Re: [新聞] 全新BMW小改款X1正式發表185萬元起!

看板car作者 (GOGogo........)時間4年前 (2019/10/10 08:42), 編輯推噓17(21推 4噓 25→)
留言50則, 32人參與, 4年前最新討論串2/2 (看更多)
幾乎所有貼文都罵翻 先說我本身也不喜歡X1偏硬的座椅 但這此小改款我倒覺得外型蠻好看的 內裝質感也增進不少 BMW/BENZ放眼世界都是頂尖車廠 價格170W起跳我倒覺得定價不誇張 一台車的定價不是只有"引擎排氣量" 用料細節/品牌歷史... 我相信頂尖車廠也會雇批"很貴的"外型設計團隊 這些應該都反應在售價上 另外大家一直推崇的$130的C300 那是"二手車"理當不能跟全新車來比較 現在7-11的便當均價都漲到80元 雙B還逆推一些170W起跳的新車 我覺得有佛心了 ※ 引述《clazziquai (花哈噴)》之銘言： : 原文連結：https://pse.is/MUG8E : 原文內容： : 隨著今年5月BMW大改款1系列的發表，隸屬於跨界SUV的X1也在海外迎來其第2代車型的中 : 期小改款，雖幅度不若1系列那樣巨大，但本就隸屬於UKL前驅平台的車體設定，在外型為 : 幅改動與新增配備之後，作為各國市場銷售主力車款的X1也依然維持相當的受歡迎程度。 : 而或許是策略考量，中小型SUV在台灣仍有一定規模的需求，在海外發表未達五個月便由 : 總代理汎德搶先導入，為這熱鬧的2019汽車市場再添一生力軍。 : 無可抵擋的腎肥大趨勢在小改款X1上同樣展現，延續幾世代的偏圓雙腎水箱護罩在小改款 : 後轉換為左右相連並且更大更多角的造型以符合當代BMW對於車款家族化風格的需求，儘 : 管頭燈本身並無造型上的轉變，但藉由內部日行燈轉換為六角造型，以及將圓形霧燈併入 : 下方進氣壩造型、改以LED燈具呈現，加上前保桿更加運動化的造型與左右進氣壩風格改 : 變，種種要素都賦予全新小改款後的X1更加銳利且激進的運動氣息。 : 代號F48的第2代X1小改款車型，首波導入仍以較為基本的sDrive 18i與sDrive 20i為目標 : ，前者採用代號B38A15M1、1.5升直列3缸雙渦流渦輪增壓汽油引擎，提供最大馬力103kW : （140.04ps）/4,600-6,500rpm、最大扭力22.43kgm/1,480-4,200rpm的動力輸出，後者則 : 搭載的是代號B48A20M1、2.0升直列4缸雙渦流渦輪增壓汽油引擎，提供最大馬力141kW（ : 191.7ps）/5,000-6,000rpm、最大扭力28.55kgm/1,350-4,600rpm的動力輸出，兩者皆為 : sDrive前輪驅動型式並搭配7速StepTronic雙離合自手排變速箱（xDrive 20i為運動化設 : 定），只是未來是否會引進更強悍的xDrive 25i四輪驅動版本，甚至是本次小改款後才推 : 出的 xDrive 25e Plug-in Hybrid動力則仍有待觀察。 : 由於中期改款幅度較小，在車體側面線條與造型並未作出調整，而在尾燈方面則與大燈相 : 同，藉由全新L型LED堆疊而賦予更加年輕的風格，搭配下方後保桿造型與左右兩側加大的 : 圓形排氣出口，提供原有X1的基礎上更加精悍的格局；儘管BMW X1在車體取向更貼近於原 : 生1系列的SUV車型，但為創造更好的舒適性與乘用性，雖在後車廂本身容積505L、最大擴 : 展1,550L的表現相當亮眼，藉由在2系列Active Tourer所採用的可調式空間管理系統，不 : 僅賦予後排座椅前後13mm的移動空間，座椅本身更提供6段傾斜角度以調整至最舒適設定 : 。 : 大幅度改動的內裝在BMW車款之中仍要等到G世代方有顯著差異，而代號F48的X1仍承襲著 : 上一世代BMW的車室格局鋪陳，雙指針駕駛儀表與較為駕駛者導向的座艙設計邏輯，包含 : 著空調、影音、車體設定控制與BMW iDrive操作介面都以斜向駕駛座的方式呈現，只是那 : 懸浮式中控觸控螢幕更擴展至10.25吋，並且藉由手機無線充電裝置與新世代包含無線連 : 接機制的Apple CarPlay功能，都賦予小改款後的X1更全面而貼心的車載配備。 : 小，卻不小，未滿4米5的車身卻同樣包含了BMW自豪的Twin Scroll雙渦流引擎技術、四輪 : 獨立懸吊系統、BMW iDrive控制系統與強悍的駕駛輔助配備等等，而小改款雖為小改款， : 但不論在外型或者新增項目都是有感且實用的，倘若真的放不下那顆熱烈追求SUV的心， : BMW全新小改款X1那富有樂趣卻實用性滿點的組合可百分之百切合主題喔！ : 2020年式BMW X1車系基本售價如下： : sDrive 18i，NTD 1,850,000元起。 : sDrive 20i，NTD 2,090,000元起。 : 心得：連X1的鼻孔都還是變大了，結果四輪驅動版本跟油電款的車型沒進來，害我還小小 : 期待了一下說... : ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.110.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1570668166.A.5F4.html
