[新聞] 螢幕就是未來 Audi將取消所有實體按鍵

看板car作者 (steven)時間4年前 (2019/12/15 21:57), 編輯推噓49(50157)
留言108則, 57人參與, 4年前最新討論串1/1
原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/5414 原文內容:以前的車都在比誰的功能更多,但現在的車都在比誰的螢幕更大,似乎擁有大螢幕這輛車就是更好的選擇,現在Audi即將要在未來實現全面螢幕化目標,你將不會看到任何的實體按鍵,可能就跟你手上的手機一樣,所有一切都將從螢幕操作開始。 技術的進步往往讓人驚喜,在20年前說汽車可以自動駕駛人家可能還覺得你是神經病,汽車廠商一直在尋找如何讓駕駛更輕鬆也更安全,像是大燈的進步,從傳統的鹵素燈泡到HID甚至是LED,演變到現今的雷射頭燈,而Audi也一直都是走在技術前端的人,現在他們宣告螢幕將會是未來的內裝重點。 在目前Audi的旗艦車款當中,已經可以看到三螢幕的配置,包括了全數位儀表、中控臺以及冷氣的調整介面,已經幾乎涵蓋了所有車輛的調整功能,不過還有實體的音量調整旋鈕可以使用,當然車門上以及方向盤上也都有實體按鍵,現在Audi的設計總監Marc Lichte表示,他希望在未來Audi的車款當中完全擺脫按鍵以及旋鈕,取而代之的是螢幕以及擴增實境設備的增加。 未來在Audi的汽車當中可能也不會看到大型儀表,因為儀表板並不是重點,擴增實境的3D投影或者是直接顯現在擋風玻璃上也不是難事,未來的中央觸控螢幕也將會更大,無縫的設計呈現出更高級的感受,雖然Marc Lichte知道並不是每個人都可以接受全觸控化的設備,因此他們為了避免震驚顧客,會循序漸進地改變這些配備,而不是來一場驚人的革命。 我們從前在電影當中看到的畫面或許都將在不久的將來真實上演,以後整個擋風玻璃都將會是你的儀表跟地圖也說不定,而沒有實體按鍵的特色在Tesla的車款上其實也可以看到,至於好不好用見仁見智,當初也說黑莓機有實體按鍵比較好用,現在還不是人人一直大螢幕手機,但汽車究竟能沒能接受呢?我們拭目以待。 心得/說明:(30字以上) 真的是覺得有時候螢幕很難用 像是要調個冷氣在那邊點半天...尤其Volvo的真的算麻煩 Tesla的也不是很好用 Audi這樣專屬的其實算是不錯 但一個螢幕特別拿來空調用只能說真的頗浪費... *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.4.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1576418270.A.F68.html

12/15 22:01, 4年前 , 1F
有實體鍵對於開車時操作比較方便吧
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有些項目保留觸覺還是比較好的 不然會一直分心
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有螢幕的要看兩次: 第一次確認觸控位置 第二次要看
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30年前爺爺就講過一次了
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到觸控的點有反應。
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冷氣那些還是實體好一點 太常使用了
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我是覺得未來就是方控+語音就好了
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以後主流就是聲控吧
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觸控真的不是很理想,尤其需要盲操作。聲控才是未
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才是未來
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我就是原始,我就愛按鍵
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德國納智捷
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在那觸控點的時間或是講話 按鈕早調好了...
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有太多的機會其實我們只需要一個觸覺
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有些「點」還是要實際觸摸才有感覺G
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所謂車子開熟就是反射式去獲得那個觸覺 看都不用看
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30年前就覺得觸控不好用(找網路相近的
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全觸控真不是個好設計
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無聊的設計,沒辦法,設計團隊叛逃了
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tesla的copycat
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12/15 22:44, 4年前 , 23F
你他媽的方向盤怎麼不改觸控的?
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常用的還是要有按鈕的好
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樓下支援特斯拉釣魚圖
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還是有實體的好,除非自動駕駛成熟
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玩到喪心病狂了
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12/15 22:56, 4年前 , 28F
車燈廠改做螢幕了?
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12/15 22:59, 4年前 , 29F
ACC那些不在方向盤上做實體按鍵,每次要改就要分心
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去看螢幕,點了之後再分一次心看有沒有感應到,光想
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12/15 23:00, 4年前 , 31F
就很危險。
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它有想過觸控面板因高低溫或靜電導致短時間失效會怎
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樣嗎?
