[情報] Levorg 可能會用2.0NA 取代1.6T

看板car作者 (一直走)時間5年前 (2019/03/09 03:25), 編輯推噓12(12推 0噓 19→)
留言31則, 17人參與, 5年前最新討論串1/1
手機跳出來的新聞，是日內瓦車展釋出的訊息 因為在歐洲賣太差，買家不喜歡太運動取向的輸出、太硬的懸吊 所以Subaru應該會加上2.0 NA (148 hp/146 lb-ft) 有的新聞寫說是 "replace"，有的寫說是在入門等級增加2.0 NA 無論如何，1.6T (170 horsepower/184 lb-ft)這個等級可能之後會被拿掉 但也可能是只限定歐洲市場的調整 新車的變動還包括內裝會提升，還有懸吊會走舒適取向(不知道是不是限於入門等級) -- 有三條來源提到這個變動，參考看看 https://www.just-auto.com/analysis/2019-geneva-motor-show-world-debuts-list_id184242.aspx https://www.thetruthaboutcars.com/2019/03/automotive-misstep-subaru-admits-it-came-in-too-hot-removes-power-from-slow-selling-model/ https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/subaru-re-engineers-levorg-estate-bid-boost-sales -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 173.32.191.157 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552073153.A.083.html
推
03/09 03:26, 5年前 , 1F
真奇怪
03/09 03:26, 1F
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03/09 03:27, 5年前 , 2F
小排量渦輪不是都低轉速高扭力的通勤用輸出嗎？
03/09 03:27, 2F
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03/09 03:27, 5年前 , 3F
自然進氣引擎反而需要拉轉來換扭力
03/09 03:27, 3F
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03/09 03:28, 5年前 , 4F
在說這年頭2.0NA給148hp會不會有點弱啊？
03/09 03:28, 4F
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03/09 03:28, 5年前 , 5F
自家BRZ都有200hp了
03/09 03:28, 5F
推
03/09 06:04, 5年前 , 6F
可能是CVT的關係吧 SUBARU很愛用CVT的
03/09 06:04, 6F
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03/09 06:42, 5年前 , 7F
歐洲就我知道是不愛CVT，那懸吊硬不硬是其次
03/09 06:42, 7F
推
03/09 07:40, 5年前 , 8F
這真的走回頭路了，換油電還差不多
03/09 07:40, 8F
推
03/09 07:44, 5年前 , 9F
BRZ那個200P是用轉速換來的 一般通勤用車不適合這樣調
03/09 07:44, 9F
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03/09 07:45, 5年前 , 10F
較
03/09 07:45, 10F
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03/09 07:51, 5年前 , 11F
Subaru引擎怎麼感覺跟不上時代了
03/09 07:51, 11F
推
03/09 07:59, 5年前 , 12F
486只有手排和cvt，性能車+cvt是個信仰
03/09 07:59, 12F
推
03/09 08:07, 5年前 , 13F
EJ20 NA就有190匹的版本 後來搭CVT就只有150匹ㄧ種輸出
03/09 08:07, 13F
推
03/09 08:27, 5年前 , 14F
賣得差是因為在歐洲486比較貴,還有便宜阿塔可以買
03/09 08:27, 14F
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03/09 08:40, 5年前 , 15F
486在引擎方面有跟上時代過嗎？品牌性能車裝舊引擎
03/09 08:40, 15F
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03/09 08:41, 5年前 , 16F
拿到Toyota技術才生出能用的缸內直噴
03/09 08:41, 16F
推
03/09 09:04, 5年前 , 17F
被歐洲人嫌硬？！
03/09 09:04, 17F
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03/09 09:15, 5年前 , 18F
Subaru在歐洲價格高 替代品太多了 我認識三五個德國人
03/09 09:15, 18F
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03/09 09:15, 5年前 , 19F
沒人喜歡CVT的感覺...
03/09 09:15, 19F
推
03/09 09:36, 5年前 , 20F
快出手排檸檬
03/09 09:36, 20F
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03/09 09:40, 5年前 , 21F
SUBARU配CVT,就和勁戰配國際檔一樣...
03/09 09:40, 21F
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03/09 10:31, 5年前 , 22F
前面我懂 後面我不懂 求解
03/09 10:31, 22F
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03/09 10:45, 5年前 , 23F
從前搞NA的車廠現在都掛上渦輪，反而從前玩渦輪的
03/09 10:45, 23F
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03/09 10:45, 5年前 , 24F
現在要做NA了，真是有意思...
03/09 10:45, 24F
推
03/09 12:40, 5年前 , 25F
現在1.6T過不了歐盟六期排放法規啦
03/09 12:40, 25F
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03/09 12:40, 5年前 , 26F
所以被迫要用更新的2.0先取代，不然沒車可以賣
03/09 12:40, 26F
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03/09 12:41, 5年前 , 27F
拐彎抹角講了這麼多結果就是排污問題而已
03/09 12:41, 27F
推
03/09 22:12, 5年前 , 28F
486又Turbo換NA 怎感覺一直在走回頭路...
03/09 22:12, 28F
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03/09 22:12, 5年前 , 29F
NA + CVT 完全滅火...
03/09 22:12, 29F
推
03/10 09:47, 5年前 , 30F
brz/86那個200p要檔檔7000才有 否則平常順順開就是一
03/10 09:47, 30F
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03/10 09:47, 5年前 , 31F
台指向精準 底盤硬朗 油耗稍差的tercel
03/10 09:47, 31F
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