[問題] 真的出旅行車就買,你希望是從哪個國家進口??
https://www.facebook.com/udnautos/videos/561493198042268/
https://www.7car.tw/articles/read/63271
已經有媒體去明天要開幕的車展參訪了
其中TOYOTA最受矚目的就是Corolla Touring Sports
結果這台車在歐洲目前竟然只有3種動力
1.2T (大概跟C-HR一樣)
1.8、2.0Hybrid
然後有不少媒體問和泰高層未來打算用何種方式來賣??
答案是:和泰高層目前傾向於先以進口方式在台灣上市,可能會先賣油電版本
至於油電版本會引進哪個動力,目前未知,售價可能會是90-110萬
和泰高層目前只有審慎評估,主要是怕打到Auris (會嗎??)
不過說真的,假設真的在明年底引進2021年式的旅行車,大家會比較希望從哪裡進口??
(A) 歐規(英國製)
(B) 日規(日本製)
不過要注意的是,日規的旅行車整體空間只比Auris大一點點
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.97.2 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577437483.A.BB6.html
→
12/27 17:07,
4年前
, 1F
12/27 17:07, 1F
推
12/27 17:09,
4年前
, 2F
12/27 17:09, 2F
→
12/27 17:09,
4年前
, 3F
12/27 17:09, 3F
推
12/27 17:09,
4年前
, 4F
12/27 17:09, 4F
→
12/27 17:10,
4年前
, 5F
12/27 17:10, 5F
其實這台應該不是要跟CAMRY做區分,這台車的歐規車身尺寸跟RAV4差不多(車高除外)
應該不至於影響到CAMRY,頂多RAV4的銷售量略減,略減的數量有可能會轉移到去買旅行車
開CAMRY老車的人要換車應該很少會降級去買神A旅行車
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 12/27/2019 17:13:03
→
12/27 17:11,
4年前
, 6F
12/27 17:11, 6F
→
12/27 17:11,
4年前
, 7F
12/27 17:11, 7F
→
12/27 17:11,
4年前
, 8F
12/27 17:11, 8F
→
12/27 17:11,
4年前
, 9F
12/27 17:11, 9F
→
12/27 17:12,
4年前
, 10F
12/27 17:12, 10F
→
12/27 17:12,
4年前
, 11F
12/27 17:12, 11F
→
12/27 17:13,
4年前
, 12F
12/27 17:13, 12F
還有,八代的CAMRY唯二敗筆就是沒有2000CC版本(其實有,但只有4個國家才有)
以及沒有完整版TSS(可能要等明年底小改款才有吧?)
其他部分CAMRY絕對比這代Corolla系列還要好很多,行李箱空間也大很多
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 12/27/2019 17:16:06
→
12/27 17:14,
4年前
, 13F
12/27 17:14, 13F
→
12/27 17:14,
4年前
, 14F
12/27 17:14, 14F
推
12/27 17:15,
4年前
, 15F
12/27 17:15, 15F
→
12/27 17:15,
4年前
, 16F
12/27 17:15, 16F
真的完全要引進日規的話,銷售量絕對會比Auris少一點
除非日本當底願意為台灣打造歐規車身尺寸的旅行車(有可能嗎?)
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 12/27/2019 17:18:31
推
12/27 17:17,
4年前
, 17F
12/27 17:17, 17F
推
12/27 17:17,
4年前
, 18F
12/27 17:17, 18F
推
12/27 17:19,
4年前
, 19F
12/27 17:19, 19F
→
12/27 17:19,
4年前
, 20F
12/27 17:19, 20F
不引進的話車展就不會展示了,引進2.0油電的話可能路上會有更多計程車司機改買這台
(還可以跑機場)
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 12/27/2019 17:21:13
→
12/27 17:19,
4年前
, 21F
12/27 17:19, 21F
依台灣長輩的特性,只要掛牛頭牌,實用性空間又大的車照樣買單
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 12/27/2019 17:22:22
→
12/27 17:22,
4年前
, 22F
12/27 17:22, 22F
推
12/27 17:23,
4年前
, 23F
12/27 17:23, 23F
→
12/27 17:23,
4年前
, 24F
12/27 17:23, 24F
從歐洲引進的缺點是成本太高??
日本替台灣做歐規車身,跟從歐洲在地製造直接送來台灣,哪個成本比較高??
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 12/27/2019 17:24:40
推
12/27 17:23,
4年前
, 25F
12/27 17:23, 25F
推
12/27 17:23,
4年前
, 26F
12/27 17:23, 26F
→
12/27 17:23,
4年前
, 27F
12/27 17:23, 27F
推
12/27 17:25,
4年前
, 28F
12/27 17:25, 28F
真正的靈車其實都用歐洲車耶,還在旅行車=靈車是迷信嗎?