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車子的觸控都會lag 點下去要等一下
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我也覺得不方便,真的會分心,而且設定的時候會有點
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緊張,怕綠燈了晚起步被後面叭==
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特斯拉的螢幕完全沒有 lag
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而且S/X的冷氣還是可以用方向盤上的實體旋鈕
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按鍵設計比較有質感 開車也方便很多
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還有 29 則推文
12/16 07:40, 4年前 , 69F
螢幕被砸爛 什麼都完了
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是不錯啦 不過螢幕壞掉要換整組了
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傳統車廠捨棄自己優勢跟風 可剝
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12/16 08:10, 4年前 , 72F
講這麼多,結果還是為了成本是真的,其他都藉口
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12/16 08:16, 4年前 , 73F
有回饋的話很ok
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12/16 08:52, 4年前 , 74F
觸碰很容易挂,看看POS機
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12/16 08:54, 4年前 , 75F
不過熒幕換整組也還好啦,奧迪本來就沒在跟你客氣的
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12/16 08:54, 4年前 , 76F
,按鍵如果壞一個,也是換總成XD
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12/16 08:56, 4年前 , 77F
不過真正原因絕對是為了costdown
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12/16 09:09, 4年前 , 78F
以前開過美國 2003 Accord 就有聲控了 何必盲按
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12/16 09:15, 4年前 , 79F
漸~循環實體鍵留著吧,這個超常用
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12/16 09:15, 4年前 , 80F
內外
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12/16 10:27, 4年前 , 81F
電容觸控手指髒一點或手汗去點點看,保證幹幹叫
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12/16 10:41, 4年前 , 82F
回饋還是不能取代實體按鍵好嗎?按鍵可以摸到凹凸
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12/16 10:43, 4年前 , 83F
觸控螢幕摸到就等於按了,沒辦法不看用觸覺找按鍵
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12/16 10:44, 4年前 , 84F
這樣講好了,電腦鍵盤很多人可以完全不看鍵盤盲打
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12/16 10:45, 4年前 , 85F
觸控的鍵盤看有多少人可以不看鍵盤還能都打對?
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12/16 10:47, 4年前 , 86F
7.5代Golf的主機就是觸控的,按什麼都得分心去看,
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根本沒比較易用。
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觸控沒比較好用,但大概是被Tesla打到
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所以跟風照抄
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電子化的時代用一個螢幕取代所有按鍵比較省成本
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這歪風應該也不是特斯拉帶起來的,一堆概念車都把
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按鍵弄沒了,只是特的橫向大墓碑比較明顯而已
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12/16 11:53, 4年前 , 93F
有沒有人想過為什麼飛機上一大堆按鈕、拉桿,儀表?
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12/16 12:45, 4年前 , 94F
先改善回饋速度好嗎?
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12/16 13:16, 4年前 , 95F
概念車就不用提了,想裝什麼都可以
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壞掉維修費會哭死你
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12/16 13:27, 4年前 , 97F
那可以理解為特斯拉抄各大車廠的概念車嗎?
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12/16 13:45, 4年前 , 98F
轉音量,我還是喜歡旋轉鈕,不愛用按(滑)的
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12/16 14:48, 4年前 , 99F
眼睛不看手按到按鈕就知道成功了 螢幕還要再確認
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12/16 14:49, 4年前 , 100F
不知道這種犧牲觸感換來的是什麼?
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12/16 16:02, 4年前 , 101F
觸控難用死了 語音才是趨勢
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12/16 16:38, 4年前 , 102F
抄概念車太牽強,抄量產車才說得過去.
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12/16 16:39, 4年前 , 103F
因為有人量產還成功,後面的copycat才敢放膽跟進
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12/16 16:40, 4年前 , 104F
概念車那種寫作文又不敢真的上的就不用提了
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12/16 18:35, 4年前 , 105F
以後直接聲控了 誰跟你用點的
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12/16 19:46, 4年前 , 106F
一直都不覺得奧迪的內裝怎麼樣...可能我審美觀跟大
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12/16 19:46, 4年前 , 107F
家不同
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12/17 00:12, 4年前 , 108F
機械公敵的360度球體輪胎啥時要出?
12/17 00:12, 108F
文章代碼(AID): #1TzZlUze (car)