[分享] 160萬Model 3購車負擔＝120萬汽油車

看板car作者 (櫻木)時間5年前 (2019/03/16 21:31), 4年前編輯推噓80(85推 5噓 125→)
留言215則, 78人參與, 4年前最新討論串1/1
大家都知道買車容易養車難，10年養車成本等同車價 [註1]，也就是買120萬的汽車， 開10年(20萬km)零零總總的支出也要120萬！ 【如果是160萬的Model 3，和120萬的汽油車，來比較10年養車成本「差異」呢？】 Model 3支出較高部分》6.6萬 ●保險：3.3萬 (假設第一年保乙式貴6000，第2~10年丙式平均每年貴3000) ●輪胎：3.3萬 (汽油車平均4萬km換一組2萬元輪胎，電動車扭力大假設3萬km換一次) 汽油車支出較高部分》46.6萬 ●油錢：28.0萬 (每公里差異1.4元) [註2,3] ●稅金：14.4萬 (取1600cc和2000cc平均14425元) [註4] ●保養： 4.2萬 [註5,6] 【結論】 ●10年下來Model 3少支出40萬，反應到車價，160萬Model 3購車負擔等同120萬汽油車 ●可是瑞凡，Model 3包括了OTA持續進步的功能，市面上最先進的Autopilot輔助駕駛， 5.9秒破百的性能，和動力隨踩隨到的爽度，120萬買到這些，划不划算？！ --- [註1] 適用一般人負擔範圍的車子(約百萬等級)，車價過高不適用 [註2] 汽油車每公里2.0元 (油價30元，油耗15km/L) [註3] 電動車每公里0.6元 (電費1度平均3~4元，1度電跑6km) [註4] 期待電動車免牌照稅政策持續，若不成就當作拿稅金換功能和性能吧 [註5] CAMRY累積至6萬km保養約3萬元，20萬km保養費估10萬元 [註6] 兩倍車價的Model S的4年保養計畫為4.6萬元(不做也不影響保固)， Model 3實際支出估一半2.3萬元，10年則為5.8萬元 [註7] Model 3低規車型預估售價140萬內，160萬已包含AP選配、充電器安裝等支出 養車成本難免包含一些假設，有些對電動車較嚴格，有些則是反過來，可以算打平啦 -- 充電基本原則：「日常通勤回家充／出外長程靠超充／出外過夜旅館充」 對電動車續航或充電有疑慮請參考 《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣／流言終結 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5056189 TESLA知識家 https://www.facebook.com/TeslaHere -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.81.194 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552743077.A.B2D.html
推
03/16 21:34, 5年前 , 1F
電動車可能還要考慮到充電樁的相關成本
03/16 21:34, 1F
推
03/16 21:34, 5年前 , 2F
可是瑞凡現在有錢也買不到
03/16 21:34, 2F
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03/16 21:35, 5年前 , 3F
反油電車最愛講的換電池費用呢
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03/16 21:36, 5年前 , 4F
特斯拉電池終身保固嗎
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保固8年，國外已有不少跑30~40萬公里以上的案例
推
03/16 21:39, 5年前 , 5F
找充電樁的時間成本算了嗎？
03/16 21:39, 5F
我喜歡拿汽油車每次踩油門要等2~3秒才有相當動力輸出來比喻，好費時啊... 對電動車續航或充電有疑慮請參考《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣／流言終結
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03/16 21:42, 5年前 , 6F
如果三個月內可以買到..我退RAV4..
