Re: [討論] 為何西班牙是歐洲前三名的汽車生產國?

看板car作者 (歸去，也無風雨也無晴)時間4年前 (2020/05/09 23:26), 4年前編輯推噓20(20推 0噓 15→)
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※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言： : 一篇舊聞 : https://www.chinatimes.com/newspapers/20160925000217-260209?chdtv : 西班牙是全歐洲第二大汽車生產國,比法國義大利英國還多,僅次於德國 : 可是西班牙僅有的汽車品牌Seat都已經被VAG買走了 : 西班牙卻能成為歐洲第二大的汽車生產國,甚至比勞動成本更多的波蘭捷克匈牙利羅馬 尼? : 俄羅斯還要多,原因是? 西班牙的重工業實力真的沒有大家想像中那麼不堪 整個西北沿岸地帶遍佈鋼鐵重工業，尤其是巴斯克地區的首府畢爾包一直是工業大城 熱愛F1想必對於常見的那幾個贊助商不陌生 （BBVA, Santander, Movistar, Repsol) 這幾家也都是西班牙本土的大財團，總公司也都剛好在西班牙西北沿岸 西班牙的汽車工業發展，這得從佛朗哥將軍時代開始說起 簡單來說就是被孤立幾十年，各種工業能力都靠自己來 連高鐵都是自己開發設計的（AVE 高鐵系統），只是講到獨立開發的高鐵系統大家都只想 到日本法國德國三大系統，常常忘記（忽略）了還有一套西班牙高鐵系統 當時佛朗哥政權怕歐洲其他國家入侵西班牙，設計全國鐵路時刻意採用不同鐵路軌寬，有 別於歐陸國家常用的標準軌，西班牙採用了1668公厘的軌道寬度 所以西班牙開往法國的長途列車，都要在邊境城市換車才能繼續 而西班牙開放（佛朗哥將軍死後），開始考慮與歐路國家接軌，曾經評估過修改鐵路軌寬 但評估之後發現整個國家的鐵軌改掉的成本代價太高了，該方案無法執行 於是西班牙人造出第一套可變軌距車廂系統（Talgo，可變軌距Variable Gaug），用可以 變動車廂車輪寬度的系統，來適應接軌這件事 而汽車工業也一直都是佛朗哥政權大力支持的，所遺留下來的工業基礎並沒有隨著獨裁政 權消逝而消失 汽車工業基礎，石化業，鋼鐵業，船運港口等條件都具備了，全集中在一起 除此之外，歐洲汽車業很愛在西班牙推出新車展示行銷活動 因為天氣好，氣候常常是明亮清澈的好品質，照片影片隨便拍都美 比如西班牙南部的安達魯西亞太陽海岸沿岸公路上，就是很適合的好地點 有機會去那條公路上馳騁真的很過癮...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.234.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1589038011.A.93C.html
推
05/09 23:35, 4年前 , 1F
西歐無弱國
05/09 23:35, 1F
推
05/09 23:36, 4年前 , 2F
推長知識
05/09 23:36, 2F
推
05/09 23:38, 4年前 , 3F
長知識
05/09 23:38, 3F
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05/09 23:39, 4年前 , 4F
推
05/09 23:39, 4F
推
05/09 23:54, 4年前 , 5F
推
05/09 23:54, 5F
推
05/10 00:09, 4年前 , 6F
有區間測速嗎
05/10 00:09, 6F
推
05/10 00:21, 4年前 , 7F
西班牙通常不會被算在西歐吧...
