[新聞] 新電池還沒出,特斯拉已達成 644 公里續航挑戰!

看板car作者 (浪浪洛夫)時間4年前 (2020/05/25 11:46), 編輯推噓36(36034)
留言70則, 34人參與, 4年前最新討論串1/1
原文連結:https://bit.ly/3cZxYil 原文內容: 新電池還沒出,特斯拉已達成 644 公里續航挑戰! https://bit.ly/2TBk3rd 不靠新電池、也沒有新技術,Model S 已達成了大家期望的 644 公里續航目標,而且是 100% 真實路測,出自挪威知名的 YouTuber Bjorn Nylan 之手。 Bjorn 在他最新一期測試節目中,找來了擁有 100 度電池的 Model S LR Raven 進行測 試,車輛搭配 19 吋輪框、使用 Range Mode、將氣壓避震設定為低,路程中則多半在定 速 90~91km,從 100% 電力上路,直到跑到 3% 電力為止。 最終,Bjorn 跑出了每公里電耗僅 143Wh 的成績,在跑完 623.9 公里後,Model S 還剩 下 3% 電力;將 1% 的誤差值扣除,Bjorn 相信這次的測試成績是行駛 617.7 公里、餘 下 4% 電力,若回推至 100% 電力,則這部 Model S 是可以跑到 644 公里,也就是大家 一直惦記著的電動車單次充電行駛「400 英里」的續航能力。 https://bit.ly/2WZ0r2j ▲ 在使用 50% 電力時,Model S 已經跑了 323.1 公里,電耗維持在很驚人的 143Wh/km 。 https://bit.ly/2WZHOvi ▲ 在使用到 97% 電力後,Model S 已開了 623.9 公里;Bjorn 補回 1% 差值,推估出 來的可行駛里程就達到了 644 公里。 當然這個測試是有條件限制的,例如 Bjorn 在高速公路上都行駛 90~91km/h,即使是在 限速 110km/h 的路段也一樣,這可能有違日常情境。Bjorn 也不是真的跑到車子不會動 ,他在電力餘下 3% 時就停止,再將所得數據回推,所以我們沒有在儀表板上看到 644 公里出現。。 儘管如此,Bjorn 的測試仍然具有很高的參考價值,將車子開到 3% 電力,累積超過六百 公里的電耗紀錄已是一個穩定的數值;在同樣的測試條件下,Model S 仍以顯著的差距領 先其他電動車,可說是目前市面量產車中最省電、跑得最遠的電動車: https://bit.ly/36qKJjA Bjorn 的路測,某種程度上是呼應了馬斯克先前說的「Model S 已經可以跑 644 公里」 言論,不過 YouTuber 測是一回事,要拿到 EPA 認證的續航里程又是另一回事,就看特 斯拉何時會再把 Model S 送去闖關、拿個名正言順的 EPA 續航成績回來了! 完整測試影片請見以下,Bjorn 也做過其他不少電動車的路測,有興趣可去他頻道逛逛: https://www.youtube.com/watch?v=F4ZgGgFExss
心得/說明:(30字以上) 雖然說定速測試並不實際,但這數字也不難看了 比上不足,比下有餘,跟電車比更是綽綽有餘 或許特斯拉的新電池推出後,續航里程這一塊就無法挑剔了 但是也有可能特斯拉會採用效能更好的新電池,但是降低電池容量 這樣充電所需時間會變得更少,總續航里程不變,也不失為一種實用的通勤設定 推出多種電池/里程組合的設定,滿足更多客層 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.239.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1590378379.A.545.html

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烏龜車要從toyota油電換成Tesla了嗎www
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有吹冷氣嗎
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有先尿尿吧?
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有400英里的直線嗎?不然沒有方向盤怎麼開?
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我也覺得之前方向盤掉下來很扯,但是各家業務也未免太
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心急如焚了吧?
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定速開80不就跑更遠 但很不實際
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方向盤被笑是活該吧,君不見熊貓車收掉那麼多年了,還是很
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多網友在笑呀,難道這也是業代心急如焚嗎?
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特斯拉還真的酸不得欸 說掉方向盤就會被打成業務喔,
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tobe被酸多久了,怎麼不見樓樓上正義的大大出來幫腔
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真有趣,我也沒說誰,馬上一堆自行對號入座的www
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這樣的使用方式 對電池損耗增加不少吧 100%→3% 要是
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都這樣搞 電池是能撐多久
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敢護航就不要怕別人講 你把講掉方向盤的鄉民都打成
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其他家業務 不算造謠抹黑嗎
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好多業務好生氣 別台車都沒問題好棒棒
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對大部分的人來說方向盤掉下來比召修還危險吧
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05/25 12:34, 4年前 , 20F
自家車還是賣輸會掉放向盤的車,怎可能不急XD
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05/25 12:35, 4年前 , 21F
原來要一路龜才是特斯拉的價值
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說實在的特斯拉會讓某些板友反感的原因是只要有批評就一律
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打成是業代攻擊,明明是好車,卻被某些粉絲搞臭,真可惜呀
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05/25 12:41, 4年前 , 24F
大部分的特黑都是特粉造成的
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特粉墮?
