[心得] Impreza 日本北海道 租車試駕心得~

看板car作者 (Why do we fall?)時間5年前 (2019/04/11 13:31), 5年前編輯推噓15(1506)
留言21則, 16人參與, 5年前最新討論串1/1
前幾周去北海道租了 Impreza 1.6 5D 自駕旅遊,趁記憶還在分享一下心得 Impreza 目前已經跟性能的定義切割出來,定位就是一般家庭房車 有一些主觀心得,就當作參考囉~~ https://i.imgur.com/cWArP9U.jpg
https://i.imgur.com/X2vuMqb.jpg
[空間] 旅日者最重視的就是空間 (乘座+行李空間),我們總共四位成人 以這台中小型房車來說,後座乘坐空間算是一般表現 行李箱可放 27吋+26+24吋行李箱 (放好後幾乎沒空間) 19吋*1 行李箱,直立放副駕後方地板 另利用64分離倒平,倒下一個後座, 放置所有人的隨身行李+伴手禮 (剛好都塞滿) 故如果是五人要租這台車,基本上一定載不下 (行李問題) 若是只有四個行李箱,但每個行李都27吋以上,可能也是 GG 忘記拍塞行李的照片,借用一下車評的圖 https://i.imgur.com/bed0JD1.png
[內裝] impreza就是一台入門房車,不用期待內裝有多好 用看的就是一臉很實用的感覺,但卻不會有廉價感 (除非你去細摸內部的飾板), https://i.imgur.com/JKSpOOI.jpg
前方中控台有兩個usb孔 蠻方便的,剛好一個充手機、一個充wifi機 XD 中控台上方的副資訊螢幕,算是相當方便,基本的資訊都都可以很方便辨識 不太需要低頭,很符合人體功學 座椅左右兩側,以家庭房車來說,包覆感算作的很好,座椅發泡棉設定也是很扎實 不會讓你有陷下去的感覺,但長時間乘座的支撐性相當好 我個人給座椅的分數算是蠻高的 [安全、科技] 坐上駕駛座,第一感覺是左右的後視鏡非常的大 XD (感覺像是休旅車級的) 加上盲點偵測系統,算是相當靈敏的  車道偏移警示系統、前車防撞警示系統、跟車系統,這些主動式安全配備, 另還有自動啟閉大燈、自動式雨刷,在這台"入門"車上面通通都給你 另有全車安全帶警示系統 (不管前後座,通通要綁,不然車子會一直叫) ※再次宣導,不管坐什麼車、坐那個位置 一定都要綁安全帶,不然Volvo也救不了你 另比較特別的是,自動遠光偵測系統 (當偵測到前方有車,會自動切回近燈) 以及後霧燈單次切換設定 (每次開後霧燈,一定要重新轉一次) 前者其實在開鄉間小路、夜間無燈高速公路,實在相當方便,不用手動切來切去 其實這兩個設定,台灣應該要立法強制才對 XD 不然老是遇到要嘛晚上不開燈,要嘛就遠燈後霧燈開好開滿的奇耙駕駛人 [駕駛感] 底盤、懸吊的設定,是蠻讓我印象深刻的一個點 當壓過不平路面時,恰如其分的軟硬設定、及給駕駛的靈敏感覺, 讓駕駛者可以清楚感覺你”正在開什麼路面”但又不會太神經質, 而且乘座者也不會不舒服 這點是一般改裝避震,很難追求的一個點 (有改過避震的應該hen知道我在講什麼) 原廠的設定,我覺得對於 90%的使用者來說,已經很完美,如果我是這台車的車主 基本上不會再去動它的懸吊設定 基本上它的底盤懸吊設定,已經遠超過這台車的動力輸出 QQ 那感覺就像是你明明只跑5公里的練習路跑, 卻給你滿滿馬拉松42公里的路跑裝備的概念 XD 另AWD 的設定+加雪胎的標配 (我看了一下規格,是205/55/R16) 對於雪地駕駛在無形中一定有幫助性 另動力表現的部分,由於是1.6NA ,就別對動力有太多期望了 但對於日常駕駛來說,絕對夠用了 [小提醒] 北海道,是個相當適合自駕旅遊的地方,但冬季自駕有一定危險性 這點不管是新手or老手都一樣,切莫把台灣習慣的駕駛習慣帶去北海道 行車間距務必拉長,雪地的煞車距離會比平常長很多 行經路口要轉彎時,通常都會有停止線標幟,務必停下待安全後再轉 不能像台灣一樣,看起來直線車的距離以台灣來說,感覺夠遠就彎出去了 (對方的煞車距離在雪地會拉長) 簡單的說,就是多點耐心,速度放慢,大彎遵守號誌轉彎 (市區追撞前車,轉彎時碰撞,我剛好都看到各一起事故) https://i.imgur.com/LIz7VSx.png
https://i.imgur.com/U8gaZap.png
高速公路不要佔用內線,只要後車比你快,乖乖讓出來就對了 另可能有無形的黑冰,切莫看起來沒積雪,就放鬆戒心大踩油門 https://i.imgur.com/VlPsibv.jpg
另由於積雪關係,外側車道常常會堆滿積雪, 因此兩線道常常會變成1.5 or 1線道,故需保持警戒外側車道的車可能會切進來 https://i.imgur.com/Y9Sv65S.jpg
另清積雪的刷子,車上都會有附,每天早上就是刷刷刷 ~ https://i.imgur.com/fOUVx4n.jpg
[費用] 我這次租五天,約29000日元 ,換算NTD 約8100,一天平均1600 (比台灣便宜好多) 開約600公里,ETC高速公路約 8000日元 (NTD 2200) 油錢約7000日元 (NTD不到 2000,油耗約12公里/L,以戴滿四人這算ok了) PS:國道過路費真的hen貴 XD 另這台車我查了一下,當地售價應該是216萬日元,換算NTD 60萬....(超羨慕啊) 60萬可以買到主動配備技能點滿,底盤表現不俗的車..... https://i.imgur.com/SO2vJzb.jpg
https://i.imgur.com/Z678pZZ.png
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04/11 13:35, 5年前 , 1F
台灣車子在便宜下去 塞車會更嚴重
04/11 13:35, 1F

