Re: [分享] 如何正確且有效率地變換車道
※ 引述《vigorhsieh 看板: car》之銘言：
: 這個概念市區跟高速公路都可適用
: 台灣人很多眼盲，看到臨車道就算打了方向燈還是故意給你關門，導致要變換車道的車只能
要關就給對方關
對方有路權，我會尊重
: 持續減速，然後後方車流開始回堵。
: 為方便說明，想變換車道的暫稱A車
: 想關門的臨車道後車稱B車
: 高速公路：
: A車先從後視鏡觀察B車，只要空間夠，通常抓50~100公尺的車身，，安全距離且確定B車沒
: 有接近中，打完方向燈【馬上】切換過去，這個動作最好在2秒內完成。
方向燈是告知，是申請，不是命令
你這是在教怎麼強姦別人的車道
難怪大家很不接受
不過我也有看到你說"只要空間夠"
的確如果我身為 B 車，你離很遠很遠
那你強姦我，就好像稚齡姐姐強姦男生，金城武強姦女生一樣
一開始覺得：踏碼的這傢伙以為他是誰啊
等看清楚就覺得：啊，還蠻舒服的，算了
我也不去假設你有視覺死角，就認定你說的，你的視野一定清楚，空間一定夠
B 車也一定趕不上去
其實多餘的爭辯也不用了，如果真的這麼美好，
那這個強姦，啊不是，是換車道一定會成功
問題是大多數時候就沒這麼容易
大多數時候我在中線車道，被前車所塞
左線車道滿滿都是車，但是速度遠比我的車道快
也就是你這招根本使不出去
按照你的說法，永遠都無法左切，因為安全距離永遠不夠
只要你耐心夠，既然切不了就不切
老實說我們也算能和平相處
所以說要討論這些，前提要相等（考題要是同一題）
最好是附上影片
對於我來說，我所設定的情境，我也還是切得出去
方法就是我會在左車道車身過一半之後打方向燈
如我所說的，這是申請，不是命令
我是想插在這輛車的後面；並不挑戰它
後車這時可以用任何方法拒絕我；這本來就是他的路權
不管是加速，閃大燈，按喇叭
任何我看得懂的拒絕，我都接受；那我就不切了
不切後我會取消方向燈，以明確告知對方我不切了
免得曖昧讓彼此等候
也免得後車一直接收到方向燈而疲勞（過多資訊等於沒有資訊，無法判斷我的意圖）
通常最多三輛車過去，就會有車讓我了
對方會鬆油門，我就切進去了
我沒金城武那麼帥
大概就 精*6 的程度而已
不過我也都切得進去
給你參考
對了，我沒你那麼行
我出過車禍
對方沒開大燈，晚上我沒看到他
撞完後保險全賠
因為對方肇逃
（警方說：難怪他不開大燈，查到對方是違法移工）
因為每次我想切都有人讓我
所以只要別人有閃到三下
想切進來我也都會讓
（當然要拉鍊式車流，不要我讓一台結果來一串）
在我感覺，開車就是一種個體與群體的互動
這是一種藝術，是一種美學
經常可以在良好的互動裡感覺到別人的體貼
台灣比你想的美好
共勉之
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.151.208 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1583090904.A.7FF.html
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我們有時會留特別長的安全距離
1。長途開車，已經累了
當然累了就必需下交流道或休息站休息，無話可說
但有時是突然累了，還來不及下去休息
尤其中部有些地方碰到系統交流道，根本不是有支線出去就一定可以休息
萬一再碰到塞車，還必需塞到下一個休息點
這時自己是理屈的沒錯，但也真的必需留更長的安全距離避免碰撞
2。載了貴重物品，只能徐徐加減速，不適合突然加減速
這時碰到對方硬換車道進來，我也不是無法適應，
但遠小於我要求的安全距離，只好減速
我真心不是不計較，而是被硬上了
對方還以為他技術好我來不及關門咧
有問過我的同意嗎？
一堆東西滾到副駕地上很不爽啊
而且我右手骨折，無法伸直
這意思是即使車完全塞停
讓我可以拉手剎，閃雙黃燈，彎下腰去撿
我也撿不到
如果我有三十公分就好了，就可以射出去黏回來
但我沒有啊..
※ 編輯: HuangJC (49.215.151.208 臺灣), 03/02/2020 04:47:08
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本來就是那一車道比較快才想過去的啊
所以這種狀況超常見
我都插人家後面而不是前面
原文是說他去大車社團嘛
所以他是大車，沙石車貨櫃車之類
我是小轎車，我的對手可都靈活得緊
又快又多，很難有他說的超長距離等我插
人家不讓卡住的經驗我也很多
那就拿出耐心來啊
本來就人家的路權...
※ 編輯: HuangJC (49.215.151.208 臺灣), 03/02/2020 06:45:48
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如果他閃燈閃出摩斯密碼，詳細交代一千字為什麼要我讓
我可以考慮考慮 XD
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有嗎？我還在八卦板耶
那邊才是主力
※ 編輯: HuangJC (49.215.151.208 臺灣), 03/02/2020 12:16:05
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我現在右轉都反而要等，其實這對大家都不好
最好是右方不要有車衝出，我才可以方便右轉 （大可改走我左方啊）
這點是混流沒做好
在高速公路上沒這問題啊！因為沒有機車
如果有機車，機車把自己當汽車，也還是不會有問題
就機車比汽車多了右道這種有問題
兩段式右轉（快車道先到慢車道，慢車道再右轉）
其實就是關門的概念
而關門其實只是'不要一次橫跨兩車道以上'的概念
這件事，不管機車或汽車都一樣
就算機車在罵說禁行機車時，機車只有最右車道
而汽車卻擁有 N 車道（N常等於 3）
但其實汽車也不能一次橫跨兩車道以上
以高速公路來說，左中右就是三車道
哪輛汽車搞出一次橫跨三車道大家也是受不了的
所以關門其實不是錯，關門只是依序變換車道的 90度變型而已
※ 編輯: HuangJC (49.215.151.208 臺灣), 03/02/2020 17:46:32
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