[分享] 從駕駛樂趣看變速箱的抉擇已刪文

看板car作者 (bending)時間5年前 (2019/03/30 12:07), 編輯推噓8(19推 11噓 32→)
留言62則, 35人參與, 5年前最新討論串1/1
ㄧ般人買部車除了是移動工具外 或會希望手握方向盤開車時 也能替自己帶來點樂趣！ 根據研究調查的結果 發現現行的各種變速箱設計 就決定了開車的樂趣等級！排序如下 ： MT>DCT>AT>CVT 從最左邊駕駛的選擇自由度最大 手腳也最忙 但相對樂趣的回饋也最多 就是"人開車"的 感覺！ 最右邊的駕駛能介入的很少 人車之間有層嚴格的電腦保護機制 樂趣相對最少 適合順順 開 就是"車開人"的感覺！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.108.211 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553918873.A.CA7.html
推
03/30 12:12, 5年前 , 1F
最右邊適合好爸爸、好媽咪，
03/30 12:12, 1F
→
03/30 12:12, 5年前 , 2F
再來請多買一部左列的fun car
03/30 12:12, 2F
推
03/30 12:16, 5年前 , 3F
F1都有CVT 什麼車比F1更有駕駛樂趣 他牌業務急了？
03/30 12:16, 3F
推
03/30 12:17, 5年前 , 4F
應該是單離合液壓的AT比較貼近MT感吧
03/30 12:17, 4F
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03/30 12:18, 5年前 , 5F
經濟狀況:赤貧
03/30 12:18, 5F
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03/30 12:18, 5年前 , 6F
分享 ？
03/30 12:18, 6F
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03/30 12:19, 5年前 , 7F
建議版主列入精華
03/30 12:19, 7F
推
03/30 12:24, 5年前 , 8F
右邊三個對大多數人根本沒差
03/30 12:24, 8F
推
03/30 12:31, 5年前 , 9F
現在AT也都做到很猛了 DCT只有在低成本有優勢
03/30 12:31, 9F
噓
03/30 12:32, 5年前 , 10F
根據什麼研究？ 你的研究嗎？
03/30 12:32, 10F
噓
03/30 12:37, 5年前 , 11F
哦
03/30 12:37, 11F
→
03/30 12:37, 5年前 , 12F
這是在洗文章嗎？說是研究連個來源都沒有
03/30 12:37, 12F
推
03/30 12:38, 5年前 , 13F
打火機瓦斯爐沒樂趣 要鑽木取火才好玩
03/30 12:38, 13F
噓
03/30 12:38, 5年前 , 14F
已知用火
03/30 12:38, 14F
→
03/30 12:39, 5年前 , 15F
SUBARU WRX表示：
03/30 12:39, 15F
推
03/30 12:48, 5年前 , 16F
絕對不會考慮cvt變速箱，即使是subaru wrx cvt也是一樣無聊
03/30 12:48, 16F
→
03/30 12:48, 5年前 , 17F
，不能自己控制轉速和檔位，那車子就很難開了
03/30 12:48, 17F
推
03/30 12:48, 5年前 , 18F
WRX CVT一下就過熱了 是真的沒啥樂趣XD
03/30 12:48, 18F
推
03/30 12:49, 5年前 , 19F
根據殺毀~出處在哪裏？這個一定要水桶
03/30 12:49, 19F
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03/30 12:51, 5年前 , 20F
譬如我現在要超車，我踩油門電腦或許知道要退檔拉轉，但如
03/30 12:51, 20F
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03/30 12:51, 5年前 , 21F
果我要減一點速呢？電腦有那麼聰明自動幫我退檔？即使退常
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03/30 12:52, 5年前 , 22F
常檔位也不在我想要的位置，整個轉速亂七八糟無法取得最佳
03/30 12:52, 22F
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03/30 12:52, 5年前 , 23F
的扭力貼背，不會預判 反應也慢半拍，等他自己換檔，我早就
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03/30 12:52, 5年前 , 24F
自己換好了
03/30 12:52, 24F
推
03/30 12:55, 5年前 , 25F
你有換檔撥片啊
03/30 12:55, 25F
推
03/30 12:56, 5年前 , 26F
真的,WRX買CVT不如買Levorg,起碼空間還大點
03/30 12:56, 26F
推
03/30 12:57, 5年前 , 27F
買檸檬哥不如買rav4空間更大...
