Re: [問題] 嘉偉測試CX-5 煞停

看板car作者 (錢德勒)時間5年前 (2019/03/21 09:47), 5年前編輯推噓13(15推 2噓 24→)
留言41則, 14人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
參考一下IIHS的測試 CX-5 https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5-4-door-suv/2019 進去點 Front crash prevention => With Smart City Brake Support 2017~2019 model (SCB-F) 前方碰撞預警0分 低速自動煞車2分 (避免碰撞) 高速自動煞車0分 (沒有減速) https://i.imgur.com/WZMGkn9.jpg
2018~2019 model (SCB-F+SBS) 前方碰撞預警0分 低速自動煞車2分 (避免碰撞) 高速自動煞車3分 (避免碰撞) https://i.imgur.com/9ObesBY.jpg
CR-V https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/cr-v-4-door-suv 2017~2019 model 前方碰撞預警1分 低速自動煞車2分 (避免碰撞) 高速自動煞車3分 (避免碰撞) https://i.imgur.com/NVPl5aN.jpg
RAV4 (還沒有五代資料，姑且就找4代的吧) https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/rav4-4-door-suv/2018 2017~2018 model 前方碰撞預警1分 低速自動煞車2分 (避免碰撞) 高速自動煞車3分 (避免碰撞) https://i.imgur.com/CaPefxr.jpg
Rogue (台灣X-Trail) https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/nissan/rogue-4-door-suv 2019 model 前方碰撞預警1分 低速自動煞車2分 (減了11mph) 高速自動煞車3分 (避免碰撞) https://i.imgur.com/kpJHZBW.jpg
Forester https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/forester-4-door-suv 2019 model 前方碰撞預警1分 低速自動煞車2分 (避免碰撞) 高速自動煞車3分 (避免碰撞) https://i.imgur.com/0mzFAV1.jpg
2018 model 前方碰撞預警1分 低速自動煞車2分 (避免碰撞) 高速自動煞車3分 (避免碰撞) https://i.imgur.com/Ld247Mu.jpg
前方預防碰撞測試 https://www.iihs.org/iihs/ratings/ratings-info/front-crash-prevention-tests 評分標準如下 低速(12mph)： 減速<5為0分 減速5~9為1分 減速10以上2分 高速(25mph)： 減速<5為0分 減速5~9為1分 減速10~21為2分 減速22以上3分 https://i.imgur.com/M6UJCAC.jpg
不過即使在測試中拿到滿分且都沒有碰撞 實際上路也無法100%避免碰撞 畢竟AEB判斷邏輯受到車外環境影響甚大，試驗則是盡量降低變因 ※ 引述《nt7686 (古斯比)》之銘言： : 安安 大家好 : 昨天看嘉偉LIVE CX-5 AEB自動煞停 : 竟然沒有煞住直接撞@@ : https://www.facebook.com/buycartvwilliam/videos/278974572993380/ : 各位大大怎麼看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.230.120 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553132876.A.456.html
推
03/21 09:51, 5年前 , 1F
感謝分享數據
03/21 09:51, 1F
→
03/21 09:52, 5年前 , 2F
不過2018~2019 cx5高速也變成3分的樣子
03/21 09:52, 2F
推
03/21 09:54, 5年前 , 3F
我點進去怎麼都顯示2017的也是3分 是不是有誤
03/21 09:54, 3F
我把2018~2019資料也放上去比對，多了一個選配的Smart Brake Support(SBS) 從MAZDA官網截下來的配備表，只有旗艦有SBS
→
03/21 09:57, 5年前 , 4F
左欄有子項目 那是選配套件不同
03/21 09:57, 4F
→
03/21 09:59, 5年前 , 5F
所以拿IIHS/EuroNCAP參考的時候 要留意國內進口配備有無相符
03/21 09:59, 5F
推
03/21 10:00, 5年前 , 6F
原來如此 感謝回答!
03/21 10:00, 6F
噓
03/21 10:03, 5年前 , 7F
紅明顯, 你比較錯誤了 你要比的是Front Crash preventio
03/21 10:03, 7F
→
03/21 10:04, 5年前 , 8F
Smart city break是另一套城市低速煞停系統
03/21 10:04, 8F
→
03/21 10:06, 5年前 , 9F
Mazda煞停比較複雜, 有兩套 所以你是要看FCP那邊為主
03/21 10:06, 9F
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03/21 10:08, 5年前 , 10F
就像是Peugeot 2008 一樣有低速域煞停...高速是不作動的
03/21 10:08, 10F
SCBS-F是只有一款車型沒有，SBS只有三款旗艦有 影片中是用旗艦那台測試(SCBS-F和SBS都有)，兩次只成功一次也滿詭異的 https://i.imgur.com/4Sg2VCH.jpg
→
03/21 10:11, 5年前 , 11F
你列出的車款AEB都選配, 但CX5就是多標配個低速域煞停
03/21 10:11, 11F
→
03/21 10:12, 5年前 , 12F
所以IIHS還是測了那套低速域...高速當然就不會煞了
03/21 10:12, 12F
推
03/21 10:13, 5年前 , 13F
推樓上
03/21 10:13, 13F
推
03/21 10:16, 5年前 , 14F
所以是比較錯誤嗎？？？
03/21 10:16, 14F
照理說旗艦應該是兩套系統SCBS-F和SBS都有配了，結果失敗.....
