Fw: [新聞] 百萬重機彰化139線對撞轎車 騎士酒駕手腳骨折車半毀已刪文
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1UtsGwAl ]
作者: kiyoe (吉岡) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 百萬重機彰化139線對撞轎車 騎士酒駕手腳骨折車半毀
時間: Tue Jun 9 18:28:07 2020
1.媒體來源:
蘋果日報
2.記者署名:
俞泊霖
3.完整新聞標題:
百萬重機彰化139線對撞轎車 騎士酒駕手腳骨折車半毀
4.完整新聞內文:
百萬重機彰化139線對撞轎車 騎士酒駕手腳骨折車半毀
https://i.imgur.com/7auucYT.jpg
傳出事故的重機新車市價逾80萬。民眾提供
日前彰化八卦山稜線縣道139線才傳立委黃秀芳座車遭對向車越線衝撞導致1死2傷憾事,
時隔不到3周,139線6日凌晨又傳出一起對撞車禍,許姓男子酒後騎乘市價近百萬的重機
GSX-R1000R(俗稱阿嚕1000),行經事故路段越線衝撞對向自小客車,所幸人僅輕傷,但重
機受損嚴重半殘,初估維修經費至少3、40萬起跳!
上月21日清晨民進黨籍立委黃秀芳搭乘立院派車要前往高鐵,行經縣道139線一處彎道路
段,遭對向車越線衝撞,造成1死2傷,黃秀芳事後雖出院但手部仍包紮休養。6日凌晨,
同樣是在139線,位在教育電台附近虎崗路路段,再傳對撞車禍。
事發前許姓男子(33歲)酒後騎重型機車外出兜風,約凌晨12點多行經教育電台前路段,疑
不勝酒力越線與對向汪姓男子駕駛的自小客擦撞摔車,許男酒測呼氣值超過每公升0.4毫
克,而遭撞的汪男酒測值為0。
許男送醫後左手、左腳有骨折狀況,住院開刀後依公共危險罪函辦。不過許男雖保住一命
,但所騎乘市價82萬餘元的重機則毀損嚴重,包括龍頭斷裂、引擎外殼漏油、左半邊車殼
拖行受損,災情慘重,初估維修費恐怕要30萬起跳。
一名重機車商指出,這部車約2017年引進台灣,以日規重機而言,80幾萬差不多已是最頂
級的車,不過再往上歐規車也有破百萬的重機,這部撞壞的重機俗稱阿嚕1000,是日本
SUZUKI公司代表作,排氣量約999c.c.,擁有188匹馬力,被車友視為重機界的性能猛獸。
(俞泊霖/彰化報導)
https://i.imgur.com/ts34Yso.jpg
重機龍頭、左側車身受損。民眾提供
https://i.imgur.com/4mUVyIp.jpg
事發路段屬139線一部分。民眾提供
https://i.imgur.com/LiLYuZG.jpg
重機龍頭也受損。民眾提供
https://i.imgur.com/gLRKKYA.jpg
騎士酒駕與對向一部自小客擦撞。民眾提供
https://i.imgur.com/PHDQyq8.jpg
重機事故後倒臥路旁。民眾提供
https://i.imgur.com/VXOEF4a.jpg
重機零件散落路面。民眾提供
139線 GSX-R1000R 重機 酒駕
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/local/20200609/FPDP26JEKXONQXSHA5OHXQMNEU/
6.備註:
這條新聞看起來
似乎是汽車需要防禦性駕駛了
重機在這次事件中,終於不用捍衛自己的路權了
我們也可以看到肉包鐵去侵犯到鐵包肉的路權時
肉包鐵是怎樣的下場了
這次重機路權鬥士終於可以透一口氣了
不用再去爭路權了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.163.180 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1591698490.A.2AF.html
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※ 轉錄者: Sturmvogel (118.160.96.203 臺灣), 06/09/2020 20:10:28
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https://kknews.cc/zh-tw/society/j52aex6.html
這篇文章講的路權很清楚
路權鬥士爭的是其中一部分的路權
當中講了一個重點:
有路權不代表絕對安全
擁有路權並不代表安全,在擁有路權的前提下,
駕駛行為、行車軌跡、運行速度,
以及是否遵守交通法規綜合起來才能決定駕駛人真正的行車安全。
如圖6,左轉通常有轉彎標線(轉彎線、導流線)輔助引導車輛,
交通工程師應該將清晰的路權與設計細節相結合,幫助道路使用者正確、
安全地行使路權。此外,車輛雖然擁有路權、
行駛在路權範圍內,但不代表可以為所欲為,而是應有正確的駕駛行為。
以一個交通工程師的觀點來看
路權的觀念可以用硬體來強制實現
例如說絕對路權的高鐵
不予任何道路相交,遇到道路一率高架或地下化
或是用一個概念讓大家遵守,像是槽化線
或是各種標線號誌
你不去裡它,它就沒任何意義
交通工程是希望能用最有效率的方式讓人完成交通的移動
在這方向之下才有路權,讓大家有遵循的方向
不過,就像是他講的一樣,就算是絕對路權
也不是絕對的安全
交通工程因為包含了人的因素
所以很多時候要考慮人性,而人性有時又很不可測
但是又要把人性量化
例如說路上的齒輪跟鬥士
齒輪只看到自己想看的一面
路權鬥士又何嘗不是只想聽他們自己想聽的?
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.96.203 臺灣), 06/09/2020 20:35:36
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