03/30 12:57, 27F
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03/30 12:58, 5年前 , 28F
簡單說我自己打檔是我知道我等等要幹嘛，先排檔再做動作（
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03/30 12:58, 5年前 , 29F
踩油門或煞車），但電腦不是笨死了，等我做了動作(踩油門或
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03/30 12:58, 5年前 , 30F
煞車）它才開始再猜我是想要進檔還退檔，才開始變換檔位，
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03/30 12:58, 5年前 , 31F
在必須爭先恐後 爭分奪秒 爭路搶道的路上，慢那一點反應才
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03/30 12:58, 5年前 , 32F
換檔就整個慢了，有可能路就被人搶先通過，或是在只有一絲
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03/30 12:59, 5年前 , 33F
縫隙的車縫中，喪失了稍縱即逝的超車機會
03/30 12:59, 33F
噓
03/30 13:02, 5年前 , 34F
這id不意外啊，本文不給來源，人家問才慢慢回。
03/30 13:02, 34F
推
03/30 13:07, 5年前 , 35F
你後面那三個都可以D檔掛到底開吧...到底有什麼樂趣
03/30 13:07, 35F
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03/30 13:07, 5年前 , 36F
上的差異？
03/30 13:07, 36F
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03/30 13:09, 5年前 , 37F
倒不如說MT分序列式、傳統H式，這才有差異
03/30 13:09, 37F
噓
03/30 13:09, 5年前 , 38F
洗文章喔?
03/30 13:09, 38F
噓
03/30 13:11, 5年前 , 39F
什麼研究?
03/30 13:11, 39F
噓
03/30 13:12, 5年前 , 40F
又有假河粉在亂蓋了 黑阿基拉黑他牌到處黑ㄏㄏ
03/30 13:12, 40F
噓
03/30 13:23, 5年前 , 41F
你爽就好
03/30 13:23, 41F
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03/30 13:25, 5年前 , 42F
我開CVT 都一直在D檔L檔S檔之間切換 其實不會太無趣
03/30 13:25, 42F
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03/30 13:32, 5年前 , 43F
請問fj說的那個問題 有哪個掛D檔能開的車不是這樣？
03/30 13:32, 43F
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03/30 13:46, 5年前 , 44F
然後s#開下去 踩到底轉速會直接hold在低檔位 最高轉速
03/30 13:46, 44F
推
03/30 13:46, 5年前 , 45F
享受修車的樂趣？
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03/30 13:47, 5年前 , 46F
說不定有些at車還做不到 在來最高轉速範圍內 檔位想怎
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03/30 13:47, 5年前 , 47F
退就怎退 看看Swift sport那顆6at說過3000多轉不給退 去
03/30 13:47, 47F
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03/30 13:47, 5年前 , 48F
問問開at在山路行駛的駕駛看看過3000多轉不給退會怎樣
03/30 13:47, 48F
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03/30 13:58, 5年前 , 49F
說不定之前那幾台小面積撞擊測試的swift sport就是這原
03/30 13:58, 49F
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03/30 13:58, 5年前 , 50F
因 速度過快 踩煞車降不下 變速箱又不給退檔減速 就直
03/30 13:58, 50F
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03/30 13:58, 5年前 , 51F
接掰掰
03/30 13:58, 51F
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03/30 14:11, 5年前 , 52F
別以為我不知道你故意不放電動車喔
03/30 14:11, 52F
推
03/30 14:13, 5年前 , 53F
那電動車放在哪一邊？
03/30 14:13, 53F
推
03/30 14:24, 5年前 , 54F
三千轉不給退檔真的無語
03/30 14:24, 54F
噓
03/30 14:46, 5年前 , 55F
還在油車喔?? 笑死 電動車加速比直六還線性 比雞腿???
03/30 14:46, 55F
推
03/30 14:46, 5年前 , 56F
電動車：他們在爭甚麼?
03/30 14:46, 56F
→
03/30 15:05, 5年前 , 57F
電動馬達：你們在爭什麼？
03/30 15:05, 57F
→
03/30 15:16, 5年前 , 58F
這一篇文章值2p幣
03/30 15:16, 58F
推
03/30 15:34, 5年前 , 59F
速霸陸用cvt真的很滅火
03/30 15:34, 59F
噓
03/30 15:56, 5年前 , 60F
之前在書上看到無知就是力量，看來是真的耶
03/30 15:56, 60F
噓
03/30 16:15, 5年前 , 61F
雙離合沒那麼神，你沒開過8AT吧?
03/30 16:15, 61F
推
03/30 16:19, 5年前 , 62F
不如買jimny幫你拖車
03/30 16:19, 62F
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