Re: [心得] altis有這麼超值嗎?

看板car作者 (njh123)時間6年前 (2019/03/17 20:15), 編輯推噓26(31推 5噓 30→)
留言66則, 42人參與, 6年前最新討論串3/6 (看更多)
新神A除了被酸沒auto hold和電子剎車外 我還想到兩點可酸 除了使用TNGA底盤 車身焊點提升31% 剛性提升60% 但整車重卻只比上一代只多40公斤 雖然重量不等同剛性 但國產車難道就不能送去NCAP或日本做防撞測試嗎 車體安全性有點難以取信大眾 第二 四門車強調後座椅可64傾倒有何意義 座椅傾倒後四門車的設計也沒辦法直接從後座 塞進大型家俱或一兩台腳踏車阿 最後謎之音 油電版強調8年或16萬公里保固 那保固過後換一顆原廠電池後 是否再繼續一樣8年保固 這就牽扯到油電車是否真能幫主人省錢的問題了 樓下要繼續酸嗎 ※ 引述《gk1329 ()》之銘言： : 你要跟舊神a比 : 之前氣囊小氣的跟什麼一樣 : 鄉民整天罵 : 現在和泰聽到了 : 全車系7氣囊 : TSS也標配 : 這兩點就值得讚賞 : 況且這次還加了 : 油電車款 : 後輪獨立懸吊 : 這樣還有得嫌 : 真的就是正港酸民惹 : 不管怎樣都能嫌 : ※ 引述《chiorkiller (神奇的不斷電系統)》之銘言： : : 我認真覺得toyota在操作配備這一塊還蠻厲害的 : : 讓版上聲音一面到向altis多超值要一統江湖 : : 但是把altis跟auris的配備拿出來比較 altis也還好而已 : : 大家吹捧的TSS, TNGA, 後雙A, auris也有 : : 如果以最入門 altis汽油經典 70.9萬, auris 汽油尊爵 83.5萬來比較 : : auris贏在 : : 1. 2.0 dynamic force引擎 : : 2. direct shift cvt : : 3. 日本原裝 : : 4. 鋁圈 : : 5. LED bi-beam頭燈 : : 6. 電子手煞 : : 7. 賽車座椅 : : 就以上來說, 70.9的經典真的只是剛好而已 : : 更高規的 豪華74.5, 尊爵79.5 就更不用拿來比了 : : 還是有那些東西是我沒考慮到的? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.87.108 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552824919.A.7EF.html
→
03/17 20:16, 6年前 , 1F
可傾倒才方便自己把贈品65吋電視載回家
03/17 20:16, 1F
推
03/17 20:16, 6年前 , 2F
64分離傾倒還是有用的，例如載超長物品的時後
03/17 20:16, 2F
推
03/17 20:19, 6年前 , 3F
Altis已經接近完美了 只能硬找東西來酸
03/17 20:19, 3F
推
03/17 20:20, 6年前 , 4F
4D車明明就可塞捷安特啊...騎勁戰的可能不知道
03/17 20:20, 4F
推
03/17 20:21, 6年前 , 5F
就怕牛頭牌看到福特跑去撞,自己也拿去測過關,以後怎麼酸
03/17 20:21, 5F
推
03/17 20:22, 6年前 , 6F
說完美就太誇張，明明就很多無法無視的缺點
03/17 20:22, 6F
推
03/17 20:22, 6年前 , 7F
auris頂級跟alits油電頂級比配備很有意思
03/17 20:22, 7F
推
03/17 20:27, 6年前 , 8F
國產車就別想車體安全性了 ... 空間代步車而已
03/17 20:27, 8F
推
03/17 20:30, 6年前 , 9F
酸車體真的很有事……
03/17 20:30, 9F
→
03/17 20:30, 6年前 , 10F
64分離明明超實用啊
03/17 20:30, 10F
→
03/17 20:30, 6年前 , 11F
福特也說沒偷懸吊啊。國慘根本不能信。
03/17 20:30, 11F
推
03/17 20:32, 6年前 , 12F
