[心得] MB GLC200（19/20）購車心得

看板car作者midsummer072時間6年前 (2019/12/23 18:43)推噓44(45推 1噓 22→)

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分享一下購車+使用心得（手機排版+又臭又長）希望能幫助到一些有興趣的車友們。在下一開始就決定德訂，畢竟挑選這台車，很大一部分是，可以挑選自己想要的配件。 =====德訂簡易說明===== -非標配款即德訂。 -選擇想要的配件。 -先確定基礎折扣%數。車價 = （牌價+選配金額）*（1-折扣%） -簽約/訂車排產線/訂金$100000 -正式上產線後付選配金額。 -新車到港後，依交車月促案辦理，即基礎折扣% 或更多。 =====價格===== 車價234萬選配 -柏林 $46000 -AMG套件 $110000 -KEYLESS GO $24000 -霧面黑岑木 $8000 隔熱紙（自選+）V40 $7000 行車記錄器後車廂防水墊 =折扣後總價$2423000= 領牌代辦$10000 乙全險 $71000 =辦到好$2504000= * 因德訂採到港時優惠計價，四月底下訂前詢問業務，我不急著用車，什麼時候交車最划算? 業務回覆11月，他會盡力爭取。當下就約定以3%為基礎共識，到了10月底，業務表示主管要衝業績，問我能不能10月底交車，業務因此幫我多拿1%優惠。所以，拿到的價格基本上我算滿意，蠻多中賓的車友皆表示這單還不錯，另外，對業務的信用也覺得非常肯定！也不像板上說的，德訂約簽了就被佔便宜。至於保險，家裡其實認識很多資深保險業務，一致推薦網路單，礙於第一年給業務一點紅利，就給業務推薦的保險公司辦理，僅調整保額，讓保費符合預算。至於領牌代辦$10000，我是覺得有點貴，不過買到這個牌子，心裡本來就有底，也就不囉嗦，乎去啦~ =====外型/內裝===== 因為有兩個小孩，所以當初直接排除coupe，不然coupe的外觀更流線時尚。外型除了前後燈外，其他沒什麼變化，很多人覺得小改款的燈很醜，我覺得蠻有特色還滿喜歡的。加選AMG套件，水箱護罩變成滿天星樣式，看起來很炫，不過跟C300對比，視覺感受上卻少了點立體感/霸氣/侵略感，覺得沒有很滿意~ https://imgur.com/DwUg2ic

https://imgur.com/xYuDXqX

顏色選擇小改款後新增的（沙漠銀）白天有點香檳金的味道晚上有點鐵灰色的味道 https://imgur.com/YjRrwQa

內裝承襲MB-C系列的特色，完全合胃口，時尚中帶有傳統的味道，整個抓住我的心。 -清爽的中船 -鍍鉻圓形出風口 -雙潛望式儀表板 -新款的觸控螢幕+觸控板 -非常有質感的黑岑木飾板 -人工皮包覆+麂皮座椅 -環景艙燈 -功能鍵整合至系統及方向盤不過後驅的傳動軸突起 &無法調整傾角的後椅背這是美中不足的地方~ 反而羨慕中國有GLC L長軸版…… 柏林之音在下的必選項目，整個大滿意！ https://imgur.com/vZGVGAk

隔音我覺得還行，上100後明顯較大風切聲，但聽不到任何較尖銳的聲響，車室內只會聽到低沉的胎噪風噪，也沒有內裝的異音，算是及格了~ MBUX 小改款的福利，終於更新一款比較符合現代需求的系統。 carplay（android/apple）聲控（雞肋）觸控（方便）註: （重要）該系統植入4G SIM卡，可以透過APP進行（定位/啟動/熄火/上鎖/求救/保養……等）即Mercedes me 為什麼說重要！因為（定位）關不掉，男士為準車主，請先告知業務現場不要交接這個功能。你會覺得很幹…… 太座們如果有幸看到我的文章，請務必要求業務幫妳手機裝上app，妳會覺得很爽…… https://imgur.com/JmjEVSL

https://imgur.com/SIobX71

https://imgur.com/CXjuFqO

https://imgur.com/OheDjYJ

https://imgur.com/NKtKi2k

https://imgur.com/V1FYT3G

=====動力/操控==== EQ Boost +14p 行照上面會看到油電車，但其實是輕油電，何謂輕油電? 據我實際使用觀察，在每個檔位初期加力（約2000轉以上）出力，鬆開油門時回充。與車友討論的結論，該系統解決渦輪遲滯問題，提供一個低中速完美銜接的解決方案。實際上油門相當線性，開起來的感受非常流暢，搭配9速變速箱，低中高速銜接完美，它不會給你貼背感，取而代之的是“你想要，我給你！”的動力即便它只是glc200，而帳面數據只有197/32~ 但…… 煞車完全不行阿！第一，煞車不夠利跟不上這台車提供的動力。第二，主動煞車輔助一直（作動）搶戲。這樣的設計真的很假屁~ 紅燈時你踩不出手排車，那種煞車深踩輕放的零頓點。軟嫩的懸吊更加強了停紅燈的頓點…… 整個大扣分不過， MB特有的HOLD功能卻異常的好用~ 操控的話，底盤調校的四平八穩，在里程約莫5000km時，決定解放油門，小玩一下~ 在汐五高架踩到180，整體還算平穩。（時速表跟導航差不多應該還算準確）指向明確/路感清晰，但懸吊太軟，即使已經選了AMG套件（運動化懸吊），在E/C模式下，比較大角度的過彎明顯會有軟腳的現象，可以想像為什麼試駕標配的車友，直喊很晃很暈的原因~ （目前有考慮加裝拉桿，應該能改善一點~）跑山路的話…… 嘿嘿，乖一點吧！礙於車格，在不大改的情況下，這是的確台優雅流暢的好車，但如果要跑山路，還差遠了~ 即便開了S模式，怕你也不敢深踩…… =====總結/雜論===== 輔助系統我就不介紹了，保護的太多，完全超過我的需求~ 23p/主動車道維持輔助/自動煞停/輔助煞車/盲點……叭啦叭啦而且我不愛用23p，嫌沒效率…… 再來是如果高速公路確定要衝！或許可以考慮“關掉主動車道維持輔助” 因為系統感應會延遲，高速切換車道，感應來不及時會觸發煞車拉扯方向盤，更麻煩~ 10月底牽車至今，里程累積7000km，等一萬公里回去保養再來更新心得~ 據了解1萬元應該是低消，不過買車前已經做好心理準備，應該不是什麼問題。雖然是關渡中賓購買，不過我應該會去中和賓航保養，車友們都說好，去求證眼見為實看看~ 最後後車廂空間應該夠用，車子牽回來一個禮拜，就拿來載棧板，不錯啊！剛剛好~ https://imgur.com/tKezFMY

=順便回覆一下可能的芭樂問題= 一，為什麼不買外匯? 內心想正規的拿下這台車，單純的自我實現罷了~ 不覺得盤嗎? 基於這個層面，嗯~不覺得！但下一台，很大機率會選擇外匯車，為什麼? 1，服務沒什麼差異，外匯也能進原廠。 2，一樣可以折舊。 3，第二台起完全不想顧車，買來就要操了。 4，便宜。 5，台賓卡鳥鳥的。二，為什麼不買特斯拉? 1，公司可裝充電樁家裡沒辦法。 2，轎式不考慮，MODEL X又不喜歡。 3，還不夠普及，想等普及後在入手。 4，未來猜測應該是電動車天下，不怕買不到特斯拉，所以油車先爽再說。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.196.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577097810.A.02B.html

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