Re: [新聞] 你等錯了嗎？圓頭綠燈可左轉 不用左轉燈

看板car作者 (gemini)時間4年前 (2019/10/01 22:55), 編輯推噓14(14推 0噓 36→)
留言50則, 20人參與, 4年前最新討論串4/4 (看更多)
圓形燈的意思是可以左轉，可是要讓直行車先走， 所以很討厭有保護時相的圓形燈號。 例如這個 https://tinyurl.com/y5oyulso 這個路口綠燈的前十幾秒(吧?)，對向會有短暫的紅燈讓你左轉， 這個燈號是為了讓左轉車可以順利全部左轉，不要卡在路口。 可是在駕駛人的認知上，圓形綠燈需要等對方直行車通過才能左轉， 所以第一次走這條的駕駛人會在路口等待， 然後發現對面車都不走很奇怪，後面有車的話還會按你喇叭。 就算我很熟這個路口，知道這個路口有左轉保護時相， 另外一個問題是，我根本不知道對面哪個時候綠燈， 可能正要轉的時候對向就綠燈了， 真心覺得這種圓形綠燈的保護時相超爛， 你要就設左轉燈，要就不要保護，這種做一半的保護不如不要保護。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.146.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1569941729.A.B89.html
推
10/01 23:21, 4年前 , 1F
我覺得直接左轉對於對向車道的直行車來說很危險，畢
10/01 23:21, 1F
→
10/01 23:21, 4年前 , 2F
竟如果是靠判斷的轉彎，就會有判斷錯誤的情形，特別
10/01 23:21, 2F
→
10/01 23:22, 4年前 , 3F
有些沒耐心的
10/01 23:22, 3F
→
10/01 23:32, 4年前 , 4F
這路口我第一次走也被陰== 頓了3秒才起步
10/01 23:32, 4F
推
10/01 23:46, 4年前 , 5F
台灣道路設計很多都隨隨便便
10/01 23:46, 5F
→
10/01 23:54, 4年前 , 6F
最近某些路口還多了 亮時才許左轉的警語，所以政
10/01 23:54, 6F
→
10/01 23:55, 4年前 , 7F
策到底是怎樣阿.........
10/01 23:55, 7F
→
10/01 23:56, 4年前 , 8F
可以向當地交通局建議改成”遲閉”，由他們去衡量
10/01 23:56, 8F
→
10/01 23:58, 4年前 , 9F
不過台灣有可能遇見橫向車流見對向紅燈，就往前衝
10/01 23:58, 9F
推
10/01 23:59, 4年前 , 10F
這左轉路口是我每天走的耶 好巧 XD
10/01 23:59, 10F
推
10/02 00:42, 4年前 , 11F
這種超討厭..
10/02 00:42, 11F
推
10/02 01:19, 4年前 , 12F
我估了十分鐘還是不知"時相"是啥意思...
10/02 01:19, 12F
→
10/02 08:54, 4年前 , 13F
時相英文是Phase
10/02 08:54, 13F
推
10/02 09:21, 4年前 , 14F
通常車道很少不會給左轉,塞更兇好嗎
10/02 09:21, 14F
→
10/02 09:45, 4年前 , 15F
大意是時間+燈號的狀態。週期(時間)內來指示各方向
10/02 09:45, 15F
→
10/02 09:46, 4年前 , 16F
的行止的燈號組合。最簡單的就是單純十字路口，雙
10/02 09:46, 16F
→
10/02 09:46, 4年前 , 17F
向都只有紅燈與綠燈二種，叫做普通二時相；複雜一
10/02 09:46, 17F
→
10/02 09:46, 4年前 , 18F
點的就是三/多時相。實際上，我們用路人只要知道燈
10/02 09:46, 18F
→
10/02 09:46, 4年前 , 19F
號意義就好。
10/02 09:46, 19F
→
10/02 09:47, 4年前 , 20F
曾建議過石牌捷運這裡石牌路左轉西安街要多個左轉保
10/02 09:47, 20F
→
10/02 09:48, 4年前 , 21F
護燈被打槍,說因為沒有左轉專用道不能設左轉保護燈
10/02 09:48, 21F
→
10/02 09:49, 4年前 , 22F
這裡也是上下班會擋住對向車流,其他時間不會.
