[新聞] Mazda 公布 2020-2025 新中長期計畫，導入直六 SKYACTIV-X/SKYACTIV-D GEN2

看板car作者 (レクサス大将軍)時間5年前 (2019/05/09 17:47), 5年前編輯推噓13(18推 5噓 11→)
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標題：Mazda 公布 2020-2025 新中長期計畫，導入直六 SKYACTIV-X/SKYACTIV-D GEN2 與縱置後驅平台 連結：https://reurl.cc/d8r7M 來源：Car Stuff 內文： 這幾天是日本企業公布 2018 年整體財報說明會的時間，而 Mazda 也選在今天正式對外 公布相關資訊，以及2020年～2025年五年的中長期計畫說明。其中原廠也首度正式承認目 前正在進行直六引擎動力與縱置引擎平台的開發，並以「獨特商品、顧客體驗的投資」「 降低對於品牌價值損害的支出」「投資公司需要追上的領域」三大特點，為即將成立100 年的 Mazda 的下個 100 年做好準備。 2020年～2025年五年的中長期計畫其實就是為了新世代商品群做準備，此前 Mazda 已經 做好了事業構造的改革、產品品質大幅改良與品牌價值的提升三大重點，現在則是要藉由 新世代商品群再度讓 Mazda 品牌價值再提升。 因此 Mazda 將在中長期計畫中首先針對動力產品線進行升級，包括電動化技術與其他先 進科技等來面對不同市場與顧客的要求，藉此提升 Mazda 的品牌價值、讓車型的定價得 以提升來滿足利潤。因此除了將延續全新世代 Mazda3 開始運用的進化版魂動設計以外， 動力系統上就如同過去筆者所提（參照：Mazda 考慮重新推出後驅乘用車！將用於下一代 CX-5、Atenza 等大型車款身上）區分成小型車與大型車專用。 小型車部分就是升級現有 SKYACTIV-G/D 的動力總成 、拓展現行的 2.0 SKYACTIV-X 引 擎、導入 2.0 M-Hybrid 輕度油電混合系統與轉子引擎為基礎的獨有電池 BEV 車型（xEV s)。車型的話將會是 CX-3、CX30、Mazda3、Mazda2 等車款。 至於大型車部分就很有意思了，隨著 Mazda SKYACTIV 平台將要進入到第二世代 ，FR 縱 置引擎後輪驅動平台（i-ACTIV AWD包含）的開發也正式展開，目前暫名「SKYACTIV-FR I I」，將會運用在GT跑車、大型房車或是 SUV 產品，也就是說未來的 CX-5、CX-8、CX-9 、Mazda6 等都是使用這套平台。動力系統這次原廠也首度確認將導入直列六缸SKYACTIV- X 汽油引擎與直列六缸 SKYACTIV-D 第二世代柴油動力系統，最後則是導入 48V MILD HY BRID / PLUG-IN HYBRID 的系統。 這個部分就是 Mazda 針對CASE（Connected 互聯網、Autonomous 自動駕駛、Shared&Ser vices 共享＆服務和 Electric 電動化）進行實體化，Connected 部分將推出車載通信機 Mazda Connect 2，同時正式啟用 4G 通訊聯網機能，其實就如同 Toyota 的 DCM 主機 一樣；Autonomous 自動駕駛則是將 i-ACTIVSENSE 系統全面標準化、同時導入 Mazda Co -Pilot 半自動駕駛技術；Shared&Services 共享＆服務則是會正式參與共享業務，並與 世界各地的合作夥伴一同運營；最後Electric 電動化不僅將推出純電車型，同時旗下所 有車款都將具備純電車型，並在高端車型導入 PHEV。 這部分就很簡單，主要是針對銷售據點進行強化、同時顧客體驗也將會再度升級，讓每個 顧客到營業據點都能享受到無微不至不止的關懷。而為了避免破壞品牌價值，Mazda 也將 會推動抑制銷售激勵獎金的措施與庫存管理。 這次新六年計畫，Mazda 主要著眼於品牌形象再提升、走行樂趣的確保，Co-Pilot 自動 駕駛的商業化也是另外一項考量，而在 CX30、Mazda3 推出之後，緊接著就會是 2020 年 問世的全新世代 Mazda Atenza，之後就會依循相同平台推出不同的車款。至於源自於 RX -Vision、Vision Coupe 的 KODOS 魂動第二世代設計語彙將會開始於新世代商品群開花 結果，搭配直列動力與後驅平台，「高級車」這個名詞終於可望在 Mazda 出現了！ 心得： 覺得馬自達肯定是真心想往高級品牌的方向發展，畢竟連後驅車都要復出了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.207.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1557395240.A.9AD.html ※ 編輯: jason0330 (223.137.207.81), 05/09/2019 17:48:09
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05/09 17:58, 5年前 , 1F
豐田懶的做直六可以拿這顆給supra用
05/09 17:58, 1F
推
05/09 18:02, 5年前 , 2F
轉子油電跑車有沒有搞頭
05/09 18:02, 2F