03/16 21:42, 6F
推
03/16 21:45, 5年前 , 7F
問題是最低配model 3還要等幾年台灣才買的到？囧
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03/16 21:45, 5年前 , 8F
可是瑞凡 特斯拉內裝很悲劇欸 model 3內裝只有國產70萬等級
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03/16 21:50, 5年前 , 9F
短時間跑高里程，零件不壞真的不稀奇，計程車、貨運業、客運
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推
03/16 21:50, 5年前 , 10F
特斯拉自用充電樁目前是含在車價裡送一台
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03/16 21:50, 5年前 , 11F
的例子太多了。重點是，8年後過保，換一次電池幾十萬，到時
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03/16 21:50, 5年前 , 12F
候車的殘值可能沒電池貴，修不修啊？
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03/16 21:50, 5年前 , 13F
就算以後自費 估計安裝+器材只要3-4萬
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03/16 21:51, 5年前 , 14F
有電池已經開了30萬公里都不用換 並不是過保馬上壞掉
03/16 21:51, 14F
推
03/16 21:51, 5年前 , 15F
你只要告訴我充電如何解決 像加油一樣方便
03/16 21:51, 15F
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03/16 21:52, 5年前 , 16F
而且電池其實成本才50萬左右 估計未來可降到30萬
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03/16 21:52, 5年前 , 17F
你在家車庫能加油嗎？
03/16 21:52, 17F
推
03/16 21:53, 5年前 , 18F
等他充電方便一點的時候再來考慮~基礎建設也是很重要的。
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03/16 21:53, 5年前 , 19F
而且.....中南部顧路的時候要去哪裡弄？？
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03/16 21:53, 5年前 , 20F
電動車適合有車庫有車位的人
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03/16 21:54, 5年前 , 21F
台中高雄應該都有配合的維修廠
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03/16 21:54, 5年前 , 22F
車庫是不能加油啦！不過路口可以自助大概3-5分鐘.....
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03/16 21:55, 5年前 , 23F
我可以睡覺時充電 跟手機一樣
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噓
03/16 21:55, 5年前 , 24F
10撚養車成本等同車價？ 為何？
03/16 21:55, 24F
推
03/16 21:56, 5年前 , 25F
不要用應該好不好...反正這種東西也不是很貴，當它各項都
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03/16 21:56, 5年前 , 26F
能貼近生活符合人性的時候自然會大鳴大放~
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03/16 21:57, 5年前 , 27F
是已經有了 只是我還沒去過才用應該
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推
03/16 21:58, 5年前 , 28F
我買一個東西還要自己製造客觀條件...你不覺得很麻煩嗎？
03/16 21:58, 28F
推
03/16 21:58, 5年前 , 29F
採油門的時間反應差會被車流速度限制,但找充電時間成本無解
03/16 21:58, 29F
對電動車續航或充電有疑慮請參考《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣／流言終結
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03/16 21:59, 5年前 , 30F
5年跑30萬跟15年能跑30萬是完全不同等級，隨時間的老化是所
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03/16 21:59, 5年前 , 31F
有設備、材質、零件都會面臨的。你看到目前有人5年跑30萬電
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03/16 21:59, 5年前 , 32F
池還能用，不代表一般使用狀況(譬如一年跑2萬)，也能安然無
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03/16 21:59, 5年前 , 33F
恙跑到30萬。反正過幾年，就有過保的特斯拉了，到時候就會有
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03/16 21:59, 5年前 , 34F
電池故障更換的例子囉～
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03/16 22:01, 5年前 , 35F
油車老化更快 電動車零件不會震動
03/16 22:01, 35F
推
03/16 22:02, 5年前 , 36F
機械車位也能安裝充電樁 特斯拉業務講的
03/16 22:02, 36F
還有 144 則推文
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03/17 09:14, 5年前 , 181F
都不用停車吃飯上廁所？以後電動車起來休息站生意會好
03/17 09:14, 181F
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03/17 09:15, 5年前 , 182F
要我肯定在超充附近開休息點，賣吃的兼廁所
03/17 09:15, 182F
推
03/17 09:23, 5年前 , 183F
推好文
03/17 09:23, 183F
推
03/17 10:09, 5年前 , 184F
這一串討論下來得到的結論就是一台電動車有點麻煩...不是
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03/17 10:09, 5年前 , 185F
很方便！再撐個10-20年吧。
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推
03/17 10:12, 5年前 , 186F
如果真的很方便這個價錢根本不算什麼。買得起百萬休旅車
03/17 10:12, 186F
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03/17 10:12, 5年前 , 187F
的人都可以負擔...
