[心得] Skoda Octavia 1.4 TSI sedan 購入心得
一開始是為了空間只考慮SUV的,最後卻買了Octavia 1.4 TSI sedan
https://imgur.com/zA8OOlK
原本開的車是接手家裡的03年2代CR-V
市區油耗5-6 km/l,高速接近10 km/l
不曉得是車子換了環境,水土不服
還是我接手一年多來,里程跑了接近2萬公里,老車過於操勞,以至於問題頻頻出現
接手過後,除了陸續更換各項油、水,以及正常保養之外
大約每隔一個月都還是要進廠處理一些額外狀況
換了李子串,安靜了大半年後,聲音還是慢慢的浮現
水箱水管爆開,引擎蓋大冒煙
引擎下半部持續少量漏油
半年來轉向系統,含幫浦、各條油管,方向機陸續爆(漏)油更換
壓縮機運轉不順引起引擎怠速不穩,整個循環清洗過後恢復順暢
就想說總算所有問題都處理完畢後(或暫時撐著還在可以接受的程度)
過年返鄉一趟回來後,壓縮機就縮缸了 ==
這也成了最後一根稻草,難免會有「接下來還要再修理什麼?」的疑慮出現
所以就開始看車了
(那時候Rav4、altis、focus都還沒上市)
第一台試乘的是Honda 5代CR-V
試乘路線大概就是平常會走的道路,快速道路以及市區車多走走停停各半
駕駛起來不管是視野,甚至是車內可以聽到的噪音,都跟2代差別不大
不過方向盤轉起輕手,有一種車子輕巧許多的感覺
車內空間非常大,搭配上honda sensing
毫無疑慮的列為第一順位
不過看著精美的鈑金,車門焊接精細程度,除了有疑慮,也考量車體安全
CR-V也就這樣一直停留在備取第一順位了
第二台試乘車是VW Tiguan
車內空間標準大小,不算特別大,也沒有可以挑惕的地方
在駕駛的感受上安靜了許多,動力也足夠
一切都不錯,就是預算超出了太多
Skoda這牌子一開始被排除的原因是所有討論常常會被提出來鞭打的DSG
然而某次在ikea停車場經過一台平行車道停放的藍色Octavia combi
實車看起來比照片好看多了
就在有空的時候就決定路過展間報到,從小車到休旅通通看了一輪
中間過程在4門octavia後車廂門一打開,就有個想法萌生
如果空間在夠用的情況之下,真的有一定要執著於suv的必要嗎?
試乘之後,駕駛的感受上也決定:如果DSG真有問題的話,遇到再來面對吧!
從休旅車換到轎車,還是一台冷門轎車,這台車大家還是選擇combi居多
但個人還是覺得4門轎車外型上比較俐落!價錢也比較俐落!
2月底下訂,3月底拿到車
剛好遇到2019原廠升級ACC、AEB、倒車顯影
隔熱紙前檔貼FSK KT68,其餘F45
目前里程來到大約1700公里
來分享一下休旅以及轎車的差異,以及入手這台車之後的心得好了
*優點
油耗超級有感
市區10-15 km/l之間,看塞車程度
高速18-20 km/l
車體穩定
無論是轉彎、彎道、變換車道,不再會左右甩來甩去了
遇到坑洞、道路品質不平之類的,也不會顛顛簸簸
安靜
高速公路總算可以擺脫惱人的風切聲、引擎聲
好好的聽著音樂、聊天,度過駕駛旅途
僅剩下一些輪胎滾動噪音會傳入車內,還在可以接受的程度
磨完再來更換安靜一點的輪胎
ACC
高速公路駕駛疲勞程度減輕很多,不用塞車就有感
只需把注意力放在前後左右的各種車輛動態
想超車,油門搭配燈號變線,也是輕鬆
不用一直傻傻地跟著前車
ACC在跟車過程當中,可以感受到油門以及煞車運作
但不會有不舒適的頓挫產生
缺點就是如果以限速+7公里在跑,加上車內安靜,會覺得自己是龜車
只好多多注意前後車況,避免擋道
動力
油門如果不小心踩深一點,會有衝出去的感覺
動力在2000轉左右加速都非常輕快
搭配車室內的安靜程度,在速度感受上遲緩很多,其實有點容易超速
*持平的部分
空間使用上,以後車廂空間,完全超乎一台4門轎車的想像
CR-V會贏在車高的部分
如果生活中會很常載運比如說大型盆栽、或是腳踏車一定要站立上車之類的
否則在一般生活大部分的載運物品都是非常輕鬆
對我來說算是持平
*缺點
駕駛視野
開著CR-V很習慣往前看2-3台車的動態,可以提早決定油門、煞車、或是滑行
轎車的視野就無法做這樣的提早判斷
加上對於周遭環境的掌握程度也會比較低
比如說上螺旋停車場,死角多了非常多,也少了很多安全感
Auto Hold
有上坡輔助,卻沒有auto hold,也沒有電子手煞車、keyless
雖然舊車也沒有這些功能,操作上也是比較習慣於老派的手動方式
但這年頭沒這些功能總是缺少了許多方便
置物
CR-V在駕駛座附近的置物空間,在擺放隨身物品方面,隨手放置的空間非常足夠
用過就回不去了
轎車在這方面就必須把所有物品好好收納
座椅
座椅在乘坐上非常舒適,別誤會了
缺點在於椅背在仰、傾的調整為手動
手動也不是問題,問題是要用轉的,不方便快速調整
上下車
車高低了許多,出門下車起身反而需要習慣一下
SUV只要腳落地,就下車了
*其他部分
前檔KT68在夜晚的視線也非常好,白天大太陽搭配墨鏡剛好
側邊F45可以接受,如果可以再亮一點,看後照鏡會更輕鬆一點
其實在駕駛中
視線亮一點甚至餘光掃過都蠻好判斷路況
夜間雨天,比較暗的狀態下其實也是清晰(不會模糊)
但就是需要比較認真看!多了一點確認時間
*購車心得
驗車後隔天匯款,匯款後足足等了2個禮拜才交車
中間需要處理的就是隔熱紙、行車記錄器、選號領牌
第一次買車,上網看了很多案例,都是匯款後交車都非常快速
所以不太理解車子都到了,為何我需要等那麼久
加上驗車時其實有跟業務說明需要用車時間,也是跟我說沒問題
不曉得中間為何需要等那麼久,還排不進廠內美容清潔流程
直接放棄美容這部分,否則根本趕不上用車時間
這部分讓我認真地開始擔心後續的保養,甚至是維修的部分
會不會非常的沒有效率呢?
真心擔心!(自己選的就自己擔當了)
看到心得也不用詢問菜單或購買資訊了,時間管理上實在是不滿意
以上落落長分享,謝謝大家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.82.81
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※ 編輯: vagush (36.230.82.81), 04/15/2019 04:57:11
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經歷過前一台車,我還是乖乖里程5000,認真檢查油、水、胎壓好了
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我也懷疑我家那台是買到了歐洲來的CRV
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我這個人開車老派,也開過手排車上過高速公路,交過回數票
堅持要插鑰匙發動,握著手煞車拉桿停車很有安全感
絕對是不會去改keyless的!
(其實是改了會沒有保固,要靠保固過4年)
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非常特定的情況才會有對比降低的狀態,但就一瞬,常常不注意就過了
簡言之,沒有感覺
F45在側邊,完全沒感覺
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