Re: [問題] 森林人油電來台灣?

看板car作者 (練習*24)時間6年前 (2019/03/11 23:33), 6年前編輯推噓36(37推 1噓 26→)
留言64則, 39人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
森林人車主報到~ 以下都是心得文 沒興趣的版友可以先左轉 版上意美蛋捲跟森林人總是會被批評到一無是處 推文不外乎 "十八銅人陣" "待料時間長 買兩台換著開" "只剩AWD可以說嘴" "出手排(STI)我就..." "日本二線車廠" 先說我的結論: 現在沒有渦輪的森林人...請考慮別台吧... 當時(2016年)找車的需求不外乎以下幾個 1.安全 2.動力 3.價格100~130左右 4.SUV(要載小朋友 需放汽座 不太在意的有 1.二手價 2.主動安全配備(當時幾乎都沒有 頂多盲點 版上推文SUV常常會出現不如買旅行車 底盤低 操控比較好 空間也沒比較小 老實說以上提到的可以說都沒有錯 可是... 就是這個可是 如果小朋友已經是不需要汽座的年紀 選旅行車準沒錯 但是 如果還是需要把小朋友從汽座抱進抱出的狀況下 SUV的高度可以讓你不用彎下腰去把小朋友抱出來 尤其有長輩要抱小朋友的時候 這個真的可以幫忙長輩減輕很多腰間的負擔 再來 因為SUV的車門開口通常都比旅行車(轎車)大 也比較高 除了抱小朋友方便外 還有比較不用怕會為了讓小朋友不要撞到頭 反而自己撞到門框 家裡還有另外一台轎車 是中大型房車的級距 可是實際上比較過後還是SUV在這方面有比較好的表現 再來 為什麼會選擇森林人? 當時的選擇不外乎 1.CX-5 2.CRV 3.RAV4 4.KUGA 5森林人 CX-5的空間直接打槍 雖然動力一般般 但是操控起來感覺不錯! CRV的組裝品質非常堪慮 一樣是2.0卻不太OK的動力 也打槍 客貨車的價錢還這麼高.. RAV4駕駛起來得感受度真的不太OK 不然算是當時一個很均衡的選擇 後續維護保養 二手價等等都不算 品牌在長輩的心中也是難以撼動 只是...就真的很難掏出100多萬買下這台 KUGA動力充沛 可是車內質感真的...後排座椅也是有待改進 還有跟CRV一樣的鐵桿 客貨車真的除了看很多人可以大方地停在貨車卸貨格以外真的不知道有什麼優勢 (鄉民常說的曬衣架? 最後還是選了森林人 當時動力 操控起來的感覺都是一時之選 有幾點到現在覺得不太滿意的地方 1.沒有盲點偵測 雖然森林人有非常非常棒的視野 讓駕駛起來的感覺很安心 但是有幾次在高速公路準備換車道時 在後照鏡沒看到車 往旁邊一瞥 發現盲區有車... 就算現在家裡三台車另外兩台都有盲點 可是還是養成轉頭瞄幾眼的習慣 科技的進步固然可以減輕很多駕駛上的疲勞 不過好的駕駛習慣還是帶著家人安全返家的最大功勞 2.普通到不能再普通的車機 基本上就是只有廣播 藍芽 通話 然後...沒了 而且藍芽播音樂有時候會有點當機 雖然可以用頻道切換後馬上處理 但是還是覺得有時候很阿雜 3.高於此級距的保養費 如果都回去原廠保養的話 明顯的會體驗到東洋賓士的保養感($)受($) 4.雙北市停車場、路邊停車不好停 明明規格數據上看起來車身並不特別大 但是往往在路邊車格停車都是塞的滿滿 尤其前後如果遇到SIENNA RANGERS E咖 5系列等等這種超過5米的車 車高加上行李支架幾乎機械停車位都是沒有辦法 不過這應該也是SUV共同會遇到的問題 5.