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05/25 12:45, 4年前 , 26F
這些護航的特粉大多還都是騎機車的 呵呵
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05/25 12:46, 4年前 , 27F
也是要感謝特粉幫忙debug
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05/25 12:52, 4年前 , 28F
@twerk現在要開始刷特粉都沒車嗎 有的話你要怎麼辦
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05/25 13:02, 4年前 , 29F
沒怎麼辦吧 特粉說批評的人都是業務
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05/25 13:03, 4年前 , 30F
那被說特粉都沒車也是剛好而已
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兩邊都提出證明對方是業務和沒特斯拉最公平
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要比開多久不需要方向盤我特保證可以贏
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把意見對立者就冠上業務 XD 不禁想起透天香蕉馬騮
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05/25 13:10, 4年前 , 34F
爸:他們在比什麼?https://i.imgur.com/kzA1yZ0.jpg
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05/25 13:11, 4年前 , 35F
我只能說這邊特黑的留言多數都是背離現實的情形
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05/25 13:18, 4年前 , 36F
那我也要說這邊的特粉多數沒有車 嘻嘻
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05/25 13:21, 4年前 , 37F
大部分特黑都是特粉養成的
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05/25 13:27, 4年前 , 38F
特黑也沒車啊 這樣很公平 讚讚 就雙方一起空幹
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05/25 13:34, 4年前 , 39F
其實有些特粉也是特斯拉業務吧 先喊先贏?
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05/25 13:35, 4年前 , 40F
以為這樣大家就不知道你是業務?
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05/25 13:38, 4年前 , 41F
你看誰像是業務帶種點用@的好嗎
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05/25 13:41, 4年前 , 42F
你看誰沒車 也可以用@啊哈哈 要釣魚你還早
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05/25 13:49, 4年前 , 43F
厲害 超越我的油車
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05/25 13:50, 4年前 , 44F
特粉乖乖給酸方向盤好嗎,事實就是事實不會因為批評的人
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05/25 13:50, 4年前 , 45F
是業務是特黑改變什麼
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05/25 14:11, 4年前 , 46F
電池文章底下也能酸方向盤 真是再次突破下限 也沒看
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到一堆召回或亮燈文章底下有瞎扯什麼的 雙標就承認
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就那幾個常見id整天一堆時間酸文突破下限 什麼職業
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那麼多時間啊?可悲可憐哪
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05/25 14:28, 4年前 , 50F
小孩子吵架就是這樣...有夠幼稚
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特粉特黑現實生活都騎勁戰 何必相輕呢?
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哈 誰跟你騎勁戰騎狗肉好嗎?
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05/25 15:02, 4年前 , 53F
要當酸酸也要稱職一點有點說服力
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05/25 15:04, 4年前 , 54F
別人像@januvia叫他@個像業務都還扯到釣魚
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釣魚失敗氣噗噗喔
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05/25 16:39, 4年前 , 56F
可惜我開油電買菜車
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05/25 18:11, 4年前 , 57F
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05/25 19:09, 4年前 , 58F
哈哈哈哈哈這版特斯拉跟Toyota業務特多
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05/25 20:23, 4年前 , 59F
方向盤沒鎖還能開這麼久已經很厲害了
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05/25 20:23, 4年前 , 60F
換做別牌早就顧路了吧
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05/25 22:08, 4年前 , 61F
各家業務是不會緊張啦!不過拉拉的股東倒是非常重視這件
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05/25 22:08, 4年前 , 62F
事~
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05/25 22:09, 4年前 , 63F
說不定不是業務!可能是寫手或...~而且是財務金融類的!?
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05/25 22:09, 4年前 , 64F
誰知道
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05/26 01:37, 4年前 , 65F
希望可以測試定速110-120
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05/26 03:18, 4年前 , 66F
時速120 是 473KM
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05/26 10:02, 4年前 , 67F
是不是人生魯蛇才會在這邊以黑特自豪
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05/26 19:55, 4年前 , 68F
電量跑到15%以下我就很緊張了
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05/26 22:01, 4年前 , 69F
怎麼會氣pupu 你會不會太腦補 你就沒成本亂噴都麻你贏
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05/26 22:02, 4年前 , 70F
釣到這嘴臉就夠了 大家都看得懂就好
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文章代碼(AID): #1Uop-BL5 (car)