推
10/10 08:43, 4年前 , 1F
等你開箱
10/10 08:43, 1F
推
10/10 08:55, 4年前 , 2F
很貴的外型設計團隊，反映在鼻孔上嗎?
10/10 08:55, 2F
推
10/10 08:55, 4年前 , 3F
反串給推
10/10 08:55, 3F
推
10/10 09:08, 4年前 , 4F
坦白講 這些外型看久了都不醜 一堆20.30年老雙b 擺
10/10 09:08, 4F
→
10/10 09:08, 4年前 , 5F
到現在還是一樣出色
10/10 09:08, 5F
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10/10 09:09, 4年前 , 6F
X1 非德訂。去年有折到16X
10/10 09:09, 6F
推
10/10 09:15, 4年前 , 7F
不用理會酸民，這些人一輩子大概就是這樣了
10/10 09:15, 7F
推
10/10 09:36, 4年前 , 8F
老實說這台真的要什麼沒什麼 空間也不大
10/10 09:36, 8F
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10/10 09:38, 4年前 , 9F
上次突然沒有電動尾門 嚇到我了
10/10 09:38, 9F
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10/10 09:43, 4年前 , 10F
BMW重視操駕感，沒有ACC也是合理的
10/10 09:43, 10F
推
10/10 09:46, 4年前 , 11F
用這理由沒acc不太合理，X1就家庭通勤車，你說M ca
10/10 09:46, 11F
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10/10 09:46, 4年前 , 12F
r沒acc倒也算了...
10/10 09:46, 12F
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10/10 09:47, 4年前 , 13F
不過車板真的是很多酸民無誤，愛酸買mark但真正買
10/10 09:47, 13F
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10/10 09:48, 4年前 , 14F
起來很輕鬆的並不多（只是買得起很容易）
10/10 09:48, 14F
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10/10 09:52, 4年前 , 15F
185起跳吧哪來的170?
10/10 09:52, 15F
推
10/10 09:52, 4年前 , 16F
大哥你可以看看德國當地的福斯跟BMW售價「對比」，
10/10 09:52, 16F
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10/10 09:53, 4年前 , 17F
坐個船到台灣身價直接翻轉，然後台灣人還說不貴啊
10/10 09:53, 17F
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10/10 09:53, 4年前 , 18F
不貴啊，難怪原廠這麼敢開價。
10/10 09:53, 18F
推
10/10 09:54, 4年前 , 19F
沒錯 這種車170萬買得是他的品牌歷史 價值
10/10 09:54, 19F
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10/10 09:54, 4年前 , 20F
不是實用度 所以我買不起 QQ
10/10 09:54, 20F
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10/10 09:54, 4年前 , 21F
不過 X1 還是後驅車嗎？
10/10 09:54, 21F
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10/10 10:08, 4年前 , 22F
前驅不是只有1/2系列嗎？
10/10 10:08, 22F
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10/10 11:02, 4年前 , 23F
推文的連是不是前驅都不知道，我不知道你還要討論什
10/10 11:02, 23F
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10/10 11:03, 4年前 , 24F
麼...