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 12/27/2019 17:26:06
推
12/27 17:27,
4年前
, 29F
12/27 17:27, 29F
我猜會引進2.0油電,進口1.8油電的話會打到Altis油電、Prius 4.5
台灣的牛頭牌目前已經有1.5~1.8油電、2.5油電,最缺的就是2.0油電
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 12/27/2019 17:29:21
推
12/27 17:28,
4年前
, 30F
12/27 17:28, 30F
當初一堆人說Auris準備要一統江湖了?? 雖然便宜又大碗,但是台灣人還是很重視空間實用性
Auris的銷售量頂多跟C-HR打平,甚至也快輸給焦點號五門版本
台灣人其實不像日本愛買特別小尺寸的車
出旅行車就買,絕對會比出手排就買的人還要多
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 12/27/2019 17:33:31
還有 21 則推文
還有 10 段內文
推
12/27 18:35,
4年前
, 52F
12/27 18:35, 52F
推
12/27 18:44,
4年前
, 53F
12/27 18:44, 53F
推
12/27 18:51,
4年前
, 54F
12/27 18:51, 54F
→
12/27 18:51,
4年前
, 55F
12/27 18:51, 55F
推
12/27 19:13,
4年前
, 56F
12/27 19:13, 56F
推
12/27 19:29,
4年前
, 57F
12/27 19:29, 57F
推
12/27 19:34,
4年前
, 58F
12/27 19:34, 58F
→
12/27 19:49,
4年前
, 59F
12/27 19:49, 59F
聽說是英國
不管如何,看樣子會進口的機率60%,只差車身規格是要參考日規還是歐規
台灣的Altis車身造型也還不是用歐規的,若旅行車版本要賣的動,可能也會用歐規版本的車身吧?
日規無論是旅行車還是4門神A,車身尺寸都跟台灣版本不一樣
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 12/27/2019 19:56:53
推
12/27 20:14,
4年前
, 60F
12/27 20:14, 60F
推
12/27 20:18,
4年前
, 61F
12/27 20:18, 61F
推
12/27 20:21,
4年前
, 62F
12/27 20:21, 62F
→
12/27 20:21,
4年前
, 63F
12/27 20:21, 63F
→
12/27 20:25,
4年前
, 64F
12/27 20:25, 64F
→
12/27 20:27,
4年前
, 65F
12/27 20:27, 65F
→
12/27 20:32,
4年前
, 66F
12/27 20:32, 66F
推
12/27 20:32,
4年前
, 67F
12/27 20:32, 67F
→
12/27 21:00,
4年前
, 68F
12/27 21:00, 68F
推
12/27 21:05,
4年前
, 69F
12/27 21:05, 69F
→
12/27 21:05,
4年前
, 70F
12/27 21:05, 70F
推
12/27 21:12,
4年前
, 71F
12/27 21:12, 71F
→
12/27 21:12,
4年前
, 72F
12/27 21:12, 72F
推
12/27 21:26,
4年前
, 73F
12/27 21:26, 73F
推
12/27 22:28,
4年前
, 74F
12/27 22:28, 74F
→
12/27 23:02,
4年前
, 75F
12/27 23:02, 75F
推
12/27 23:42,
4年前
, 76F
12/27 23:42, 76F
→
12/27 23:43,
4年前
, 77F
12/27 23:43, 77F
推
12/28 03:30,
4年前
, 78F
12/28 03:30, 78F
推
12/28 07:46,
4年前
, 79F
12/28 07:46, 79F
推
12/28 08:08,
4年前
, 80F
12/28 08:08, 80F
推
12/28 08:41,
4年前
, 81F
12/28 08:41, 81F
推
12/28 10:54,
4年前
, 82F
12/28 10:54, 82F
推
12/28 12:56,
4年前
, 83F
12/28 12:56, 83F
推
12/28 12:57,
4年前
, 84F
12/28 12:57, 84F
→
12/28 12:57,
4年前
, 85F
12/28 12:57, 85F
推
12/28 13:15,
4年前
, 86F
12/28 13:15, 86F
推
12/28 14:44,
4年前
, 87F
12/28 14:44, 87F
推
12/28 17:01,
4年前
, 88F
12/28 17:01, 88F
推
12/28 22:01,
4年前
, 89F
12/28 22:01, 89F
推
12/29 10:35,
4年前
, 90F
12/29 10:35, 90F