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推
03/17 10:12, 5年前 , 188F
過夜還要特別挑所謂有充電樁的旅館 一堆限制
03/17 10:12, 188F
汽油車每次踩油門要等2~3秒才有相當動力輸出也好麻煩喔... 請問您住宿不篩選預算，或有/無早餐，或沒負評的嗎？就一個選項而已
推
03/17 10:19, 5年前 , 189F
所以充電都不用錢嗎？？
03/17 10:19, 189F
推
03/17 11:00, 5年前 , 190F
有人知道Model 3台灣何時開始交車嗎？
03/17 11:00, 190F
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03/17 11:28, 5年前 , 191F
福特的妥善率可能比特斯拉還好，如果不介意就可以買
03/17 11:28, 191F
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03/17 11:44, 5年前 , 192F
外出旅遊借家用插座110V/15A 一小時充3-5公里
03/17 11:44, 192F
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03/17 11:46, 5年前 , 193F
我開汽油車北高還是會在台中休一小時...能一路開的真強
03/17 11:46, 193F
推
03/17 12:02, 5年前 , 194F
用自動駕駛開 我新竹到台南不用休息
03/17 12:02, 194F
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03/17 12:02, 5年前 , 195F
Model 3 據說是今年年底開始交車
03/17 12:02, 195F
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03/17 12:03, 5年前 , 196F
花東你也可以挑離超充站近的旅館
03/17 12:03, 196F
推
03/17 12:56, 5年前 , 197F
好多人害怕新科技 笑死
03/17 12:56, 197F
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03/17 14:21, 5年前 , 198F
本文作者完全不敢面對8年過保，可能得負擔幾十萬電池費
03/17 14:21, 198F
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03/17 14:21, 5年前 , 199F
的問題！
03/17 14:21, 199F
是挑比較有意義的問題回覆
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03/17 14:22, 5年前 , 200F
tesla自駕技術全球倒數第二，前面至少15組廠商領先他
03/17 14:22, 200F
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03/17 14:25, 5年前 , 201F
自駕技可以不用，但是電池費用是巨大開支
03/17 14:25, 201F
推
03/17 14:47, 5年前 , 202F
老實說二百萬的車一堆人買，重點就是不方便
03/17 14:47, 202F
我的目標就是把門檻降低到120萬!
推
03/17 14:56, 5年前 , 203F
model 3年底交車嗎？good
03/17 14:56, 203F
※ 編輯: ingmu (114.41.120.119), 03/17/2019 15:03:34
推
03/17 17:34, 5年前 , 204F
原來是果粉啊，我還以為是特粉呢。
03/17 17:34, 204F
推
03/17 18:13, 5年前 , 205F
不方便是事實啊..你有辦法克服是一回事
03/17 18:13, 205F
推
03/18 08:30, 5年前 , 206F
我還是考慮油電或phev好一點，其他就等後續普及再說。
03/18 08:30, 206F
推
03/18 10:31, 5年前 , 207F
我喜歡透天馬六
03/18 10:31, 207F
推
03/18 10:39, 5年前 , 208F
看完留言 不知樓主是在說服自己 還是別人XD
03/18 10:39, 208F
推
03/18 11:00, 5年前 , 209F
時間線拉到十年 稅金絕對不可能還是那樣的...
03/18 11:00, 209F
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03/18 11:01, 5年前 , 210F
燃料稅的雖然叫燃料 但公路法載明 用途為道路養護和管理
03/18 11:01, 210F
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03/18 11:03, 5年前 , 211F
稅不可能跑得掉的 電也是 不可能永遠給你爽充
03/18 11:03, 211F
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03/18 11:03, 5年前 , 212F
有規模就是要擔負社會成本 沒規模的話...就不用討論啦
03/18 11:03, 212F
推
03/18 12:38, 5年前 , 213F
如果要電動車付燃料稅 那油車麻煩加個空污稅
03/18 12:38, 213F
推
03/18 16:41, 5年前 , 214F
看下來真的挺不方便的
03/18 16:41, 214F
※ 編輯: ingmu (114.36.247.57 臺灣), 09/16/2019 22:39:00
推
04/13 02:41, 4年前 , 215F
通常這是家裡的第二台車的選擇。不會是唯一的車子。
04/13 02:41, 215F
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