Re: [問題] 汽車車頭設計
EU-NCAP報告有
https://www.euroncap.com/en/results/mazda/cx-5/27704
點開Pedesdrian,看Pedestrian Impact Protection
https://i.imgur.com/HzATDwW.jpg

Vulnerable Road User (VRU) Protection
https://reurl.cc/dyqlq
行人頭部撞擊測試影片,自動彈開引擎蓋(pop-up bonnet)能有效降低撞擊力道
https://youtu.be/q4zfwUL3joI
配備主動彈開引擎蓋的車型頭部撞擊分數較高
https://i.imgur.com/OETCwgY.jpg

引擎蓋是對應頭部撞擊,你講的前側設計可以看骨盆/腿部傷害
※ 引述《MoominX ()》之銘言:
: 以前曾經看過一部影片,
: 是在講述近代汽車設計時,需考量到行人安全,
: 所以車頭在設計時,要考慮撞到人的情況,
: 盡量以平整不要太多菱角等設計,避免造成行人更大的傷害,
: 好像也因為有法規要求,部分車廠還取消了立標(RR的飛天女神遇撞還會縮進去XD)
: 小貨車也不能外裝防撞保桿...等
: 那問題來了,最近看到Mazda的CX-5,他的車頭設計:
: ( https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5043976 )
: 引擎蓋上緣的部分,像刀鋒或鯨鯊嘴口的前側設計在撞擊時會第一時間接觸到人體,
: 就算是低速撞到行人,不是也會比較容易造成骨折等傷害? 有人也有同感嗎?
: 以前記得還有看過汽車對行人安全程度的評比,不知道現在還有沒有@@
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骨盆跟腿部防護還是好一些,但行人頭部撞擊點都靠引擎蓋吸收緩衝
https://i.imgur.com/zxiSr1T.jpg

※ 編輯: chandler0227 (114.137.7.122), 03/26/2019 11:52:54
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