[問題]為何Focus MK4 1.5NA沒啥災情?

看板car作者時間4年前 (2020/06/10 22:51), 4年前編輯推噓31(32148)
留言81則, 39人參與, 4年前最新討論串1/1
如題 小弟加入了很多個Focus Mk4的社團 包含通病回報的那個社團 但我發現阿 幾乎所有案例都是中/高階版 甚麼變速箱阿、漏油阿、異音阿...族繁不及備載 但是 我看NA版(就是入門版),好像沒啥災情? 不是NA版很少喔,NA版每個月也都有賣到100多輛 其實已經跟許多品牌的競品差不多數量了 從上市至今也有1500輛以上了 但是入門款和中高階版 都是同一批人組裝的阿 都是同一批技師業代 都是同一個後勤體系 難不成 只是用較成熟穩定的舊引擎+變速箱 再拔掉一堆有的沒的電子配備 就可以讓妥善率提升這麼多? 有沒有版友可以解惑的 感激不盡。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.214.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1591800678.A.455.html

06/10 22:54, 4年前 , 1F
..阿你都講完了阿 ...toyota也是老引擎變速箱才行
06/10 22:54, 1F

06/10 22:54, 4年前 , 2F
AURIS 變速箱也是召回
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※ 編輯: emcbest (219.71.214.144 臺灣), 06/10/2020 22:58:48