10/10 11:03, 24F
推
10/10 11:27, 4年前 , 25F
雙B低階車款根本沒什麼駕馭感，無知鄉民看著Logo在
10/10 11:27, 25F
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10/10 11:27, 4年前 , 26F
幻想而已
10/10 11:27, 26F
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10/10 11:29, 4年前 , 27F
這些低階車款的開發專案，都使用全德國最便宜得汽
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10/10 11:29, 4年前 , 28F
車零件供應鏈基準來執行製造
10/10 11:29, 28F
噓
10/10 11:47, 4年前 , 29F
純噓樓上
10/10 11:47, 29F
推
10/10 12:04, 4年前 , 30F
定價的確不貴，不過不是台灣
10/10 12:04, 30F
推
10/10 12:15, 4年前 , 31F
寧願買全新118也不會買x1 要休旅至少要x3
10/10 12:15, 31F
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10/10 12:16, 4年前 , 32F
反正已經是舊時代產品了，沒有5AT留給盤子買
10/10 12:16, 32F
推
10/10 12:55, 4年前 , 33F
快200萬的德國豪車，不給ACC，實在很讓人無言，買不
10/10 12:55, 33F
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10/10 12:55, 4年前 , 34F
下去。
10/10 12:55, 34F
推
10/10 13:14, 4年前 , 35F
這種低能價還有人護航 難怪台灣車商會那麼缺德
10/10 13:14, 35F
推
10/10 13:25, 4年前 , 36F
同事剛牽小改前的x1 18i 才15x 蠻能折的
10/10 13:25, 36F
推
10/10 13:33, 4年前 , 37F
沒5AT也不給選配，花209萬買logo嗎
10/10 13:33, 37F
噓
10/10 15:05, 4年前 , 38F
佛心
10/10 15:05, 38F
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10/10 15:06, 4年前 , 39F
118i、X1 18i方向盤材質粗糙的要命
10/10 15:06, 39F
噓
10/10 16:51, 4年前 , 40F
設計費？我怎麼不知道台灣代理商有幫忙設計，怎麼
10/10 16:51, 40F
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10/10 16:52, 4年前 , 41F
一大堆錢進他們口袋？
10/10 16:52, 41F
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10/10 21:33, 4年前 , 42F
美國TSLA那麼紅 他在米國 應該也不會不懂
10/10 21:33, 42F
推
10/11 00:05, 4年前 , 43F
沒ACC到底要怎麼賣
10/11 00:05, 43F
噓
10/11 08:17, 4年前 , 44F
某樓只有toyota才是高級車，其他都是低階材料組裝
10/11 08:17, 44F
推
10/11 11:31, 4年前 , 45F
你要不要先看看國外的售價再發文？
10/11 11:31, 45F
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10/11 16:43, 4年前 , 46F
買MARK無誤...低接車賣盤子價...
10/11 16:43, 46F
推
10/11 17:12, 4年前 , 47F
前一陣子f30 320i sport還不錯，現在應該沒了
10/11 17:12, 47F
推
10/11 17:14, 4年前 , 48F
但x1真的蠻大的，出國租x1，底板下面放的了兩個登
10/11 17:14, 48F
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10/11 17:14, 4年前 , 49F
機箱再放三個28吋還不會擋道後面視野
10/11 17:14, 49F
推
10/18 00:25, 4年前 , 50F
現在120imsport是非常好的入手時機啊
10/18 00:25, 50F
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