開啟速度非常慢的電動尾門 不過在五代森上已經有明顯改善了 這個尾門常常在車內開啟 開門 下車 走到車尾 還是上升不到一半... 6.CVT 在爬坡與渦輪未啟動前就是溫溫的感覺 沒有那種蓄勢待發的感覺 反而是一種獅子沒睡醒的慵懶感覺(? 不過在載家人與小朋友的時候反而變成優點 不會有太多換檔的不舒適 加減速間雖然少了一點熱血 但是也算在渦輪啟動後帶來動力前有的一種妥協吧... 7.油耗數據不慎漂亮 大概雙北高速市區混合開的話就是10KM/L上下的實際油耗 不過這個應該也是除了油電以外SUV幾乎都必須面對的問題... 自己還是非常喜歡當時這台XTP頂規的森林人 不管是渦輪啟動時那嘶~的聲音 良好視野減少駕駛的疲勞感 載朋友家人時可調的後座與支撐性不錯的座椅 還有AWD在雨天與換車道、轉彎的扎實感 至於大家都很詬病的後勤... 老實說 我現在還沒有機會體驗到(也希望之後都沒有機會體驗 基礎的保養也不至於有網路上常看到的狀況 妥善率部分目前沒遇到什麼大問題 平心而論 以當時的狀況下森林人真的是一個很好的選擇 以SUV來說足夠的車體剛性 動力 操控 空間 只是 現在其他車廠陸續也補上各項主被動安全 甚至其他如RAV4也開始換上新底盤 甚至提高動力規格的同時 森林人也彷彿自廢武功一般把渦輪拔掉 雖然上了很實用的唉賽 但是許多人選擇森林人最大的左右臂之二 AWD與動力已經少了一半 那真的只剩下AWD可以說嘴了 卻還要負擔比其他廠牌多的油耗、保養維修費用、稍嫌不足內裝等等 真的意美必須要好好思考一台這麼好的SUV產品該如何再提升競爭力了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.159.181 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552318436.A.ECE.html
→
03/11 23:35, 6年前 , 1F
鳥牌 直接跳過
03/11 23:35, 1F
推
03/11 23:37, 6年前 , 2F
優質心得，讚啦ww
03/11 23:37, 2F
噓
03/11 23:37, 6年前 , 3F
CRV RAV4 加減開 才是務實之舉
03/11 23:37, 3F
大大 動力與操控不能妥協啊~
推
03/11 23:37, 6年前 , 4F
太大台啦 XV比較帥 YA
03/11 23:37, 4F
XV對我的使用需求來說太小啦! 不然在都會穿梭真的比森林人方便不少 外型就是*0.75的森林人?
推
03/11 23:44, 6年前 , 5F
推心得 沒有渦輪真的很可惜 車子動力還是基本
03/11 23:44, 5F
真的...扣除掉電子輔助的主動功能 踩油門 剎車 過坑洞 上下坡等等不同地形從車子上傳來的回饋還是最根本的 沒辦法妥協開一台動力或者回饋都很含糊帶過的車子...
推
03/11 23:48, 6年前 , 6F
推心得
03/11 23:48, 6F
推
03/11 23:49, 6年前 , 7F
完全不覺得蛋捲會有什麼進步改善的動作
03/11 23:49, 7F
老實說我也不覺得會有什麼改善... 不然就不是蛋捲啦! 加上又要配合歐洲環保規範 到時候全車系除了WRX STI外都變回NA或者油電都不意外...
