[問題] MK2.5 TDCI 水溫 偏高
小弟目前課本是MK2.5 TDCI(2011)
上個禮拜換完水箱精(50%濃度的),約用了11萬公里(4年)、洗完水箱、換了副水箱。
這禮拜沒開冷氣,大概下午、晚上時段,儀表溫度顯示30-35度,
市區不塞水溫都90幾(HUD顯示的),停紅燈還會到97。
下午的確很熱,但是晚上開窗我覺得溫度算涼快,
儀表溫度是29,停紅燈水溫還是會到97度
但是儀表的水溫指針是在中間。開高速水溫還會到100-105度,但是過一下就降下來。
同樣路段跟時間,我有開冷氣,水溫就在85-90之間。
然後我這幾天測試了風扇,在市區或是高速不開冷氣,油門慢慢踩(讓溫度慢慢上去)
水溫到了97度之後會開始降到95度,然後又再慢慢到97,
跟技師討論後初步排除風扇有狀況,因為我上網看似乎MK2.5的風扇97會開始做動。
之前(換水箱精之前)溫度都是在70-85之間,理論上換了水箱精還有洗過水箱、換了副水
箱後散熱應該比較好,怎麼溫度反而更高了?
小弟上網看了其他學長修過的課,似乎水龜(節溫器)狀況蠻多的,
但是都是說無法緊閉導致無法小循環,水溫都是60-70
MK2.5 TDCI 大家網路上的案例都是說擔心水溫太低,好像沒有討論水溫過高的。
小弟看大家的溫度都說在 80-90,說柴油引擎溫度高一點效率比較好。
但是我又怕我這樣溫度484太高,後續會導致引擎有問題。
是我之前太久沒換,所以水龜有雜質關不大起來,才導致溫度才偏低,
還是是哪裡有問題可能壞了?
小弟在這裡先謝謝各位學長跟教授閱卷了。
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我們都常常在抱怨著
為什麼女友不夠正 奶不夠大 女優的身材不夠好
但是誰能告訴我
曾幾何時
我們都過了跟女生牽牽小手 散散步都會硬的美好歲月?
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