Re: [分享] 當初看到特斯拉這篇報導 現在我信了

看板car作者時間5年前 (2019/03/02 10:52), 5年前編輯推噓14(14推 0噓 72→)
留言86則, 7人參與, 5年前最新討論串4/4 (看更多)
新款的電池模組 應該是跟M3一樣 改成超級工廠出的電池 由18650改成2170 所以價格才會降這麼多 而且價格降這個多 新下定車主 一定又要等車 這次不知又要等多久 降價爭取定單 用來籌資集資 是特斯拉的一慣手法 主要是要爭市佔率 還要加大市場規模 就可以降低更多成本 拉大與競爭對手的距離 各家車廠壓力應該會越來越大 牛肉競快端上來 對消費者而言是好事 ※ 引述《cka (CK)》之銘言： : 剛剛選了一下 : 如果加完舒適性配件也就是倒車雷達跟導航 竟然要38萬4千 : Auto pilot 9萬6左右 : 如果要自動行駛要再15萬9千 : 整個現金總價會來到3422000,也還是要342萬 : 但是比本來還是便宜很多就是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.196.212 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551495139.A.043.html ※ 編輯: gk1329 (1.200.196.212), 03/02/2019 10:52:45
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03/02 11:17, 5年前 , 1F
2016年，model S的電池的單位價格是$190/kwh。如果降價
03/02 11:17, 1F
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03/02 11:17, 5年前 , 2F
是因為電池成本下降，那現在買的tesla肯定沒有電池，是
03/02 11:17, 2F
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03/02 11:17, 5年前 , 3F
用愛發電的！
03/02 11:17, 3F
推
03/02 13:15, 5年前 , 4F
樓上可以說說為什麼現在這樣是用愛發電嗎？
03/02 13:15, 4F
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03/02 13:29, 5年前 , 5F
電池多少錢?
03/02 13:29, 5F
推
03/02 13:36, 5年前 , 6F
都過3年了，電池成本有降下來我覺得還可以接受吧～
03/02 13:36, 6F
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03/02 13:36, 5年前 , 7F
更何況原本高價車種本來利潤就高，可以砍那麼多我覺
03/02 13:36, 7F
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03/02 13:36, 5年前 , 8F
得蠻合理的
03/02 13:36, 8F
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03/02 13:37, 5年前 , 9F
這...你到底會不會算數
03/02 13:37, 9F
推
03/02 13:41, 5年前 , 10F
可能我哪理有算錯，可以幫我指正一下嗎，我也很想知
03/02 13:41, 10F
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03/02 13:41, 5年前 , 11F
道現在特斯拉成本怎麼抓呢，感謝
03/02 13:41, 11F
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03/02 13:41, 5年前 , 12F
model s電池容量多少，乘一下很困難嗎...
03/02 13:41, 12F
推
03/02 13:44, 5年前 , 13F
抱歉抱歉，原來你單指如果只是因為電池下降這個原因
03/02 13:44, 13F
→
03/02 13:45, 5年前 , 14F
啊，沒看仔細，我連其他因素都考慮進去了
03/02 13:45, 14F
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03/02 13:45, 5年前 , 15F
謝啦
03/02 13:45, 15F
推
03/02 14:43, 5年前 , 16F
超級工廠改在上海 光人力成本就低美國多少了
03/02 14:43, 16F
推
03/02 14:54, 5年前 , 17F
190/kwh，這是單純購入電池的價格，還是包含人工組裝等工
03/02 14:54, 17F
→
03/02 14:54, 5年前 , 18F
資出來的價格，這個就有差囉
03/02 14:54, 18F
推
03/02 14:57, 5年前 , 19F
普遍18650的市價一顆多少，而且是我們消費者所購的價格，
03/02 14:57, 19F
→
03/02 14:57, 5年前 , 20F
如果是大量工廠購入，我不覺得有到190/kwh這麼高
03/02 14:57, 20F
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03/02 15:09, 5年前 , 21F
S/X 還是用 18650
03/02 15:09, 21F
推
03/02 17:17, 5年前 , 22F
特是和松下自己生產的,不是外面買的,成本當然很低
03/02 17:17, 22F
→
03/02 17:18, 5年前 , 23F
前陣子看國外報導好像已經到150/kWh
03/02 17:18, 23F
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03/02 17:19, 5年前 , 24F
其他車廠只能和LGC買,價格還被調漲因為太搶手,破200/k
03/02 17:19, 24F
→
03/02 17:20, 5年前 , 25F
wh,還搶不到貨,想簽協議還被LGC拒絕
03/02 17:20, 25F
推
03/02 18:08, 5年前 , 26F
感謝樓上大大提供資訊> <
03/02 18:08, 26F
→
03/02 18:58, 5年前 , 27F
數據tesla自己講的，google都有資料
03/02 18:58, 27F
→
03/02 18:59, 5年前 , 28F
成本很低也有個極限，成本會低到0嗎...
