F
MCU會控MOS PWM的好嗎?
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07/15 20:29, 3年前 , 6F
滿電不會回收
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07/15 20:30, 3年前 , 7F
一直維持滿電力好像對電池不好?
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07/15 21:09, 3年前 , 8F
電腦會控到80~90%不會滿一百趴的
07/15 21:09, 8F

07/15 21:33, 3年前 , 9F
電充到95%就會把回充力道減小了
07/15 21:33, 9F

07/15 22:41, 3年前 , 10F
在山上不要充到100% 保持95%以下比較好
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07/15 22:41, 3年前 , 11F
對電池不會損耗 但對煞車皮會損耗
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07/16 06:14, 3年前 , 12F
下坡除了回生制韌外 沒有電阻制韌?
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07/16 08:55, 3年前 , 13F
電阻是電能轉熱能 跟動能有什麼關係?樓上文組?
07/16 08:55, 13F

07/16 09:02, 3年前 , 14F
P=EI
07/16 09:02, 14F

07/16 09:02, 3年前 , 15F
電磁煞車也可以只煞不充吧?
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07/16 09:07, 3年前 , 16F
只煞不充那能量是要跑哪去?熱力學第一定律能量守恆
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07/16 09:15, 3年前 , 17F
不知道電阻制韌的特粉 好意思笑人家文組
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07/16 09:15, 3年前 , 18F
我也是笑笑
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07/16 09:16, 3年前 , 19F
副教主你還嫌教主幫特斯拉丟的臉不夠?
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07/16 09:18, 3年前 , 20F
你手機充飽沒拔掉會爆炸是不是
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07/16 09:18, 3年前 , 21F
古早電系多的電隨便水泥電阻就燒掉了
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07/16 09:18, 3年前 , 22F
從來都只有嫌電不夠沒人在嫌太多的
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07/16 09:19, 3年前 , 23F
手機會斷電啊 你要怎麼斷地心引力???
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07/16 09:23, 3年前 , 24F
電阻致韌 = 用電產生反方向的動力來抵銷
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07/16 09:24, 3年前 , 25F
所以文組知道什麼是電阻制韌沒?
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07/16 09:24, 3年前 , 26F
那就本末倒置了 可以邊收回能源邊剎車 為何還要多用電去
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07/16 09:24, 3年前 , 27F
看來還沒懂 可憐
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07/16 09:24, 3年前 , 28F
煞車呢?
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07/16 09:27, 3年前 , 29F
這就像是油車在車頭裝一個反向的噴射器一樣
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07/16 09:27, 3年前 , 30F
用電產生反向動力.. 天啊你真是不折不扣的文組
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07/16 09:29, 3年前 , 31F
明明可以檔煞卻要燒油來反向噴
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07/16 09:30, 3年前 , 32F
可憐 你中學物理課有醒著過嗎?
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07/16 09:31, 3年前 , 33F
喔喔還要再加一個電阻來散熱 那一樣是本末倒置
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07/16 09:31, 3年前 , 34F
可以回收到電池為什麼要變成熱浪費掉
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07/16 09:31, 3年前 , 35F
油車效率這麼差就是因為有一定的熱只能排到大氣
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07/16 09:31, 3年前 , 36F
終於google到了哦? 非洲線都比你快
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07/16 09:32, 3年前 , 37F
不這樣 你要強充電池 還是要讓回生制韌失效?
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07/16 09:32, 3年前 , 38F
回充致韌就是電阻致韌的進階版
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07/16 09:32, 3年前 , 39F
你聰明就再想個好方法出來 發揮文組的想像力
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07/16 09:33, 3年前 , 40F
當然是讓回充失效啊 車上何必多一個增加不必要熱的裝置
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07/16 09:34, 3年前 , 41F
哦 那你最好保證基本制韌裝置不失效 畢竟他是最後一道防線
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07/16 09:35, 3年前 , 42F
就轉成一般車子用的卡鉗跟煞車 有這麼難嗎
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07/16 09:36, 3年前 , 43F
對啊 就是油車的空檔下山阿 保重阿~
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07/16 09:37, 3年前 , 44F
難怪特粉會宣導在山上不要充飽電 笑死
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07/16 09:37, 3年前 , 45F
因為充飽電下山可能晚七天到家
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07/16 09:39, 3年前 , 46F
有比較省電的方法 結果你要科技倒退 回到浪費熱的舊式
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07/16 09:39, 3年前 , 47F
這就跟明明可以開油電卻回去開油車一樣
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07/16 09:40, 3年前 , 48F
在山上不要充飽也是省電費 省時間
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07/16 09:40, 3年前 , 49F
特黑最喜歡攻擊充電時間 結果省時間的方法不用
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07/16 09:40, 3年前 , 50F
卻要提倡又花時間 又浪費能源的方法
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07/16 09:41, 3年前 , 51F
很明顯就是為反而反
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07/16 09:45, 3年前 , 52F
嗯嗯 至少今天知道特粉連電阻制韌都不知道
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07/16 09:45, 3年前 , 53F
還好意思笑人家文組
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07/16 09:46, 3年前 , 54F
用電產生反向動力 笑死
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07/16 10:37, 3年前 , 55F
是 我第一時間的確不知道 因為我是受國外教育的
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07/16 10:37, 3年前 , 56F
沒查翻譯的話的確不知道
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07/16 11:10, 3年前 , 57F
學店理組互噴扯文組可撥
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07/16 11:13, 3年前 , 58F
如果我的學校是學店 那全台都是
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07/16 11:21, 3年前 , 59F
哦好棒喔高學歷水準跟八卦板水準一樣扯文組才會講話
07/16 11:21, 59F

07/16 11:23, 3年前 , 60F
噢不 我甚至懷疑你連電阻都不知道是什麼
07/16 11:23, 60F

07/16 11:24, 3年前 , 61F
這可就不是受哪國教育的問題了
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07/16 11:52, 3年前 , 62F
電阻翻譯很簡單啊 electrical resistance 或是 resistor
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07/16 11:53, 3年前 , 63F
但電阻致韌 rheostatic braking 就沒那麼直接
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07/16 20:21, 3年前 , 64F
開特斯拉也要有SOP?
07/16 20:21, 64F

07/16 20:23, 3年前 , 65F
文組副教主 笑死
07/16 20:23, 65F

07/17 09:10, 3年前 , 66F
在山上不要充過多電,怎麼上去就下的來
07/17 09:10, 66F
文章代碼(AID): #1V3l7tqV (car)