Re: [情報] M01金卡納挑戰體驗會開始報名!
有些人可能不知道
個人雞婆 寫個簡易式懶人包前因
日前01針對市面上3台轎車
跟Luxgen新的GT225
比較進行實測
結果賽道表現 Luxgen GT225
排名最後一名
經納粉群起抗議 並申稱開eco模式關係
01站方絕定重測且為證明公信力
力邀某納粉到場參加重測活動
該名納粉始終不願前去赴約
重測完GT225仍是最後一名
以下簡單整理參與評測4台車
馬力
GT225 225ps
Elantra 204ps
Focus 182ps
altis 122ps
扭力
GT225 33kgm
Elantra 27kgm
Focus 24kgm
altis 16.6kgm(電動輸出扭力)
賽道過彎秒數
GT225 45.06秒
Elantra 41.61秒
Focus 42.70秒
altis 42.39秒
altis扭力最弱馬力最差
賽道比過彎排第二
第一名Elantra差不到1秒
看來altis的新tnga底盤優異性
補足動力不足缺憾
期望Luxgen用心規劃新底盤
別再用萬年不變過時底盤繼續賣盤子
馬力弄到225ps 扭力到33kgm
輸給動力約一半的altis
還宣稱要當台灣保時捷
※ 引述《aska5566 (苗場伏地魔)》之銘言:
: 結果出來了,
: 還ECO清白了
: S5依舊連神A都輸
: 話說神A其實成積不差耶
: TNGA+双A臂的好處?
: http://i.imgur.com/wMvaVmZ.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.197.178
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1557490372.A.8AF.html
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油電車有綜效扭力?
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你說的對 我修改內文
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altis原廠輪胎配的是不太會跑
若配Focus輪胎等級相同 成績會更不同
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以後T牌業務可以用01文章
嘴altis操控性
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altis馬力弱 輪胎弱
不靠新底盤
單單只靠油電衝低速
不可能有這種成績
噓
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我聽到他講的
才想起油電車在低速時
電動馬達輸出扭力跟引擎扭力是動態相互運行
所以內文完全沒寫60km內如何
只將原本altis扭力值寫汽油引擎的14kgm
改成電動馬達的最大扭力值
※ 編輯: jiern (223.139.92.223), 05/11/2019 02:24:43
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