[新聞] 馬自達2018年凈利潤下滑近5成

看板car作者 (^^)時間5年前 (2019/05/12 18:22), 編輯推噓28(29推 1噓 27→)
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原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2787570 原文內容： 〔即時新聞／綜合報導〕馬自達（Mazda）上週發布2018年財報（截至2019年3月） 顯示，受到全球整車銷量減少與外匯虧損等影響， 該公司凈利潤比較去年同期年減43％，下滑至634億日元（約新台幣178.57億）。 綜合外媒報導，馬自達9日發佈2018年財報顯示，該公司去年全球銷量為156.1萬輛， 下滑4%；營業收入為3.56萬億日元（約新台幣1億），增長3%； 營業利潤下降至830億日元（約新台幣233.77億）；淨利潤為634.8億日元 （約新台幣178.79億），下滑43%；而營業利潤率也從前年（2017年）的4.2%減少至2.3%。 對上述業績，馬自達解釋，是受到了全球銷量下滑、外匯虧損與營銷支出增加等影響 所致。馬自達表示，該公司擬透過「新款車效應」和「控制銷售費用」來改善盈利， 預估2019年該公司全球銷量將增長4％，達到161.8萬輛。 心得/說明：(30字以上) MAZDA策略應該要重新調整了 想要把品牌推向豪華化 但是大眾似乎不太買單 可惜了~~MAZDA這個品牌.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.220.73 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1557656540.A.511.html
推
05/12 18:26, 5年前 , 1F
好料全上 配備全給 內裝奢華，淨利就低了QQ
05/12 18:26, 1F
推
05/12 18:26, 5年前 , 2F
Skyactive X gogo!
05/12 18:26, 2F
推
05/12 18:26, 5年前 , 3F
錢都花在X上面了
05/12 18:26, 3F
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05/12 18:27, 5年前 , 4F
好料...改扭力梁？：）
05/12 18:27, 4F
推
05/12 18:29, 5年前 , 5F
利潤像柴油引擎噴水噴掉惹
05/12 18:29, 5F
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05/12 18:32, 5年前 , 6F
這記者數學有問題 "3.56萬億日元（約新台幣1億）" 萬億
05/12 18:32, 6F
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05/12 18:32, 5年前 , 7F
再吵就直接焊在車梁上面 連紐什梁都沒有
05/12 18:32, 7F
推
05/12 18:32, 5年前 , 8F
我們懷念他
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05/12 18:33, 5年前 , 9F
營收1億台幣校稿的時候都不會感覺怪怪的喔
05/12 18:33, 9F
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05/12 18:38, 5年前 , 10F
這叫信仰扭力樑 無價
05/12 18:38, 10F
推
05/12 18:48, 5年前 , 11F
連雨刷都不搞不定的廠牌
05/12 18:48, 11F
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05/12 18:49, 5年前 , 12F
國外早就走下神壇了
05/12 18:49, 12F
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05/12 18:53, 5年前 , 13F
好料？噴水？內裝奢華？隔音像渣？
05/12 18:53, 13F
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05/12 18:53, 5年前 , 14F
不然focus的國產扭力樑是好料嗎？神A的內裝是好料嗎？
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05/12 18:53, 5年前 , 15F
嘖
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05/12 18:53, 5年前 , 16F
難怪新馬三的售價往次高級靠近
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05/12 18:54, 5年前 , 17F
@覺得不輸
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推
05/12 18:56, 5年前 , 18F
後勤很糟糕 & 沒能力負責重大瑕疵,剩外型跟內裝質感可以
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05/12 18:56, 5年前 , 19F
抬升車價
05/12 18:56, 19F
推
05/12 19:07, 5年前 , 20F
小廠拼命研發新東西的下場
05/12 19:07, 20F
推
05/12 19:21, 5年前 , 21F
不意外
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05/12 19:21, 5年前 , 22F
期待有一天能適應台灣路況
05/12 19:21, 22F
推
05/12 19:43, 5年前 , 23F
是嗎？ 有馬上要檢討成這樣嗎？拉美元/日圓走勢其實一半
05/12 19:43, 23F
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05/12 19:43, 5年前 , 24F
原因在這啊
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推
05/12 19:50, 5年前 , 25F
五年前CP很高，現在很盤
05/12 19:50, 25F
推
05/12 19:52, 5年前 , 26F
空間的魔術師
05/12 19:52, 26F
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05/12 19:56, 5年前 , 27F
連沒烤漆都能唬爛車主的廠商 優秀
05/12 19:56, 27F
推
05/12 20:14, 5年前 , 28F
雨刷跟後照鏡都搞不定
05/12 20:14, 28F
推
05/12 20:17, 5年前 , 29F
還有人嫌小車廠要一直研發，不研發是要跟台灣某公司一樣?