03/02 18:59, 28F
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03/02 19:01, 5年前 , 29F
40*100，也才區區4000鎂，這次至少降新台幣50-300萬...
03/02 19:01, 29F
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03/02 19:01, 5年前 , 30F
所以我說這是簡單算數問題
03/02 19:01, 30F
→
03/02 19:04, 5年前 , 31F
電池技術沒重大革新狀況下，根本不可能因為電池而大幅降
03/02 19:04, 31F
→
03/02 19:04, 5年前 , 32F
價
03/02 19:04, 32F
推
03/02 19:17, 5年前 , 33F
降價的原因第一是通路成本減少，裁撤實體店面
03/02 19:17, 33F
→
03/02 19:18, 5年前 , 34F
另外一個原因是台灣的稅制問題，關稅加奢侈稅以至於高價車
03/02 19:18, 34F
→
03/02 19:18, 5年前 , 35F
當成本降低後能降價的幅度比入門款要高得多
03/02 19:18, 35F
→
03/02 19:19, 5年前 , 36F
而Model S/X 性能版能幾乎打對折還有一個重要的原因是Tesla
03/02 19:19, 36F
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03/02 19:20, 5年前 , 37F
對台灣市場似乎有特別優惠，在美國需要15k美金選配的瘋狂
03/02 19:20, 37F
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03/02 19:21, 5年前 , 38F
模式似乎是直接送給買性能版的車主不需選配了。
03/02 19:21, 38F
→
03/02 19:21, 5年前 , 39F
光是這個就值台幣三四十萬
03/02 19:21, 39F
→
03/02 19:23, 5年前 , 40F
以上這些因素影響，才導致了高階款性能版接近對折的降價
03/02 19:23, 40F
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03/02 19:23, 5年前 , 41F
而入門款的降價就是因為通路成本減少帶來的全球性降價，
03/02 19:23, 41F
→
03/02 19:24, 5年前 , 42F
以及台灣稅制關係，閃過了奢侈稅讓降價幅度比美國更大
03/02 19:24, 42F
→
03/02 19:25, 5年前 , 43F
電池成本降價當然也有影響，但是進展很緩慢，所以拖慢了
03/02 19:25, 43F
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03/02 19:26, 5年前 , 44F
3.5萬美元版本Model 3 的上市時間。因此Tesla 才出了大絕
03/02 19:26, 44F
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03/02 19:27, 5年前 , 45F
裁掉實體店面減少通路上的成本，不得不說Tesla 真的很聰明
03/02 19:27, 45F
→
03/02 19:27, 5年前 , 46F
車子本身的成本降低速度緩慢，就從通路成本下手來調降售價
03/02 19:27, 46F
→
03/02 19:28, 5年前 , 47F
全面轉為線上訂購這招別的車廠怎麼也學不來
03/02 19:28, 47F
→
03/02 19:30, 5年前 , 48F
*更正一下，瘋狂模式這選配應該是值四五十萬才對
03/02 19:30, 48F
→
03/02 19:46, 5年前 , 49F
我只想說電池成本並非本次降價的主因罷了，至於台灣有特
03/02 19:46, 49F
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03/02 19:47, 5年前 , 50F
惠價我不這麼認為，鼻屎大的市場哪來優惠...反而覺得是
03/02 19:47, 50F
→
03/02 19:47, 5年前 , 51F
需錢孔急。此外，不要太推崇tesla，他的獲利不如預期，
03/02 19:47, 51F
→
03/02 19:47, 5年前 , 52F
削減通路或許只是不得不為的作法，畢竟傳統車廠經歷百餘
03/02 19:47, 52F
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03/02 19:47, 5年前 , 53F
年的歷史，才實驗出現今這有效的”通路銷售”模式。
03/02 19:47, 53F
→
03/02 19:48, 5年前 , 54F
他對台灣有特惠那是推算出來的結果，不是隨便亂猜的
03/02 19:48, 54F
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03/02 19:49, 5年前 , 55F