推
03/11 23:52, 6年前 , 8F
心得很詳細，但市面上沒有滿意的車，繼續夢裡等渦輪
03/11 23:52, 8F
推
03/11 23:54, 6年前 , 9F
不知道耶 我19wrx 都有補上盲點車機
03/11 23:54, 9F
好像後來小改後的就有上盲點與有導航的車機了! 只是我看社團中大部分車友還是去外面裝車機 有APPLE CARPLAY讓我好羨慕啊~
推
03/11 23:55, 6年前 , 10F
輔育幼兒期間根本不差上下車這個過程，腰部負擔？每天哄
03/11 23:55, 10F
→
03/11 23:55, 6年前 , 11F
睡抱著小孩一抱就好久，小孩睡不安穩還得上上下下好幾次
03/11 23:55, 11F
→
03/11 23:56, 6年前 , 12F
嬰兒床，哪有差偶爾上下車這個過程
03/11 23:56, 12F
大大~ 這些事情真的是有做過有比較後我才會這樣說的~ 當你今天在格子畫的剛剛好的停車場 或者路邊因為地形限制(人行道或者有其他障礙物擋住讓車門只能開不到一半 還要在彎腰去抱小朋友上下車 加上有時候小朋友還在睡覺還要輕放的時候 更何況還要扣或者解開安全座椅的安全帶 這些都可能會讓長輩花更多力氣 甚至有時候會有些吃力 馬路也不比家裡 這種情況下SUV高度可以進出的方便性真的高很多啊~ 推 liko7676: 你的其他車輛評價跟我差不多 推 握手~
推
03/12 00:00, 6年前 , 13F
AWD水平對臥就是電爆CRV跟RAV4
03/12 00:00, 13F
※ 編輯: practice24 (123.194.159.181), 03/12/2019 00:13:53
推
03/12 00:21, 6年前 , 14F
推心得，某樓言論原po忽略即可
03/12 00:21, 14F
感謝支持~
推
03/12 00:34, 6年前 , 15F
四代渦輪森林人車友幫推
03/12 00:34, 15F
哈囉~
→
03/12 00:41, 6年前 , 16F
CX5 動力比CRV強？CRV 1.5T才對
03/12 00:41, 16F
大大 當時CRV還是2.0跟2.4的時代還沒改款啊~
推
03/12 00:47, 6年前 , 17F
推 好車 好車主
03/12 00:47, 17F
推
03/12 01:11, 6年前 , 18F
會不會覺得隔音不太好？
03/12 01:11, 18F
應該說跟這個價位的SUV比起來 隔音部分個人覺得半斤八兩 但是還算是可以接受的範圍囉
推
03/12 01:19, 6年前 , 19F
事實上就是因為歐洲的排放法規過不了
03/12 01:19, 19F
→
03/12 01:20, 6年前 , 20F
XTP那一顆引擎無法符合歐洲的法規
03/12 01:20, 20F
沒錯~台灣又是幾乎都跟著歐規走...所以...
→
03/12 02:21, 6年前 , 21F
引擎強 結果配一顆CVT 掃把粉 哭暈在廁所
03/12 02:21, 21F
暈完自己再默默走出來 上車
推
03/12 06:40, 6年前 , 22F
推心得文
03/12 06:40, 22F
推
03/12 07:12, 6年前 , 23F
試駕過四/五代森，和家裡開的三代森變速箱比起來就是
03/12 07:12, 23F
→
03/12 07:12, 6年前 , 24F
少了點活力 希望渦輪回歸
03/12 07:12, 24F
感覺可能有難度了... 不過如果有油電 綜效馬力可以200P+應該還是可以略為彌補一下心中的遺憾
推
03/12 07:44, 6年前 , 25F
拔掉動力操控，增加安全，你真的只剩司機的功能
03/12 07:44, 25F
所以一開始就說結論是...
推
03/12 08:03, 6年前 , 26F
推這篇
03/12 08:03, 26F
推
03/12 08:57, 6年前 , 27F
我的奧德賽油耗大約也是9-10km/l
03/12 08:57, 27F
還好個人不是特別在意油耗 平常自己出門是開小車居多
推
03/12 08:57, 6年前 , 28F
推 中肯
03/12 08:57, 28F
推
03/12 09:21, 6年前 , 29F
算爺爺的車...NA市區:12KM/L,國道:14-16.5KM/L,只能說中規
03/12 09:21, 29F
→
03/12 09:23, 6年前 , 30F
中矩的車,但是也是一部講究自我風格引領潮流的車
03/12 09:23, 30F
→
03/12 09:57, 6年前 , 31F
嫌貨才是買貨人
03/12 09:57, 31F
關心才有討論跟分析嘛!
