[新聞] 不敵法規將陸續陣亡，NISSAN Tiida、Livi

看板car作者 (GG87)時間6年前 (2019/09/26 12:36), 編輯推噓-55(44推 99噓 72→)
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原文連結：https://reurl.cc/drxpZk 原文內容： 話說車廠的最大天敵，除了消費者需求外就屬法規，放眼從過去到現在許多經典車款禁不起法規的要求，紛紛從車壇中消失，如今受到全世界「最畸形」也「最嚴苛」的法規限制，NISSAN Tidda與Livia及March也將陸續下台一鞠躬。 在消費者胃口越來越大、對於汽車配備的要求越來越多、同時也追求更為經濟性能的科技情況下，導致車廠必須投入與過去呈倍數增加的研發資金，當然所有的一切也必須通過日漸嚴峻的法規考驗，尤其台灣的法規更是全球獨一無二地嚴苛，歐盟、日本、美國過得了，來到本地還不一定能過關，這也導致許多車輛因油耗、排污、安全的不足而銷聲匿跡，如今這也讓曾為NISSAN旗下熱賣車種的Tiida與Livina甚至是March都將面臨絕種，據悉最快從2020-2021年起便會消失在台灣車壇中。 早先Tiida四門因沒有配置ESC慘遭淘汰，而March礙於市場銷售低迷不再推出後繼車，Livina也和Tiida面臨相同問題，Tiida五門雖然安全配備相當齊全，但有鑑於無法通過更高的油耗標準，再加上掀背車的魅力不如跨界休旅，故在各方評估下勢必會進入休眠期或者冰河時期，意味不會以國產身分出現於本地市場。 至於Tiida與Livina兩款車從產品陣容中消失後，那麼會以什麼樣的車款代替？基本上按照目前跨界休旅當道的趨勢，以及未來NISSAN的產品策略推測，單廂休旅和四門房車將會排除在外，主力會擺在跨界身上，但不排除也會增加掀背車，以日本原廠的產品策略來看，導入國產化首先會是2021年的X-Trail大改款，這個計畫也是勢在必行，緊接著2022年有機會推出全新掀背車（據傳為Sylphy的後繼車），只是這兩款車的動力都是採用e-Power油電複合動力，成本比起自然進氣引擎更高，因此極有可能由日本原廠進行調校，搭載能通過新油耗法規標準的自然進氣引擎。 而Tiida後繼車採進口還是國產？完全視Altima的銷售狀況而定，倘若銷售創佳績的話，那麼以進口身分出線的機率頗高，反之恐怕只能含淚飲恨收場了。 所以想追求「小車大空間」以及「單廂空間取勝」的買家恐怕動作要快，再過一兩年Tiida和Livina消失後不僅選擇性更少，要付出的代價勢必會更高（沒辦法，車價來越貴），所謂真正的「國民車」將因法規而不再能「輕易入手」了。 心得/說明： livina到現在路上還是一堆新車 tiida也瘋狂促銷 http://i.imgur.com/zbupWWG.jpg
連這篇文的廣告都是xD 不過picanto都可以做出配備那麼滿的小車了 應該只是廠商賺多賺少的問題了吧？ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G965F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.8.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1569472582.A.2CD.html
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09/26 12:38, 6年前 , 1F
新聞內容算正確 照鄉民循跡循跡的喊 根本不用裝車穩
09/26 12:38, 1F
推
09/26 12:38, 6年前 , 2F
爛車淘汰有什麼問題嗎
09/26 12:38, 2F
推
09/26 12:39, 6年前 , 3F
恭喜台灣人~
09/26 12:39, 3F
推
09/26 12:41, 6年前 , 4F
跟你聊天的看起來好兇
09/26 12:41, 4F
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09/26 12:41, 6年前 , 5F
嚴苛在哪...？ 兩安車還敢推出來賣
09/26 12:41, 5F
推
09/26 12:43, 6年前 , 6F
台灣法規沒很嚴苛吧，看看對岸的排放標準
09/26 12:43, 6F
推
09/26 12:45, 6年前 , 7F
看來在carshop版, 這幾款二手價要漲了 (誤
09/26 12:45, 7F
噓
09/26 12:46, 6年前 , 8F
虎爛 歐洲最好這種車還有臉繼續賣、esp跟tpms也是是
09/26 12:46, 8F
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09/26 12:46, 6年前 , 9F
照內文來看,競爭力不足,萬年不改款才是問題
09/26 12:46, 9F
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09/26 12:46, 6年前 , 10F
