Re: [討論] 車板是除了特斯拉都沒車了嗎？

看板car作者xx4life (叉叉四命)時間3年前 (2020/06/04 19:12)推噓3(4推 1噓 9→)

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※ 引述《pp5434 ()》之銘言： : 我覺得超扯的， : 10篇大概有七篇在講特斯拉。 : 阿其他車廠都沒東西好講了嗎？ : 明明奧迪很值得討論阿。 : 奧迪銷量已經持續悲劇好一陣子了。 : 現在比之前還悲劇喔。 : 以前奧迪是銷量爛，但排行榜後面好歹還有個位置。 : 現在，都不知道幾個月沒看到奧迪了。 : 難道以後奧迪要到稀有車的類別才看得到了嗎？！ : 這，很值得關注吧。 : 一直特斯拉特斯拉，不覺得很膩嗎？沒辦法啊，實際上 Audi 自己也有問題在台灣換車幾乎是人生一輩子的大事車子本身的外型設計、性能、內裝、以及故障率，都會影響市場對 Audi 的評價除此以外，還有鍵盤車手時常忘記的，後勤、妥善率、還有市場認知的品牌價值在台灣市場除了雙B 以外，其他高級車品牌大部分的人還是不識貨；再說當車子的穩定性沒有比別人好，但是後勤也沒有比別人強，更不用說之前福斯集團的柴油車作弊事件，導致後來的車子都要回原廠刷電腦更新(原廠是說不會影響馬力，但是有去刷過的車友都說有影響)，以上種種都會影響品牌的市場價值現實是，Audi 在台灣市場可以接受的售價就是比同級雙 B 少 20%，但是當代理商不願意接受這個事實，那業務單位就只能玩那不變的 101 招，就是一整年的銷量都少的可憐，然後等在上級已經火燒屁股時，年底直接打八折出清，當年我朋友的2009 A4就是訂價125萬，直接以 99萬成交。不是年底了每個車商都會殺很大，而是你的車子原來的定價策略就有問題，在現有的品牌價值，多少的價格就會有多少需求，如果訂錯價格就會造成東西滯銷，最後要跳樓大拍賣（不要每次都在那邊跟我跳針說，馬力、外型、內裝都跟雙B一樣，為什麽不能訂一樣的價格？）翻譯給理組聽得懂就是，品牌價值會影響市場的購買意願，如果要改變市場需求，那就是後勤要做好，品牌形象要投資，然後原廠出包時要有心處理，這樣子做個 10年 Audi 在台灣就可以賣到跟雙 B 接近的價格這些東西不是我瞎掰的，因為當年Lexus 和 Infiniti 也是這樣子走過來的，現在 Lexus 因為優異的良率和後勤所以成功，Infiniti 則是另外一個故事這兩天美國那邊的市場報告表示，Tesla 上個月在美國市場的銷售和 Audi USA 的差距已經縮小到 12.3% / 1400台，有機會在下半年超越 Audi 在美國市場的銷售量依照這樣的市場趨勢來看，Audi 在台灣市場未來縮小到變成 Land Rover / Jaguar 也不是不可能的事情 https://i.imgur.com/3fj5hDo.jpg

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06/04 19:14, 3年前 , 1^F

06/04 19:14, 1^F

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06/04 19:15, 3年前 , 2^F

06/04 19:15, 2^F

不意外，原廠就是要賺這麼多，那市場做死了也是沒辦法的事不過台灣應該是被歸類成低重要性的市場，死了可能也沒關係

推

gooooogle

06/04 19:16, 3年前 , 3^F