[分享] moose test麋鹿測試各廠車款比較

看板car作者 (super)時間6年前 (2019/03/12 13:51), 編輯推噓34(34043)
留言77則, 31人參與, 6年前最新討論串1/1
https://teknikensvarld.se/algtest/ 起源於瑞典的麋鹿測試 由汽車雜誌TeknikensVärld製作 大家可以參考看看 可以依照廠牌 年份 速度做排序 比較可惜的是目前沒有看到2018~19車款 期待後續能補上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.194.89 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552369877.A.F86.html

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很詳細!
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Xtrail超猛...強到有點好笑XDDD
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第一名是一台1999年的車 好猛
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看這表格就能知道麋鹿測試跟操控無絕對關連,光看數字會
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以為2017 audi A6,跟A4操控 輸2017 RAV4
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可是影片中還是能看出過彎時避震器支撐能力跟車體運動的
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表現
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還有電子介入太強的車款也會過不去第二個彎
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Golf GTI在Km77的時候就碰到這問題 底盤+電子系統直接
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直接抓回來直線
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麋鹿測試容易忽略的一點是車子煞車跟加速重心的移動,跟
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扭力轉向科技的影響
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不過2019 Rav4在km77裡面也似乎有提到指向性問題 方向
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掌握度很低 所以車手很難開
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xantia液壓懸吊也太誇張...85km
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所以其實要看頻道評論 有些不快的卻有不錯的評價
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Alpine A110則是轉向太神經質 完全跑不過去XD
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不知道卡丁車能不能時速100公里過去
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新車配胎也是一個關鍵
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可惜只能參考沒把技術考量近來,魯宅開大概60就翻了
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然後氣PP說 這台車不是80沒問題嗎
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樓上幾位不用那麼急著解釋啦!我們沒有很在意這個的.....
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我們又沒說rav4贏audi...不要在意。還是花點小錢去上個安
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03/12 14:21, 6年前 , 24F
全駕駛的課!不然靠這些車要當好爸爸不就要龜在內線開60?
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cfk300不用在那邊揣測他人意圖,我只是針對麋鹿測試去評
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沒很在意卻狂回XD
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麋鹿測試本來就不一定等於操控 可是新Rav4的指向性確實
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在影片中受到一些質疑
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早在之前我就有講過類似推文了,RAV4這個測試很差是有目
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共睹的,汽車取向不同也不意外
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整天猜測別人是護航還是黑很莫名
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就是個參考數據囉 實際能不能接受 還是買主自己試駕吧
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真的可以去上課不要那麼鐵齒!學到就是你的阿~
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就說這個數據我們沒有很在意了嘛!
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護駕護駕
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麋鹿測試,圈速,過灣G值....很多的加總都跟操控有關
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我很在意你們不去上課阿!我也會當行人耶...
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不能但看一項
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麋鹿測試完全不適用於台灣好嗎
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三寶測試才接地氣 左閃外線左轉綠牌烏賊
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右閃路口神風自行車阿罵 再來個尖叫煞車
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而且把樓堆高一點再推倒很舒服啊
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我不懂cfk在講啥耶,我們是誰?上課跟規內線有什麼關係
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看到有人急著跳針就覺得好笑XD
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笑死人,樓上某樓又再酸還沒開esp的車,這種人真的層
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出不窮,業務急了XD
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看了這個測試之後,越發堅定我買RAV4的決心
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輸人的時候沒有很在意,贏人的時候會不會點滿嘲諷技能?
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真心覺得不輸就好了啊!
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麋鹿測試跟操控有沒有關係本來就看牌子的 cf兄第一次來
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嗎?
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樓上專業XD
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大家不要這麼關注RAV4好嗎~又不是沒其他車可以買~
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玩賽車遊戲的時候大家都選六角形技能點的哪一種?
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麋鹿測試就是在模擬真正在路上需要的操控。
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我是覺得理由很多但是表現不好就是表現不好
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殺彎穩其實用不到,來回扯不要翻才是真的。
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toyota確實在這方面下足功夫,連海力士貨卡測試狀況都
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表現很好。
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如果一般休旅麋鹿測試比貨卡還差,那真的是設計不良
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哇 第一名是1999的車沒人超越過?!!
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有些車子也有測 怎麼上面沒有紀錄?
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輸的時候:不在意 那不重要 <<分水嶺>> 贏的時候:你看
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他牌都拉基 XDD
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1999年的車好猛ㄛ
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根本沒屁用,看繞錐還比較準。像是病貓很愛用麋鹿說嘴。
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但是其實ESP之後介入過多,導致越開越慢,名符其實的病
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03/12 19:57, 6年前 , 70F
貓。
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03/12 20:03, 6年前 , 71F
樓上崩潰幫QQ1
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不然...比rav4好就及格。rav4當不及格大學士
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03/12 21:22, 6年前 , 73F
這裡不能講RAV壞話喇 不信的話看看護衛隊就知ㄏㄏ
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RAV4=標準 超過就是沒屁用 低於都是垃圾
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03/12 23:46, 6年前 , 75F
rav4以外都是垃圾!!
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03/13 00:50, 6年前 , 76F
Focus笑而不語
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03/13 11:36, 6年前 , 77F
某c的回應太有趣了www
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文章代碼(AID): #1SXqZL-6 (car)