06/10 23:00, 4年前 , 3F
沒人買吧,你去看看銷售比例
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06/10 23:01, 4年前 , 4F
這三缸也不算舊吧
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06/10 23:01, 4年前 , 5F
變速箱倒是舊的
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06/10 23:02, 4年前 , 6F
電子配備越少確實越少問題啊 電子設備這種東西每天
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06/10 23:02, 4年前 , 7F
都在開車都在stress
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06/10 23:13, 4年前 , 8F
你都講完了阿,成熟的引擎要壞也不容易
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06/10 23:16, 4年前 , 9F
問題是這次1.5NA明明就是新的三缸引擎呀…
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06/10 23:20, 4年前 , 10F
可是EC的渦輪引擎很穩,最多就是aeb 誤判
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06/10 23:22, 4年前 , 11F
你這反串的不錯
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06/10 23:27, 4年前 , 12F
1.5NA穩定好開其實才是CP值最高的
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06/10 23:27, 4年前 , 13F
沒人買啊,這還要問?
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06/10 23:27, 4年前 , 14F
各種東西都是越入門越簡單的 越耐操吧==
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06/10 23:30, 4年前 , 15F
才賣幾台而已
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06/10 23:32, 4年前 , 16F
八個月半31000km車主,目前沒任何問題
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06/10 23:34, 4年前 , 17F
然後有些人總是只敢進這種文躲在推文酸也真的可憐
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06/10 23:36, 4年前 , 18F
你說的那些福特老毛病了,平民車來說他們科技上很快
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06/10 23:36, 4年前 , 19F
卻因此常常出一堆問題變成慢慢DEBUG,也就是上課XD
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06/10 23:48, 4年前 , 20F
修過幾次車就知道穩定的重要了,NA是好選擇
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06/10 23:52, 4年前 , 21F
你什麼時候有了NA就不用上課的幻覺?
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06/11 00:05, 4年前 , 22F
NA溫度相對低一些吧,或許溫度低一些,油封可以掛慢點
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06/11 00:10, 4年前 , 23F
八個月31000會不會太猛
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06/11 00:21, 4年前 , 24F
跑業務就有可能了啊~車子買來修的 還沾沾自喜...
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06/11 00:21, 4年前 , 25F
不知道是不是出了什麼差錯導致想法跟常人不同@@?
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06/11 00:23, 4年前 , 26F
NA上CP360才是最穩定
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06/11 00:23, 4年前 , 27F
老毛病就是應該要漏油?要偷料?要換變速箱?
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06/11 00:39, 4年前 , 28F
福特產品線一直有問題
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06/11 00:43, 4年前 , 29F
就算是Toyota,也是老產品線比較穩啊,蟲都抓光了
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06/11 00:59, 4年前 , 30F
會怕就不要買,看社團鍵盤買車浪費生命
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06/11 01:05, 4年前 , 31F
可憐 auris變速箱就一批次而已 還主動召回 福粉可以
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拿來比也是棒
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06/11 01:16, 4年前 , 33F
就是這樣啊不然為什麼以前神A那麽神?
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06/11 02:02, 4年前 , 34F
現在的神A也是用骨董引擎阿,哪有分以前現在
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又來了 auris變速箱一批次以及含氧感應器就不是上
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06/11 02:09, 4年前 , 36F
課 真是雙標仔
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06/11 04:58, 4年前 , 37F
所以你突破盲點了,T牌為什麼死不掛turbo,懂了
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06/11 06:13, 4年前 , 38F
這代1.5T中冷器都改成氣冷式,上一代還是水冷的,
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06/11 06:13, 4年前 , 39F
似乎也是為了LSPI做的修正,從MK3的PS到現在的SS每
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代用的動力模組都不同,一直試誤的結果就是沒有祖
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傳CVT今日的穩定性,福斯的DSG到現在也是持續修正才
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沒有前期的遍地開花,但盡可能不要蠕行、容易過熱
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跳保護一直都是硬傷;福特這代1.5T 2.0T引擎出力又
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剛好把各自搭配的8AT變速箱最大承載出力吃好吃滿,
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06/11 06:14, 4年前 , 45F
扭力承受幾乎長時間處於臨界值,這樣的搭配下能完
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全不出問題的話某些日廠可以收一收了;但我就不懂,
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2020年了,我就不懂有些人覺得他CVT盤子當到可以去
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06/11 06:14, 4年前 , 48F
黑福特黑福斯,到底是在榮耀什麼?
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06/11 06:29, 4年前 , 49F
上面有些人說的也沒錯啦,福特目前的確比較適合時
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06/11 06:29, 4年前 , 50F
間多的人買,至少我就一直沒看到照規則走還不能出保
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的案例
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06/11 06:59, 4年前 , 52F
福特的NA引擎一直都不差啊
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06/11 07:19, 4年前 , 53F
就像手搖窗 開到報廢都不會壞
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06/11 07:25, 4年前 , 54F
所以Toyota 都沒啥問題啊配合了幾十年的引擎變速箱
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有問題都調整好了,但就是都是老的東西
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06/11 07:55, 4年前 , 56F
一台新車,沒什麼問題才是正常吧,為何1.5na就要很
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06/11 07:56, 4年前 , 57F
多問題?只因為它是福特???
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06/11 08:02, 4年前 , 58F
電子設備越少當然問題越少
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06/11 08:32, 4年前 , 59F
我家老妹買這台,是有抱怨一檔換二檔頓挫很大。不過
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06/11 08:32, 4年前 , 60F
不行駛影響,我覺得拔了一堆配備,會故障的零件變少
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06/11 08:32, 4年前 , 61F
是一個原因。另外應該是同價位的車,小毛病也不會少
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06/11 08:33, 4年前 , 62F
買這個級距的買家對這些東西容忍度比較高吧。
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06/11 08:47, 4年前 , 63F
T牌也給了油電和新的2.0引擎變速箱啊,自己要買老
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06/11 08:47, 4年前 , 64F
的再怪人家給舊貨也是怪哉
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06/11 08:53, 4年前 , 65F
納智捷 東風na引擎加 CVT .....只有慘
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06/11 08:57, 4年前 , 66F
一個月賣不到個位數能有什麼問題?
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06/11 08:57, 4年前 , 67F
Kuga2.0T也用很久啦,你會說他老還是穩定成熟呢
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06/11 09:05, 4年前 , 68F
12檔頓挫很大 開過ps覺得非常輕微
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06/11 09:21, 4年前 , 69F
你知道toyota的引擎+變速箱 用幾年了嗎XD 超穩
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06/11 09:53, 4年前 , 70F
這台有個隱憂就是變速箱沒散熱器跟1.6KUGA一樣
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06/11 11:52, 4年前 , 71F
神A的引擎2010年改2ZR和Cvt,有用幾十年這麼誇張啊
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06/11 13:06, 4年前 , 72F
說一個月賣不到個位數的,人家好歹一個月能賣個快1
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06/11 13:06, 4年前 , 73F
00台啦QQ 還是贏過某些車的
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06/11 13:36, 4年前 , 74F
不是想神話日系,但歐系某b牌的na一樣吃機油啊
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06/11 14:19, 4年前 , 75F
某B牌的加速性可以看做是用壽命換取動力,日系光加
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06/11 14:20, 4年前 , 76F
速性就...而且歐洲車廠多半自定義合理的機油消耗屬
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06/11 14:20, 4年前 , 77F
正常現象不是?
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06/11 14:29, 4年前 , 78F
賣不到個位數是賣小數點的意思嗎?
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06/11 14:30, 4年前 , 79F
這個月NA賣了0.5台這樣
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06/11 14:39, 4年前 , 80F
補充一下我日系指的是日系平民車款XD
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06/12 11:09, 4年前 , 81F
B牌不吃機油的話可能是買到山寨的哦
06/12 11:09, 81F
文章代碼(AID): #1UuFDcHL (car)