Re: [新聞] 快訊／台中女駕駛闖平交道遭「自強號

看板car作者bitlife (BIT一生)時間4年前 (2019/11/24 13:38)推噓4(4推 0噓 3→)

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推文有人問丙式車碰車會不會理賠，首先網路上找到的保單內容文件汽車保險自用汽車保險單條款（共同條款、第三人責任保險、車體損失險【甲、乙、丙式】、竊盜損失險）, 裏面是寫伍、車體損失保險丙式－免自負額車對車碰撞損失保險條款第一條承保範圍被保險汽車在本保險契約有效期間內，因與車輛發生碰撞、擦撞所致之毀損滅失，在確認事故之對方車輛後，本公司對被保險人始負賠償之責。火車算不算車輛，這就要看保險公司對車輛的定義。警政署的網頁 https://www.npa.gov.tw/NPAGip/wSite/ct?xItem=81423&ctNode=12879&mp=1 一、依據道路交通管理處罰條例... 二、同條例第3條第8款規定，車輛係指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車(包括機車)、慢車及其他行駛於道路之動力車輛。如果依這個「道路安交通管理處罰條例」的定義，走在軌道上且用電力的火車，顯然沒有包含在車輛的範圍內。如果保險公司硬要這樣主張，是有可能不理賠。不過即使保險公司不理賠，由於台鐵是國營事業法人，不至於像一般不負責任沒保險的駕駛雙手一攤說林北就是沒錢。剩下問題就是肇責比例，根據道路交通安全規則，過平交道（就算是有柵欄及看守人員）都要停看聽，所以很難零肇責，再根據損失依肇責互賠，可能總體算下來還要倒賠台鐵，但這部分第三責任險是應該是可以理賠的，只是保額不知道夠不夠就是了。附上道路交通安全規則相關條文第 104 條汽車行駛中，駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後，應即將速度減低至時速十五公里以下，接近平交道時，應依下列規定：一、鐵路平交道設有遮斷器或看守人員管理者，如警鈴已響、閃光號誌已顯示或遮斷器已開始放下或看守人員表示停止時，應即暫停，俟遮斷器開放或看守人員表示通行後，始得通過。如遮斷器未放下或看守人員未表示停止時，仍應看、聽鐵路兩方無火車駛來，始得通過。上面第一個始得通過是「得」通過，至於能不能安全通過，還是要按照接下來的「遮斷器未放下」的狀況停看聽無火車駛來，始得通過。其實有開車的都知道，以汽車的視角，在柵欄外根本看不到有沒有火車來，有看到大概都來不急了，至於聽不聽得到，以這個案例來說，那就只有天知道了。 ※ 編輯: bitlife (180.176.68.198 臺灣), 11/24/2019 13:49:35

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tokeep

11/24 13:49, 4年前 , 1^F

11/24 13:49, 1^F

※ 編輯: bitlife (180.176.68.198 臺灣), 11/24/2019 14:07:50

推

lizardc1

11/24 14:16, 4年前 , 2^F

11/24 14:16, 2^F

推

lizardc1

11/24 14:17, 4年前 , 3^F