65吋直接折回去給業務，然後再去DIGITALHOME找好一點的
03/17 20:32, 12F
推
03/17 20:46, 6年前 , 13F
這兩點是不是套用所有國產四門
03/17 20:46, 13F
→
03/17 20:47, 6年前 , 14F
64分離很好用的阿
03/17 20:47, 14F
推
03/17 20:48, 6年前 , 15F
國產牛頭的剛性就是慘呀 TNGA前後都拿去測看看
03/17 20:48, 15F
推
03/17 20:49, 6年前 , 16F
auto hold停斜坡再開車很方便
03/17 20:49, 16F
→
03/17 20:52, 6年前 , 17F
說送測?送測就不叫NCAP了好嘛 國外沒賣國瑞產的Alti
03/17 20:52, 17F
→
03/17 20:52, 6年前 , 18F
s是要怎麼從市場買來抽測
03/17 20:52, 18F
推
03/17 20:54, 6年前 , 19F
不如期待台灣NCAP早點出來
03/17 20:54, 19F
推
03/17 20:55, 6年前 , 20F
送測讓其他車廠難堪？ 如果很高分怎麼辦？ 做人留一線
03/17 20:55, 20F
→
03/17 20:55, 6年前 , 21F
好嗎
03/17 20:55, 21F
→
03/17 20:55, 6年前 , 22F
上一代的車體 還滿誇張的 與P3的撞擊 扯爆了~
03/17 20:55, 22F
→
03/17 20:55, 6年前 , 23F
TNGA終究也只是cost down的模組化底盤而已
03/17 20:55, 23F
推
03/17 20:55, 6年前 , 24F
換的電池一年或兩萬公里而已
03/17 20:55, 24F
→
03/17 20:55, 6年前 , 25F
這代號稱有改進 就再觀察看看嚕!!!
03/17 20:55, 25F
推
03/17 20:58, 6年前 , 26F
那張被P3肛爆的照片就說明一切了
03/17 20:58, 26F
→
03/17 20:58, 6年前 , 27F
我想問的是國產油電跟進口油電不是差很多嗎?
03/17 20:58, 27F
→
03/17 20:59, 6年前 , 28F
CAMRY上一代國產油電聽說問題很多，怎麼到神A變神車?
03/17 20:59, 28F
推
03/17 21:03, 6年前 , 29F
如果口袋夠深 直上進口 同樣T牌起碼減低車體的疑慮
03/17 21:03, 29F
推
03/17 21:08, 6年前 , 30F
64倒，就算是轎車也很好用好嗎？
03/17 21:08, 30F
→
03/17 21:08, 6年前 , 31F
當要載扁長型的就知道了
03/17 21:08, 31F
→
03/17 21:15, 6年前 , 32F
這代就未知數，還不都大家在嘴而已。
03/17 21:15, 32F
噓
03/17 21:22, 6年前 , 33F
房車後座六四傾倒沒有意義？有實際受惠的車友就不會
03/17 21:22, 33F
→
03/17 21:22, 6年前 , 34F
說這種話了，昨天我就跟同事開神車，還有有這個功能
03/17 21:22, 34F
→
03/17 21:22, 6年前 , 35F
，不然臨時要從客戶家載回的樣品，就真的要拿尼龍繩
03/17 21:22, 35F
→
03/17 21:22, 6年前 , 36F
綁在車頂上了；還送日本撞測？XDDD
03/17 21:22, 36F
推
03/17 21:37, 6年前 , 37F
換一顆怎可能再給8年
03/17 21:37, 37F
→
03/17 21:51, 6年前 , 38F
說日本撞測的是搞笑嗎？
03/17 21:51, 38F
推
03/17 21:51, 6年前 , 39F
不管四門還五門車，64分離都必備
03/17 21:51, 39F
推
03/17 21:57, 6年前 , 40F
越酸賣越好,多一點錢買Rav4,少一點錢的買altis
03/17 21:57, 40F
推
03/17 22:10, 6年前 , 41F
