[情報] Jaguar I-PACE 麋鹿測試成績:73 km/h

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間4年前 (2019/10/13 10:59), 編輯推噓12(14226)
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影片: Jaguar I-PACE 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon https://youtu.be/VIijZptN8FY
Jaguar I-PACE 基本資訊: 軸距 2990 mm 車長 4682 mm 車寬 2011 mm (計入後照鏡則為 2139 mm) 車高 1565 mm 車重 2133 kg 最高成績則為73 km/h,再高就會撞到錐筒 據影片中的說法,雖然成績算是很低,但車身側傾抑制的不錯 Corolla Touring麋鹿測試成績:76km/h https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1560871044.A.A34.html Tesla Model 3麋鹿測試成績:83km/h https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1558507091.A.AB1.html BMW M2 Competition麋鹿測試成績:78km/h https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1559621723.A.E0B.html 其他車款成績: https://i.imgur.com/LQfBdxc.png
https://teknikensvarld.se/algtest/ -- https://i.imgur.com/xHFddLR.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1570935584.A.2CD.html

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Moose駝鹿 Milu麋鹿 Reindeer馴鹿
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看下來只有x trial讓人非常驚艷
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跟 RAV4差不多 不錯呦
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那 elk 是什麼鹿
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順便分享Model X 2016的影片吧,總覺得電動休旅車
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測試時速都不高到底是為什麼??尤其Jaguar 是以跑
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車自稱,這台又低又短成績沒77以上當初看也嚇到
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期待未來奧迪測試,畢竟電動休旅這才第二台
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車子太重
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電動休旅車重心會不會比一般油車低一點啊? 尤其底
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部都是電池的情況下
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會不會可能是軸距拉太長導致
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其他車款的表格少很多捏 308 Q5都沒上榜?
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Nissan很多人以為底盤不好,其實他是轉的過去的,只
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是椅子比較舒適包覆性比較差,會誤以為很船
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呵呵,就一堆看著麋鹿自嗨
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這個根本沒人在看,翻車蹺腳沒有比銷量重要
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好廢的成績、隨便一台90萬的X-trail就屌打,只剩品
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牌說嘴也是蠻可憐的,呵呵
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大小問題吧 Xtrail 長寬重都比 Model 3 還小
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Model X看起來很穩啊 只是太大台所以一定撞到一個
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X-trail這次的雷諾底盤調校不簡單、當初試乘超驚豔
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,可惜動力弱、底盤蠻屌的
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特斯拉的重心跟油車比是超級低
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物理都學過質心,怎麼不反想測試高的,是不是被ㄧ碰
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撞就更容易翻轉,若是你沒技術救,是不是要靠更高
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的直線穩定性?
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擺錐寬度會依車寬
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調整,才不是越大台就越容易撞到
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休旅多電池重心會降低,但roll還是會增加,重量分布
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在外側輪,內側輪正向力小,提供過彎的側向力極限低
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福克斯的83沒上榜 ?
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幾公里撞錐不太重要 要看的是車會不會甩
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10/13 16:07, 4年前 , 35F
甚至彈跳 爆胎 翻車等等
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10/13 20:16, 4年前 , 36F
同一道的兩邊錐會跟車寬調整 但是兩道間距離是固定
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10/13 20:40, 4年前 , 37F
牌子對了就沒人酸...
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10/13 23:11, 4年前 , 38F
elk也是駝鹿
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10/13 23:48, 4年前 , 39F
moose=elk???鹿跟牛的單字群真的很多....
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10/14 08:21, 4年前 , 40F
呵呵
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10/14 09:39, 4年前 , 41F
moose=elk 只有在歐亞大陸是這樣
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10/14 09:39, 4年前 , 42F
美國的 elk 是稍微小一點的另一種大型鹿
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文章代碼(AID): #1TefCWBD (car)