去對照台美新舊售價，比對的結果就會發現S/X的性能版就是
03/02 19:49, 55F
→
03/02 19:50, 5年前 , 56F
少了那15k美金的選配直接給了台灣車主
03/02 19:50, 56F
→
03/02 19:51, 5年前 , 57F
另外會說獲利不如預期那表示你沒有研究過Tesla，他的獲利
03/02 19:51, 57F
→
03/02 19:52, 5年前 , 58F
比起眾車廠毫不遜色，車子的毛利率更是只輸給Porsche，領先
03/02 19:52, 58F
→
03/02 19:53, 5年前 , 59F
Benz BMW等德國廠商不少。他會虧錢主要是在還債、分攤工廠
03/02 19:53, 59F
→
03/02 19:54, 5年前 , 60F
產線的固定成本，它賺來的錢幾乎全數拿去擴張了還不夠，
03/02 19:54, 60F
→
03/02 19:55, 5年前 , 61F
中國上海廠建廠全數所需約20億美金也全部都是借來的，這才
03/02 19:55, 61F
→
03/02 19:55, 5年前 , 62F
是他帳面上看起來虧錢的原因。
03/02 19:55, 62F
→
03/02 19:59, 5年前 , 63F
另外傳統車廠需要經銷商幫他賣車那是以往資訊流通不易，
03/02 19:59, 63F
→
03/02 19:59, 5年前 , 64F
車廠很難直接面對消費者，也沒那麼多人力物力去建立自己的
03/02 19:59, 64F
→
03/02 20:00, 5年前 , 65F
通路，延續下來的結果就造成今天車廠與經銷商利益盤根錯節
03/02 20:00, 65F
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03/02 20:01, 5年前 , 66F
的現況，百年前沒有網路，他們只能這樣做。
03/02 20:01, 66F
→
03/02 20:02, 5年前 , 67F
而Tesla 沒有經銷商這個傳統包袱，所以他們可以說放就放，
03/02 20:02, 67F
→
03/02 20:02, 5年前 , 68F
全面轉為線上購車模式。傳統車廠沒辦法這樣，不只跟經銷商
03/02 20:02, 68F
→
03/02 20:03, 5年前 , 69F
有契約關係，不可能說斷就斷這麼簡單。Tesla 是因為一開始
03/02 20:03, 69F
→
03/02 20:04, 5年前 , 70F
大部分就朝著線上購車模式方向走，也不依靠經銷商跟業務員
03/02 20:04, 70F
→
03/02 20:04, 5年前 , 71F
他才辦的到這件事。
03/02 20:04, 71F
推
03/02 20:07, 5年前 , 72F
當然傳統經銷通路模式不是完全只有缺點，線上購車模式也不
03/02 20:07, 72F
→
03/02 20:08, 5年前 , 73F
是只有優點，但是對於此時的Tesla來說優點大過於缺點，
03/02 20:08, 73F
→
03/02 20:08, 5年前 , 74F
優點是他能降低成本，消費者也能享受到更優惠的車價，至於
03/02 20:08, 74F
→
03/02 20:09, 5年前 , 75F
缺點是購車體驗不同，沒有那種一進展間業務就奉茶噓寒問暖
03/02 20:09, 75F
→
03/02 20:11, 5年前 , 76F
的感受，可能也不會有什麼讓你倍感尊榮的交車儀式
03/02 20:11, 76F
→
03/02 20:11, 5年前 , 77F
這種購車模式的體驗轉變可能有很多人一時無法接受
03/02 20:11, 77F
推
03/02 20:42, 5年前 , 78F
不過有點小疑惑，撤掉通路真的能省的了那麼多嗎！？
03/02 20:42, 78F
→
03/02 20:43, 5年前 , 79F
我怎麼算都覺得不可思議，畢竟之前獲利也才恰恰轉正
03/02 20:43, 79F
→
03/02 20:43, 5年前 , 80F
而已，這價格真的不勉強嗎
03/02 20:43, 80F
推
03/02 20:55, 5年前 , 81F
這我覺得就不需要替他擔心了，他們內部不曉得有多少聰明人
03/02 20:55, 81F
→
03/02 20:55, 5年前 , 82F
在算定價這件事情。另外其實降價沒有實際上看的這麼多
03/02 20:55, 82F
→
03/02 20:56, 5年前 , 83F
Tesla有一半的銷量是在美國本土，而美國的降價幅度只有12%
03/02 20:56, 83F
推
03/02 20:57, 5年前 , 84F
也是。感謝scape大分享的看法^ ^
03/02 20:57, 84F
→
03/02 20:57, 5年前 , 85F
台灣就如上說過的，因為稅制以及瘋狂模式15k的關係才看起來
03/02 20:57, 85F
→
03/02 20:57, 5年前 , 86F
降很多
03/02 20:57, 86F
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