TNGA平台，不同車款資源料件共享，開發更有效率
03/17 22:10, 41F
→
03/17 22:11, 6年前 , 42F
共用平台/模組化本來就是趨勢，不像某些推文以為推
03/17 22:11, 42F
→
03/17 22:11, 6年前 , 43F
的costdown
03/17 22:11, 43F
噓
03/17 22:15, 6年前 , 44F
房車後座64分倒明明就有實用性
03/17 22:15, 44F
推
03/17 22:17, 6年前 , 45F
全世界每做車的都在共用平台啊,共用平台就說人寇斯檔,阿
03/17 22:17, 45F
→
03/17 22:18, 6年前 , 46F
不然是要騎近戰喔
03/17 22:18, 46F
推
03/17 22:23, 6年前 , 47F
我用四門的64分離載過一張床 你覺得有沒有用
03/17 22:23, 47F
推
03/17 22:23, 6年前 , 48F
況且現在這個時代又不是車越重越安全，要看車身結構啊，
03/17 22:23, 48F
→
03/17 22:24, 6年前 , 49F
每家車商廠都越做越輕，現在每家車廠車重輕在各國也撞出
03/17 22:24, 49F
→
03/17 22:24, 6年前 , 50F
五顆星，版大還是騎近戰好啦
03/17 22:24, 50F
噓
03/17 22:24, 6年前 , 51F
給你64分離也能算喔
03/17 22:24, 51F
推
03/17 22:29, 6年前 , 52F
不管啦！頂級的鋁罐，還是鋁罐
03/17 22:29, 52F
→
03/17 22:30, 6年前 , 53F
至少Toyota的模組化是用雙A臂不是扭力樑
03/17 22:30, 53F
推
03/17 22:33, 6年前 , 54F
重點是國產，拿去跟日本Altis對撞看看
03/17 22:33, 54F
噓
03/17 22:37, 6年前 , 55F
換新的電池怎麼可能重跑8年保固？作夢還是想太多？
03/17 22:37, 55F
→
03/17 22:45, 6年前 , 56F
要為家人的安全多作考慮，意外總是無法預測，只能多一
03/17 22:45, 56F
→
03/17 22:45, 6年前 , 57F
份的準備，減少事後的悔恨。二手保值是買不到安全保障
03/17 22:45, 57F
→
03/17 22:45, 6年前 , 58F
的
03/17 22:45, 58F
噓
03/17 22:56, 6年前 , 59F
椅子傾倒 從後面放一台公路車沒看過嗎？
03/17 22:56, 59F
推
03/17 23:14, 6年前 , 60F
不用傾倒喔,拆前後輪,坐管拔起來放旁邊.
03/17 23:14, 60F
→
03/17 23:29, 6年前 , 61F
64分離載長但扁的東西如電視就很有用
03/17 23:29, 61F
推
03/18 00:14, 6年前 , 62F
只能說兩年內的11.5代神A變得有行沒市了
03/18 00:14, 62F
推
03/18 10:06, 6年前 , 63F
拆前輪後排就可以放捷安特了,不需要64倒阿XD
03/18 10:06, 63F
→
03/18 10:07, 6年前 , 64F
這樣行李箱還可以放其他東西
03/18 10:07, 64F
→
03/18 10:08, 6年前 , 65F
也不需要拆後輪這麼麻煩,快拆前輪30秒搞定
03/18 10:08, 65F
推
03/19 01:57, 6年前 , 66F
過保自費更換，零件只保1年/2萬公里
03/19 01:57, 66F
‣ 更多 njh123 的文章
文章代碼(AID): #1SZZfNVl (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 6 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共6篇)
‣ 更多 njh123 的文章
文章代碼(AID): #1SZZfNVl (car)