[問題] 為何其他車廠不用不二價

看板car作者 (壇蜜)時間4年前 (2020/05/27 18:13), 編輯推噓17(18推 1噓 40→)
留言59則, 37人參與, 4年前最新討論串1/1
大家都知道 特斯拉就是死豬價 價格就在那裡 要買不買隨便你 這樣做法大家也不用跑好幾家門市問神單 對大家都好 請問為何一般車廠不這麼做呢？ 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.229.90 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1590574431.A.A60.html
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05/27 18:16, 4年前 , 1F
任何一件事都不可能對所有人都好
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把台灣保時捷放在哪裡？
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你可以問台灣本田
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沒有對手就這樣啊
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得先直營或是單一經銷吧 接下來就是想賺多少了....
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05/27 18:24, 4年前 , 6F
保時捷也是不二價阿
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不二價才對吧 你只要開幾個展示中心就好
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大家也都不用比價比來比去
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05/27 18:33, 4年前 , 9F
全原廠直營才可能。
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05/27 18:49, 4年前 , 10F
賣不動就會降價
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不二價 板上的業務會哀嚎
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寶嘉賣Peugeot也是不二價
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釣盼仔
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台苯當初也喊不二價呀
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你叫業務情何以堪？
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這樣要養業務 會發現很多都白白免洗
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05/27 19:16, 4年前 , 17F
那牌不也是？
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05/27 19:34, 4年前 , 18F
薛盤子啊 還要問
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05/27 19:42, 4年前 , 19F
政府收稅金也不二價啊
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05/27 19:56, 4年前 , 20F
商品有沒有獨特性…
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Porsche也可以談價，現貨
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其實任何商品都一樣，看原廠態度
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有人跑去原廠說批發1萬份給我，每份對折批給我
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賣不完是我倒楣，你原廠錢已經落袋
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簡單講就是雙方對賭，自己評估商業上的風險
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如果生產方已經在接單生產，當然就沒有批發的必要
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05/27 20:02, 4年前 , 27F
收到一張合約賣一份
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Tesla過去幾年都在衝產能，也想跳脫傳統車業經銷商思維
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這樣的經營方式當然也受到挑戰，美國有些州要求要開放
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透過經銷商體系才能販售
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撇開Tesla回到經銷商這件事情，經銷商批貨進來
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當初拿貨有優待，但雙面刃就是庫存壓力
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隨著時間經過就得針對庫存以及引進策略調整折讓
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不管賣什麼商品，業務員的作用就是將觸角延伸出去
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不限於固定的展示點和營業時間，隨時深入客群
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在價格上上下其手只是附帶功能，而且是控制在老闆手上
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老闆給你目標，能洗腦客戶掏錢，利潤就共享
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05/27 20:11, 4年前 , 38F
業務員並不會反對不二價的經營方式，決定權在老闆
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05/27 20:14, 4年前 , 39F
保時捷大部分都會德訂 就死豬價
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推
05/27 20:25, 4年前 , 40F
如果都不二價，只剩帥哥正妹業務能活了吧
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05/27 20:50, 4年前 , 41F
就服務很好或像機車行一樣送保養
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05/27 20:53, 4年前 , 42F
售價加業績獎金才是傳統車廠玩法，你低於底價的都是業務的
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05/27 20:53, 4年前 , 43F
。資訊不透明時消費者都是被玩的份
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05/27 21:20, 4年前 , 44F
保時捷去年賣不好可以談價錢 今年又沒了QQ
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05/27 21:23, 4年前 , 45F
你有想過那些業務失業後會造成多大的社會問題嗎…就跟小
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05/27 21:23, 4年前 , 46F
黃不能被uber取代一樣
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05/27 21:28, 4年前 , 47F
少了很多盤子，很不方便
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05/27 21:53, 4年前 , 48F
因為有的人不太會比價或砍價吧
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05/27 22:31, 4年前 , 49F
南陽現代表示
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噓
05/27 23:14, 4年前 , 50F
把台灣保時捷放在哪裡？
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05/27 23:30, 4年前 , 51F
蘋果直營或是官網也原價阿！但是有代理經銷制度就不可
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05/27 23:31, 4年前 , 52F
能不二價了。
05/27 23:31, 52F
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05/27 23:44, 4年前 , 53F
本田也是不二價
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05/28 03:26, 4年前 , 54F
業務會沒飯吃
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05/28 07:35, 4年前 , 55F
因為經銷商制度 特斯拉沒經銷都自己賣
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05/28 07:35, 4年前 , 56F
眾多經銷商一定會競爭
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05/28 09:34, 4年前 , 57F
特斯拉不二價，是指新車當下，之後價格會調的
05/28 09:34, 57F
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05/28 09:45, 4年前 , 58F
納智捷
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05/28 19:39, 4年前 , 59F
瘋狂納智捷
05/28 19:39, 59F
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