05/12 20:17, 29F
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05/12 20:18, 5年前 , 30F
怎覺得一堆人邏輯都不知道在哪裡
05/12 20:18, 30F
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05/12 20:21, 5年前 , 31F
某粉邏輯 車廠銷量越好 賺越多錢代表車越好
05/12 20:21, 31F
推
05/12 20:26, 5年前 , 32F
低價搶市的結果?
05/12 20:26, 32F
推
05/12 20:53, 5年前 , 33F
反觀suzuki穩健務實多了
05/12 20:53, 33F
推
05/12 21:09, 5年前 , 34F
馬粉會很在意銷量跟獲利嗎？
05/12 21:09, 34F
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05/12 21:39, 5年前 , 35F
看清楚數據和基期，不要被誤導者選擇性的比對嚇到了。
05/12 21:39, 35F
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05/12 21:40, 5年前 , 36F
投票和投資時，對數據都要特別小心。
05/12 21:40, 36F
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05/12 22:18, 5年前 , 37F
不懂後座空間為啥不放大阿
05/12 22:18, 37F
推
05/12 22:20, 5年前 , 38F
難怪會改為扭力樑，未來才能成本低減獲利增加
05/12 22:20, 38F
推
05/12 22:30, 5年前 , 39F
引擎上一代 還加價賣 真的看不懂
05/12 22:30, 39F
推
05/12 22:32, 5年前 , 40F
幫某J QQ
05/12 22:32, 40F
推
05/12 22:35, 5年前 , 41F
在美國一些方便配備竟然要最高等級才有,像是前停車雷達,環
05/12 22:35, 41F
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05/12 22:35, 5年前 , 42F
景,低等級車想加裝都沒辦法,誰要買一台3萬8鎂的CX-5
05/12 22:35, 42F
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05/12 23:01, 5年前 , 43F
次豪華品牌下滑正常
05/12 23:01, 43F
推
05/12 23:21, 5年前 , 44F
可惜了，原本希望新一代馴能把神A逼出全速域 acc
05/12 23:21, 44F
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05/12 23:21, 5年前 , 45F
skyactiv-x 研發應該花了不少
05/12 23:21, 45F
噓
05/12 23:55, 5年前 , 46F
馬川自己逼自己拉抬了整整10萬入門價 還想逼誰？顧好自
05/12 23:55, 46F
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05/12 23:56, 5年前 , 47F
己的信仰客群就很好了
05/12 23:56, 47F
推
05/13 00:02, 5年前 , 48F
美國停車位夠大 皮卡都能停 CX-5簡單 前雷達不裝也沒差
05/13 00:02, 48F
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05/13 00:12, 5年前 , 49F
次豪華的價格+看似豪華的內裝+次級的實際品質=馬自達
05/13 00:12, 49F
推
05/13 05:18, 5年前 , 50F
希望Toyota能出一台馬自達外型跟內裝的車，然後價錢是馬
05/13 05:18, 50F
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05/13 05:18, 5年前 , 51F
牌的七折
05/13 05:18, 51F
推
05/13 07:24, 5年前 , 52F
pickup是有前停車雷達的
05/13 07:24, 52F
推
05/13 10:57, 5年前 , 53F
玩 X 會玩到重演轉子的歷史嗎 ？
05/13 10:57, 53F
推
05/13 11:56, 5年前 , 54F
可見一代cx5跟3代馬3有多成功
05/13 11:56, 54F
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05/13 15:11, 5年前 , 55F
業績下滑 所以 新車漲價開賣 嘻嘻
05/13 15:11, 55F
推
05/13 15:59, 5年前 , 56F
日本銷售並不好
05/13 15:59, 56F
推
05/13 17:04, 5年前 , 57F
日本銷售一直都有貼，都賣的頗鳥
05/13 17:04, 57F
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