噓
03/21 10:18, 5年前 , 15F
因為SBS關掉後當然就只有SCBS做動...他就是要測差異
03/21 10:18, 15F
→
03/21 10:18, 5年前 , 16F
回歸到最原始的...你在比較SBS對吧？ 那你幹嘛放SCBS的
03/21 10:18, 16F
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03/21 10:19, 5年前 , 17F
煞停系統去跟其他品牌的SBS煞停系統比?
03/21 10:19, 17F
→
03/21 10:20, 5年前 , 18F
IIHS上面明明就有CX-5的SBS成績, 高速就是3分阿
03/21 10:20, 18F
→
03/21 10:20, 5年前 , 19F
你硬要拿低速煞停跟其他品牌的全速煞停比?這樣很怪吧?
03/21 10:20, 19F
我一開始以為嘉偉影片中的測試車只有SCB-F沒有SBS，才沒有煞住避免碰撞 可是看到後來影片有講是旗艦款，就不曉得原因了
推
03/21 10:23, 5年前 , 20F
我是覺得你分享不錯啦...但是要考證阿,不能誤導版友
03/21 10:23, 20F
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03/21 10:25, 5年前 , 21F
你還搞不懂嗎? IIHS就是要把SBS跟SCBS分開測
03/21 10:25, 21F
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03/21 10:26, 5年前 , 22F
當然會關閉SBS的部分..
03/21 10:26, 22F
→
03/21 10:26, 5年前 , 23F
嘉偉哥那邊測的我就不多說了, 我只是針對IIHS幫你解釋
03/21 10:26, 23F
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03/21 10:27, 5年前 , 24F
因為你比較的地方, 完全錯誤
03/21 10:27, 24F
一開始看影片是低速成功、高速失敗一次，以為測試車只配備SCB所以時速30就撞了 所以列了iihs只有SCB的那張 後來發現影片中測試的是旗艦車SBS+SCB兩套都有配備
推
03/21 10:29, 5年前 , 25F
簡單來說你沒有必要放SCBS-F做比較, 因為其他車款沒有
03/21 10:29, 25F
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03/21 10:29, 5年前 , 26F
這樣會有誤導的可能性, 要說的就這樣
03/21 10:29, 26F
→
03/21 10:29, 5年前 , 27F
樓上我覺得你太急了 我本來是想看完推文一堆酸完再來解釋
03/21 10:29, 27F
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03/21 10:30, 5年前 , 28F
因為上班有點閒 .... 而且他剛剛把SBS的資訊補上了
03/21 10:30, 28F
→
03/21 10:31, 5年前 , 29F
他一開始是用低速域去比別人的高速域 當然輸
03/21 10:31, 29F
真的抱歉，我沒確認好影片中測試車是旗艦車款 僅憑前面低速滑行成功、後面時速30失敗，就以為只搭載SCB ※ 編輯: chandler0227 (42.73.230.120), 03/21/2019 10:36:41
推
03/21 10:46, 5年前 , 30F
這部分本來就有點複雜 別在意 只是以後可能多考證
03/21 10:46, 30F
推
03/21 10:53, 5年前 , 31F
推熱心，澄清就好！
03/21 10:53, 31F
推
03/21 11:23, 5年前 , 32F
原來還有分這麼細=0=
03/21 11:23, 32F
推
03/21 12:04, 5年前 , 33F
難得大家理性討論給推
03/21 12:04, 33F
→
03/21 13:35, 5年前 , 34F
IIHS測試的方式才比較貼近一般AEB使用情形
03/21 13:35, 34F
推
03/21 15:59, 5年前 , 35F
好棒的數據，推一個
03/21 15:59, 35F
推
03/21 20:16, 5年前 , 36F
只有CX-5沒有滿分 @@
03/21 20:16, 36F
推
03/21 20:37, 5年前 , 37F
我覺得系統程式邏輯還要加強，其實CX5很早就有都會煞停
03/21 20:37, 37F
→
03/21 20:38, 5年前 , 38F
但是車友間的討論幾乎都是 誤判沒事低速煞停，而不是被救到
03/21 20:38, 38F
→
03/21 20:39, 5年前 , 39F
所以整個判斷邏輯方面看來還不夠成熟，才會測試失敗，不過
03/21 20:39, 39F
→
03/21 20:39, 5年前 , 40F
其他牌其實測試也都有類似情況，所以還是只能當成純"輔助"
03/21 20:39, 40F
推
03/21 22:50, 5年前 , 41F
好複雜喔，可以簡單一點的解釋嗎，看老半天還是看不懂
03/21 22:50, 41F
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