04/11 13:36, 5年前 , 2F
推好車
04/11 13:36, 2F

04/11 13:40, 5年前 , 3F
台灣要這配備的軟鯊要99萬吧?
04/11 13:40, 3F
沒錯喔 XD ....

04/11 13:44, 5年前 , 4F
04/11 13:44, 4F

04/11 13:45, 5年前 , 5F
日本 EyeSight 有 LKA 車道維持,好羨慕啊~
04/11 13:45, 5F

04/11 14:47, 5年前 , 6F
可以問一下是那間租車的嗎?
04/11 14:47, 6F

04/11 15:25, 5年前 , 7F
Nippon rent a car吧,從後檔的貼紙來看
04/11 15:25, 7F
老司機是ni

04/11 15:41, 5年前 , 8F
推恰如其分
04/11 15:41, 8F

04/11 15:54, 5年前 , 9F
當初租這台 車道維持要一直搖方向盤很煩
04/11 15:54, 9F

04/11 15:56, 5年前 , 10F
連殺個彎碰撞警告也響
04/11 15:56, 10F

04/11 15:57, 5年前 , 11F
逆光看不清楚路時eyesight也一起看不到
04/11 15:57, 11F

04/11 15:57, 5年前 , 12F
碰撞警告響時是半夜在山裡 還以爲偵測到阿飄
04/11 15:57, 12F

04/11 17:02, 5年前 , 13F
外籍的可以買ETC吃到飽方案,比較便宜
04/11 17:02, 13F

04/11 18:41, 5年前 , 14F
可以請問車子在哪間租的嗎?我九月要去福岡五天,旅行車款
04/11 18:41, 14F

04/11 18:41, 5年前 , 15F
都要45000以上,車種也不多QQ
04/11 18:41, 15F
用Tabirai 租車網,向NIPPON 租的車,本來一開始人數較多時,有考慮租Honda stepwgn ※ 編輯: SuzukiSV650 (118.160.49.191), 04/11/2019 20:48:38

04/11 21:34, 5年前 , 16F
推恰如其分
04/11 21:34, 16F

04/12 00:01, 5年前 , 17F
很剛好的借同一台,也正在北海道自駕,底盤的回饋很有
04/12 00:01, 17F

04/12 00:01, 5年前 , 18F

04/12 00:50, 5年前 , 19F
subaru 底盤+重心+四驅就是優勢, 日本便宜好多
04/12 00:50, 19F

04/12 09:42, 5年前 , 20F
日本當地subaru開過真的回不去
04/12 09:42, 20F

04/12 18:49, 5年前 , 21F
1月去4個人租檸檬哥,那個空間跟動力真的有夠爽
04/12 18:49, 21F
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