最後一刻才加的
09/26 12:46, 10F
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09/26 12:46, 6年前 , 11F
油耗20.9叫嚴苛？國產用那種破爛引擎還有臉靠腰喔
09/26 12:46, 11F
噓
09/26 12:48, 6年前 , 12F
who cares
09/26 12:48, 12F
推
09/26 12:49, 6年前 , 13F
說個笑話 TIIDA安全配備齊全XDDD
09/26 12:49, 13F
噓
09/26 12:50, 6年前 , 14F
真的這麼嚴苛，會只有這幾款車型沒辦法賣？
09/26 12:50, 14F
推
09/26 12:50, 6年前 , 15F
呵呵… 這新聞 懂的就懂
09/26 12:50, 15F
噓
09/26 12:52, 6年前 , 16F
這是業配車評網的葉佩文，那時候變新聞了？這些車
09/26 12:52, 16F
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09/26 12:52, 6年前 , 17F
本來就是該淘汰，不信來辦投票
09/26 12:52, 17F
噓
09/26 12:53, 6年前 , 18F
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
09/26 12:53, 18F
推
09/26 12:53, 6年前 , 19F
連公開的撞測都沒有是在嚴苛個屁
09/26 12:53, 19F
噓
09/26 12:56, 6年前 , 20F
最畸形？最嚴苛？那為什麼貌似只有你家的車不過？
09/26 12:56, 20F
噓
09/26 12:57, 6年前 , 21F
不重視安全叫畸形 顆顆 消失也是應該的
09/26 12:57, 21F
→
09/26 12:57, 6年前 , 22F
還縱容他門太久了
09/26 12:57, 22F
推
09/26 12:58, 6年前 , 23F
都是they的錯
09/26 12:58, 23F
→
09/26 12:59, 6年前 , 24F
都怪收費者胃口越來越大 都是they
09/26 12:59, 24F
噓
09/26 13:00, 6年前 , 25F
假新聞真業配
09/26 13:00, 25F
推
09/26 13:03, 6年前 , 26F
看年底有沒有清倉價45萬不含舊換新吧....
09/26 13:03, 26F
噓
09/26 13:04, 6年前 , 27F
因為法規畸形所以沒辦法賣爛車吸金
09/26 13:04, 27F
噓
09/26 13:05, 6年前 , 28F
畸形？
09/26 13:05, 28F
→
09/26 13:06, 6年前 , 29F
只會依賴政府，不給賴就怪政府，真的開了眼界
09/26 13:06, 29F
噓
09/26 13:09, 6年前 , 30F
法規的配備要求落後國外兩個世代確實很畸形
09/26 13:09, 30F
→
09/26 13:09, 6年前 , 31F
裕隆為了保納智捷，日產的規格都亂開的
09/26 13:09, 31F
推
09/26 13:09, 6年前 , 32F
很好很好，雖然我也是該家車主
09/26 13:09, 32F
推
09/26 13:09, 6年前 , 33F
這些鋁罐消失也好
09/26 13:09, 33F
噓
09/26 13:10, 6年前 , 34F
TIIDA4門可是連ABS都沒上到底是誰的問題
09/26 13:10, 34F
→
09/26 13:11, 6年前 , 35F
畸形你媽垃圾國產
09/26 13:11, 35F
→
09/26 13:11, 6年前 , 36F
裕隆還是快點倒一倒
09/26 13:11, 36F
推
09/26 13:12, 6年前 , 37F
爛車沒人想買吧
09/26 13:12, 37F
噓
09/26 13:12, 6年前 , 38F
Tiida五門雖然安全配備相當齊全 ？？？
09/26 13:12, 38F
噓
09/26 13:13, 6年前 , 39F
整篇不知所云，就把安全配備補齊很難嗎？
09/26 13:13, 39F
還有 136 則推文
噓
09/26 22:13, 6年前 , 176F
這幾款早該跟裕隆一起下架了
09/26 22:13, 176F
噓
09/26 22:19, 6年前 , 177F
死都不買裕隆
09/26 22:19, 177F
噓
09/26 22:30, 6年前 , 178F
看看人家進口車picanto配備滿滿價格還比你march便宜
09/26 22:30, 178F
推
09/26 23:19, 6年前 , 179F
這篇到底講什麼瘋話，帶風向還是業配文？
09/26 23:19, 179F
噓
09/26 23:34, 6年前 , 180F
