[問題] 為什麼後麥花臣淡出懸吊市場?

看板car作者 (天阿poi)時間5年前 (2019/02/20 20:31), 編輯推噓16(16021)
留言37則, 26人參與, 5年前最新討論串1/1
最近扭力樑跟多連桿討論沸沸揚揚 這就讓我覺得很奇怪 後獨立懸吊還有個選擇 就是兼具獨立懸吊特性與空間的 後麥花臣設計 為什麼現在不流行了 以前多款日系車都用這招達成 既有空間又有獨立懸吊特色 神調校的麥花臣 絕對屌打神調校的扭力樑 後麥花臣是怎麼淡出市場的? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.213.156 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550665887.A.B5B.html

02/20 20:35, 5年前 , 1F
以前Camry不就是前後麥花臣嗎XDD
02/20 20:35, 1F

02/20 20:37, 5年前 , 2F
哪有淡出?一堆車前輪都是麥花臣
02/20 20:37, 2F

02/20 20:38, 5年前 , 3F
是後...
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02/20 20:38, 5年前 , 4F
樓上請看標題
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02/20 20:38, 5年前 , 5F
樓上,本文是說後麥花臣欸
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02/20 20:38, 5年前 , 6F
樓樓上
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02/20 20:39, 5年前 , 7F
更正,是2樓
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02/20 20:39, 5年前 , 8F
sorry,沒看到“後”
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02/20 20:39, 5年前 , 9F
美規Corolla也是前後麥花臣,我也很好奇後來普遍不採
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02/20 20:39, 5年前 , 10F
用的原因
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02/20 20:42, 5年前 , 11F
覺得這樣可以平價達到四輪獨立懸吊的效果阿
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02/20 20:50, 5年前 , 12F
就扭力梁成本更低
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02/20 20:58, 5年前 , 13F
推樓上
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02/20 21:01, 5年前 , 14F
L大說的美規是哪一代呢? 7代不是後多連桿嗎?
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02/20 21:17, 5年前 , 15F
記得AE100是前後麥花臣+防傾桿, 還是我記錯了?@@
02/20 21:17, 15F

02/20 21:34, 5年前 , 16F
我家92年就是四輪麥花臣
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02/20 22:06, 5年前 , 17F
蓋美麗就是阿,不僅穩而且碎震造成的車體共振也小,隔音
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02/20 22:06, 5年前 , 18F
根本超棒的
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02/20 22:12, 5年前 , 19F
麥花臣好像是福特研發出來的?
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02/20 22:36, 5年前 , 20F
便宜的中型房車用後麥花臣,再上去就變雙A多連桿了
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02/20 22:46, 5年前 , 21F
Premio前後麥花臣
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02/20 22:49, 5年前 , 22F
Premio等級在carmy之下altis之上,在台灣這級距消失了
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02/20 22:58, 5年前 , 23F
718 前後麥花臣
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02/20 23:32, 5年前 , 24F
promie好像是被神A取代
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02/20 23:49, 5年前 , 25F
成本問題
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02/21 00:02, 5年前 , 26F
AE100後面是多連桿喔!不是麥花臣
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02/21 00:04, 5年前 , 27F
因為彈簧要下移 彈簧跟減震器分開 可增加車室空間
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02/21 00:05, 5年前 , 28F
彈簧要直接安在搖臂上 搖臂就變一粗一細 就被叫成多連桿
02/21 00:05, 28F

02/21 00:07, 5年前 , 29F
那我裝五條彈簧片 就變五連桿 真方便 ex: Libero1.6
02/21 00:07, 29F

02/21 00:29, 5年前 , 30F
Premio在altis之(corolla)之下,tercel之上吧
02/21 00:29, 30F

02/21 00:34, 5年前 , 31F
premio是camry,altis之上..坐過premio回不去10年前的a
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02/21 00:34, 5年前 , 32F
altis+1
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02/21 00:38, 5年前 , 33F
空間
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02/21 00:52, 5年前 , 34F
以同時期車格來說Camry>Corona(premio)>Corolla>Tercel
02/21 00:52, 34F

02/21 02:17, 5年前 , 35F
莫忘雙A臂
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02/21 15:28, 5年前 , 36F
Premio明明就比Corolla高級...現在日本還有賣,快砍了
02/21 15:28, 36F

02/21 15:29, 5年前 , 37F
就是了
02/21 15:29, 37F
文章代碼(AID): #1SRKYVjR (car)