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05/09 18:03, 5年前 , 3F
獨有電池BEV車型不是指純電BEV車吧？
05/09 18:03, 3F
推
05/09 18:08, 5年前 , 4F
想不到還要出六缸的柴油引擎
05/09 18:08, 4F
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05/09 18:12, 5年前 , 5F
直6汽油版應該無敵吧
05/09 18:12, 5F
推
05/09 18:16, 5年前 , 6F
好像很會
05/09 18:16, 6F
推
05/09 18:17, 5年前 , 7F
六缸sk-x?畫蛇添足…
05/09 18:17, 7F
推
05/09 18:38, 5年前 , 8F
SkyX都還沒出來 不要再畫餅了
05/09 18:38, 8F
推
05/09 18:53, 5年前 , 9F
後輪驅動耶！怎麼跟豐田放出來的消息又不謀而合了~
05/09 18:53, 9F
推
05/09 19:04, 5年前 , 10F
真的 Sky X根本就還沒做好 就一直吹
05/09 19:04, 10F
推
05/09 19:04, 5年前 , 11F
mazda6大改款=gs?
05/09 19:04, 11F
推
05/09 19:11, 5年前 , 12F
tnga吧？可能換個名字而已
05/09 19:11, 12F
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05/09 19:16, 5年前 , 13F
繼續騙
05/09 19:16, 13F
推
05/09 19:16, 5年前 , 14F
何時要出曲速引擎呢
05/09 19:16, 14F
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05/09 19:18, 5年前 , 15F
結果直六是bmw代工
05/09 19:18, 15F
推
05/09 19:49, 5年前 , 16F
空間的魔術師
05/09 19:49, 16F
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05/09 20:00, 5年前 , 17F
酷，他場引擎越做越小，我馬越做越大
05/09 20:00, 17F
推
05/09 20:17, 5年前 , 18F
魔術洨空間
05/09 20:17, 18F
噓
05/09 20:31, 5年前 , 19F
看不完 沒看過自以為高級車這麼囉嗦的
05/09 20:31, 19F
推
05/09 20:45, 5年前 , 20F
什麼時候要召回
05/09 20:45, 20F
推
05/09 21:05, 5年前 , 21F
我去看車是，業務就在跟我說，要買馬自達要現在買，之後
05/09 21:05, 21F
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05/09 21:05, 5年前 , 22F
只會越來越貴。
05/09 21:05, 22F
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05/09 21:07, 5年前 , 23F
馬自達真的要朝高級品牌出發了也
05/09 21:07, 23F
推
05/09 22:54, 5年前 , 24F
以後至少跟速霸路同價吧 東洋賓士要易主了……
05/09 22:54, 24F
噓
05/09 22:58, 5年前 , 25F
先解決噴水跟斷鏈條吧，爛廠只會該外觀內裝，真正重要的
05/09 22:58, 25F
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05/09 22:58, 5年前 , 26F
不管
05/09 22:58, 26F
噓
05/09 23:08, 5年前 , 27F
可悲 幫被放生的車主QQ
05/09 23:08, 27F
噓
05/10 00:37, 5年前 , 28F
建議先公佈如何解決妥善問題
05/10 00:37, 28F
推
05/10 07:46, 5年前 , 29F
豐田常規大引擎只剩v6 不可能開發直六
05/10 07:46, 29F
推
05/10 08:42, 5年前 , 30F
先解決歐洲排放問題吧。 賣越多 罰越多 還要跟豐田借額
05/10 08:42, 30F
噓
05/10 09:04, 5年前 , 31F
噴水 後照鏡 引擎腳
05/10 09:04, 31F
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05/10 10:08, 5年前 , 32F
co pilot?這不是福特專屬了嗎？
05/10 10:08, 32F
推
05/10 12:37, 5年前 , 33F
二代柴油有機會挑戰一公升30km
05/10 12:37, 33F
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05/10 14:30, 5年前 , 34F
應該是做不出來...
05/10 14:30, 34F
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