日產現在有能買的車嗎？包括kicks在內都不值得買
09/26 23:34, 180F
噓
09/26 23:47, 6年前 , 181F
跟某市長一樣噁心
09/26 23:47, 181F
推
09/26 23:52, 6年前 , 182F
台灣法規就真的很可悲啊 看看PSA那顆1.2引擎
09/26 23:52, 182F
推
09/26 23:55, 6年前 , 183F
台灣法規認定那排氣量不可能有這動力 不給進
09/26 23:55, 183F
→
09/27 00:03, 6年前 , 184F
年度10大引擎獎得主
09/27 00:03, 184F
→
09/27 00:03, 6年前 , 185F
敵不過台灣過時的引擎排氣量輸出計算法
09/27 00:03, 185F
→
09/27 00:27, 6年前 , 186F
尼桑專出爛車…
09/27 00:27, 186F
推
09/27 00:28, 6年前 , 187F
跟著凱泰一起消逝吧
09/27 00:28, 187F
噓
09/27 02:05, 6年前 , 188F
真敢寫
09/27 02:05, 188F
噓
09/27 02:12, 6年前 , 189F
這個汽車網站不就是那個姓謝的的網站嗎
09/27 02:12, 189F
→
09/27 02:53, 6年前 , 190F
台灣法規是瘋狂放水吧？一堆廢車廠
09/27 02:53, 190F
推
09/27 05:52, 6年前 , 191F
代理商問題居多，拔配備不進好車，保護工業___。
09/27 05:52, 191F
→
09/27 06:21, 6年前 , 192F
tida 就 nissa versa 在美國明明什麼都有，到台灣
09/27 06:21, 192F
→
09/27 06:21, 6年前 , 193F
變法規改不能賣？
09/27 06:21, 193F
→
09/27 07:38, 6年前 , 194F
反正都是……
09/27 07:38, 194F
噓
09/27 08:10, 6年前 , 195F
尼桑也是沒安全軟到爛 每次被砲的還是豐田
09/27 08:10, 195F
噓
09/27 09:59, 6年前 , 196F
拉基裕隆集團
09/27 09:59, 196F
推
09/27 11:05, 6年前 , 197F
閱
09/27 11:05, 197F
噓
09/27 11:08, 6年前 , 198F
閱
09/27 11:08, 198F
噓
09/27 11:48, 6年前 , 199F
加配備降價賣不就可以衝銷量了
09/27 11:48, 199F
噓
09/27 12:02, 6年前 , 200F
感覺是車商捨不得加上跟得上的配備 才說要砍掉
09/27 12:02, 200F
噓
09/27 12:44, 6年前 , 201F
滿配安全配備，引進更好的車款很難嗎？
09/27 12:44, 201F
噓
09/27 13:10, 6年前 , 202F
一直都抵制日產 現在是以後也是
09/27 13:10, 202F
→
09/27 13:15, 6年前 , 203F
社會當然要求進步
09/27 13:15, 203F
噓
09/27 13:33, 6年前 , 204F
這篇廢文到底是在寫三小
09/27 13:33, 204F
噓
09/27 23:31, 6年前 , 205F
業配文必噓
09/27 23:31, 205F
推
09/28 10:47, 6年前 , 206F
反正沒人想買日產
09/28 10:47, 206F
噓
09/28 19:51, 6年前 , 207F
爛車就去旁邊好嗎？
09/28 19:51, 207F
噓
09/29 00:08, 6年前 , 208F
垃圾車
09/29 00:08, 208F
→
09/29 08:16, 6年前 , 209F
遊走法規邊緣繼續賣爛車
09/29 08:16, 209F
噓
09/29 15:00, 6年前 , 210F
小編自己敢買來開嗎？
09/29 15:00, 210F
噓
09/30 01:05, 6年前 , 211F
「最畸形」也「最嚴苛」? 可悲，當還在黨國資本裙帶
09/30 01:05, 211F
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09/30 01:05, 6年前 , 212F
時期？
09/30 01:05, 212F
→
09/30 14:42, 6年前 , 213F
的確現在更是啊
09/30 14:42, 213F
噓
10/06 22:17, 6年前 , 214F
我們來比照歐盟跟美國的標準吧，丟臉
10/06 22:17, 214F
噓
04/04 08:08, 6年前 , 215F
整篇幹話 被時代淘汰還在那怪民眾怪政府 噁心無能
04/04 08:08, 215F
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