10/02 09:49, 22F
→
10/02 09:50, 4年前 , 23F
不知道的就會亂轉被行人卡住,然後塞住對向車流.唉..
10/02 09:50, 23F
→
10/02 09:51, 4年前 , 24F
某些路真的可以拆掉安全島改成待轉車道,車流會順些.
10/02 09:51, 24F
推
10/02 09:53, 4年前 , 25F
感謝，那黃燈狀態算一相吧？所以最常見的應是三相
10/02 09:53, 25F
→
10/02 09:53, 4年前 , 26F
吧？如果命名比如叫燈組(燈號組合)應該較好理解
10/02 09:53, 26F
→
10/02 09:54, 4年前 , 27F
那個有時段性的乾脆像復興南路往台大方向，上班時
10/02 09:54, 27F
→
10/02 09:55, 4年前 , 28F
段禁止左轉和平東路二段，到巷弄迴轉出來。
10/02 09:55, 28F
→
10/02 09:55, 4年前 , 29F
黃燈不算，那個只是要清道用而已
10/02 09:55, 29F
→
10/02 09:58, 4年前 , 30F
石牌路那個就走東華街再迴轉至西安街,但是實際車流
10/02 09:58, 30F
→
10/02 09:58, 4年前 , 31F
量不知有多少？ @@
10/02 09:58, 31F
→
10/02 09:59, 4年前 , 32F
專有名詞不用拘泥，燈組可能會讓人想到實體物件
10/02 09:59, 32F
推
10/02 11:17, 4年前 , 33F
所以全台各地交通局 真他X的應該集中集訓統一一下思
10/02 11:17, 33F
→
10/02 11:18, 4年前 , 34F
維 怎麼會時向配套一國N制 搞到大家變白癡
10/02 11:18, 34F
推
10/02 11:40, 4年前 , 35F
每次在轉真的都在想對面是不是要綠燈了...
10/02 11:40, 35F
推
10/02 12:20, 4年前 , 36F
先不說這個路口 一堆機車在這的前一個路口就違規
10/02 12:20, 36F
→
10/02 12:21, 4年前 , 37F
迴轉 還有一堆從外側直接切進來迴轉 警察也不管
10/02 12:21, 37F
→
10/02 12:22, 4年前 , 38F
這兩個路口真的有夠危險的...
10/02 12:22, 38F
推
10/02 12:32, 4年前 , 39F
關於左轉，我的做法就是，3顆燈的自己找時機左轉，4
10/02 12:32, 39F
→
10/02 12:32, 4年前 , 40F
顆和5顆燈的看左轉箭頭才轉。即使4顆燈的圓頭綠燈也
10/02 12:32, 40F
→
10/02 12:32, 4年前 , 41F
可左轉，但我不想賭，反正也不差幾十秒。
10/02 12:32, 41F
推
10/02 13:50, 4年前 , 42F
看內文腦袋就浮現這個路口，點開連結就笑了哈哈哈
10/02 13:50, 42F
→
10/02 14:57, 4年前 , 43F
靠腰，看了樓上講的點下去才發現以前偶爾會去買那
10/02 14:57, 43F
→
10/02 14:57, 4年前 , 44F
家開源社，現在TOYOTA 變寶雅了 @@
10/02 14:57, 44F
→
10/02 15:44, 4年前 , 45F
看路口 通常左轉燈號的都會搭配有方向指示的綠燈
10/02 15:44, 45F
→
10/02 15:45, 4年前 , 46F
像路口紅綠燈是 紅黃←↑→ 就要等←才能左轉
10/02 15:45, 46F
推
10/02 18:57, 4年前 , 47F
這種設計，就應該加個路燈早開或遲閉的告示
10/02 18:57, 47F
→
10/02 20:12, 4年前 , 48F
燈號很難看？只亮↑就是不能左轉，而圓形綠燈有亮就
10/02 20:12, 48F
→
10/02 20:12, 4年前 , 49F
是都可以轉，但要禮讓直行車
10/02 20:12, 49F
推
10/02 23:38, 4年前 , 50F
看內文就知道竹科啦
10/02 23:38, 50F
‣ 更多 castorfi 的文章
文章代碼(AID): #1TasZXk9 (car)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 4 之 4 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 castorfi 的文章
文章代碼(AID): #1TasZXk9 (car)