05/10 00:21, 7F
推
05/10 00:21, 4年前 , 8F
長知識
05/10 00:21, 8F
推
05/10 00:28, 4年前 , 9F
有幾點錯誤 1.西班牙鐵路採寬軌是19世紀就決定的,因為
05/10 00:28, 9F
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05/10 00:29, 4年前 , 10F
拿破崙戰爭時西班牙差點被拿破崙徹底征服的陰影
05/10 00:29, 10F
西班牙鐵路系統在佛朗哥將軍執政之前，是有機會採用歐陸的標準軌，但1936年他全面執 政之後，推行全國建設的時候，決定繼續採用之前的軌道寬度，就這樣全國鋪下去了.... ... 順帶一提，國際鐵路聯盟是在1937年制定1435mm 為標準軌距，又稱國際軌距 而標準軌距最早是1845年英國皇家專員建議1435mm 作為標準軌距。1846年 英國國會通過法案，要求將來所有的鐵路都使用標準軌。 目前西班牙國家鐵路（西班牙語：Renfe Operadora），簡稱renfe（Red Nacional de lo s Ferrocarriles Espa隳les的縮寫，意為「西班牙國家鐵路網」），是西班牙的國營鐵 路公司，成立於1941年1月24日，其前身為西班牙政府於1928年到1936年間收購的數條民 營鐵路。（wiki ) 不過後來蓋的AVE高鐵系統就全數採用標準軌了
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05/10 00:30, 4年前 , 11F
2.Talgo在1960年代就出現了,因為1960年代越來越多北方
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05/10 00:31, 4年前 , 12F
歐洲地區(法國北部,英國,德國,荷比盧,愛爾蘭,北歐,瑞士
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05/10 00:32, 4年前 , 13F
,奧地利等)的人來西班牙度假,但是那時候沒廉航,開車浪
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05/10 00:33, 4年前 , 14F
費時間又貴,法國西班牙的火車又不能直通,才會有Talgo
05/10 00:33, 14F
這邊我確實記錯了，佛朗哥他1975年死的 Talgo可變軌列車是1969年開始營運的
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05/10 00:35, 4年前 , 15F
西班牙的問題是除了加泰隆尼亞巴斯克和馬德里周邊地區
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05/10 00:36, 4年前 , 16F
以外,其他地區多半窮困仰賴農業(差距就像雙北VS中南部)
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05/10 00:36, 4年前 , 17F
,但是西班牙政府為了討好選民,讓國力遠不如英法德的西
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05/10 00:37, 4年前 , 18F
班牙也有跟德國北歐荷蘭那樣優渥的社福制度,然後歐債風
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05/10 00:37, 4年前 , 19F
暴一來就..........
05/10 00:37, 19F
歐債風暴倒是還好 不過這波疫情確實是重創西班牙南部的觀光業......
推
05/10 00:57, 4年前 , 20F
等等，這問題不就你問的，結果現在？人格分裂嘛？ XD
05/10 00:57, 20F
推
05/10 01:02, 4年前 , 21F
什麼情況XDD 你這麼懂為啥還來問
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※ 編輯: dearevan (36.225.234.134 臺灣), 05/10/2020 01:42:20
推
05/10 01:09, 4年前 , 22F
哈哈是怎 可能查到資料了xd
05/10 01:09, 22F
推
05/10 01:13, 4年前 , 23F
我回的是他的文,不是我自己的問題XD
05/10 01:13, 23F
推
05/10 01:15, 4年前 , 24F
西班牙系？
05/10 01:15, 24F
推
05/10 01:43, 4年前 , 25F
不同問題答案當然不同...
05/10 01:43, 25F
※ 編輯: dearevan (36.225.234.134 臺灣), 05/10/2020 01:43:46
推
05/10 05:00, 4年前 , 26F
AVE印象中是用法國的技術
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05/10 06:06, 4年前 , 27F
感覺原原po也不是查不到自己問題的那些答案，只是就想等人回
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05/10 06:06, 4年前 , 28F
應了才進行打臉(如同本篇)
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05/10 07:36, 4年前 , 29F
加泰隆尼亞跟巴斯克地區一直想獨立，擺脫南部混分仔
05/10 07:36, 29F
推
05/10 07:37, 4年前 , 30F
感謝分享！長知識！推！
05/10 07:37, 30F
推
05/10 11:39, 4年前 , 31F
推
05/10 11:39, 31F
推
05/10 12:42, 4年前 , 32F
加泰隆尼亞那邊的情況真的和其他地方完全不同XD
05/10 12:42, 32F
推
05/10 15:25, 4年前 , 33F
長知識
05/10 15:25, 33F
推
05/10 17:57, 4年前 , 34F
我因緣際會算部分西班牙人，只能說南邊人的思考模式，就
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05/10 17:57, 4年前 , 35F
是靠補助生活，完全不想工作
05/10 17:57, 35F
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