推
03/12 10:01, 6年前 , 32F
台灣不用開subaru 來北美開就好
03/12 10:01, 32F
→
03/12 10:02, 6年前 , 33F
subaru 也沒在鳥台灣市場 太小
03/12 10:02, 33F
→
03/12 10:03, 6年前 , 34F
要渦輪 等2020 outback頂級版 ascent那顆新2.4渦輪 會放上
03/12 10:03, 34F
→
03/12 10:04, 6年前 , 35F
不過這也是北美 台灣可能沒有
03/12 10:04, 35F
→
03/12 10:05, 6年前 , 36F
北美forester 一律2.5 NA 台灣閹割版 2.0NA 不夠力是正常
03/12 10:05, 36F
推
03/12 10:30, 6年前 , 37F
我坐過xt 蠻晃的 我同事也有一台 他說買完後 開花東回娘家
03/12 10:30, 37F
→
03/12 10:31, 6年前 , 38F
小孩都會吐 他之前是神a
03/12 10:31, 38F
→
03/12 10:31, 6年前 , 39F
保養費是真的很扯 聽起來都不便宜
03/12 10:31, 39F
SUV跟轎車就比較難比較啦~畢竟光車高差距就硬生生放在那邊了
推
03/12 11:10, 6年前 , 40F
那台車機真的可以換掉啦
03/12 11:10, 40F
想說加減用 最少我需求的藍芽通話 音樂都還OK 導航就是靠導航機了
→
03/12 11:11, 6年前 , 41F
阿台灣2.5的稅就是比較多啊... 不然原廠幹嘛不多賺= =
03/12 11:11, 41F
推
03/12 11:15, 6年前 , 42F
這級距 要空間 安全 全速域ACC 動力不錯的 有什麼推薦的嗎
03/12 11:15, 42F
→
03/12 11:15, 6年前 , 43F
？
03/12 11:15, 43F
推
03/12 11:17, 6年前 , 44F
推心得
03/12 11:17, 44F
推
03/12 11:25, 6年前 , 45F
你保養有砍項目嗎 我覺得不貴欸
03/12 11:25, 45F
應該說 比較起來現在只要是進口車的保養大概都不會差太多 先前看朋友的馬三也是...嗯... 保養單就是選自己需要的
推
03/12 11:28, 6年前 , 46F
AWD又馬力強 就別期待多好油耗了
03/12 11:28, 46F
推
03/12 11:32, 6年前 , 47F
沒渦輪真的很可惜，但我蠻習慣na溫溫穩穩的安心感
03/12 11:32, 47F
推
03/12 11:34, 6年前 , 48F
另外保養很便宜(原廠保養單不一定要照單全收),
03/12 11:34, 48F
→
03/12 11:35, 6年前 , 49F
碰過保養時發現方向機故障也是阿莎力出保，截止目前
03/12 11:35, 49F
→
03/12 11:36, 6年前 , 50F
整體評價很滿意，希望下一台還是它
03/12 11:36, 50F
推
03/12 13:32, 6年前 , 51F
保養也沒覺得特別貴
03/12 13:32, 51F
推
03/12 14:01, 6年前 , 52F
家用穩穩開最近也在考慮
03/12 14:01, 52F
→
03/12 14:02, 6年前 , 53F
東洋賓士是不是因為以前平價進口車少，相比之下貴？
03/12 14:02, 53F
→
03/12 14:03, 6年前 , 54F
像是Suzuki Vitara或是Skoda Octavia零件也是不少錢
03/12 14:03, 54F
→
03/12 14:03, 6年前 , 55F
03/12 14:03, 55F
推
03/12 16:11, 6年前 , 56F
感覺現在優勢只剩下AWD跟視野
03/12 16:11, 56F
視野真的是沒話說 開闊也舒適
推
03/12 19:15, 6年前 , 57F
推分享
03/12 19:15, 57F
推
03/12 19:20, 6年前 , 58F
三大特色：水平對臥，全時四驅，渦輪
03/12 19:20, 58F
→
03/12 19:21, 6年前 , 59F
現在渦輪已換成 eyesight
03/12 19:21, 59F
還有引擎蓋開孔才是速霸陸啊~ ※ 編輯: practice24 (123.194.159.181), 03/12/2019 22:36:15
推
03/13 01:03, 6年前 , 60F
誰說客貨車就可以大方停卸貨車位的 那是要領貨車牌好嗎…
03/13 01:03, 60F
推
03/25 12:21, 6年前 , 61F
昨天才去看19年的森林人，主被動安全全都有只差沒環景
03/25 12:21, 61F
→
03/25 12:22, 6年前 , 62F
但是懸吊優秀 水平對臥引擎的震動超小 空間超大
03/25 12:22, 62F
→
03/25 12:23, 6年前 , 63F
以一個6' 300磅的胖子都能輕鬆坐進去而且還有空間
03/25 12:23, 63F
→
03/25 12:25, 6年前 , 64F
這台真的可以大推 什麼CRV RAV4 都可以洗洗睡了
03/25 12:25, 64F
‣ 更多 practice24 的文章
文章代碼(AID): #1SXd_axE (car)
‣ 更多 practice24 的文章
文章代碼(AID): #1SXd_axE (car)