Re: [討論] 鈴木是不是越來越貴?

看板car作者fenderrb時間5年前 (2019/01/04 14:55)推噓11(11推 0噓 9→)

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※ 引述《boss1220 (boss)》之銘言： : 這陣子在比較小車發現鈴木的小車其實不便宜 : 尤其在大家把主動安全都補齊的狀況之下 : 如果單看定價，似乎都在70萬內 : 但是仔細比較才發現缺東缺西 : 舉些例子 : 一樣1.0渦輪的swift、八奶露對比 fabia 或 polo(加三萬有acc) : 硬是少人家acc、車機螢幕、盲點這些都要額外加裝 : 去外場加裝起來價格也比人家貴了，問題是比人家貴內裝也沒人家好 : 另外1.2的ignis 對比最近火紅的kia的皮卡丘 : 價格比人家貴、氣球比人家少、缺車機、主動安全 : ------------------------------------------ : 喔對了我本身也買vitara，沒有要特意黑鈴木的意思 : 只是就事實講出來 : 那天我跟我的業務傳line聊天，跟他說上面問題 : 他只回答日系車保養比歐洲車便宜 : 但是我回，事實上也沒有 : 歐洲車都1萬5千KM保養一次，一次也5000元內(我朋友跟我表哥分別開golf跟地瓜) : 我自己開vitara，5000KM保養一次，每次保養砍完沒必要的單也差不多3000~4000元 : 論保養也沒便宜到哪 : 再來說維修 : 各位自己去社團看，現在鈴木全進口，維修真的誇張的以為我開歐洲車 : 上次屁股被輕輕擠到，後下巴而已，對方以為只要幾千解決 : 原廠估出來約5萬，其他車友也有一些案例，反正不便宜 : ------------------------------------------------- : vitara在兩年前配備跟價格真的算c/p王 : 兩年後各家車廠降價的、補配備的都補齊 : 而鈴木保養、維修、配備、內裝各項都沒優勢 : 到底鈴木在貴什麼? vitara 來說，他貴在你可能浪費的功能。像是底盤高抗扭。畢竟他是設計來可以輕越野。底盤抗扭是指底盤是本身金屬部分，不是一般通稱底盤的各零組件。也就是你的車身本體比較不會因地形前後左右高低落差變形。金屬件有強化，那當然其他的懸吊相關零組件也是強化的，不然輕越野沒幾次就爛了。其他的像是越野需要的斜坡輔助。 All Grip模式。這些也都是其他小休旅車沒有的東西。簡單說，你的車設計來可以開在離開柏油路面上，那他就像是平價性能車。只是他設計的性能是越野而不是速度。光是增加車體抗變形就貴貴了。未來要上市的Jimny的價值也是貴在這些越野性能上。用不到的話確實是感受不出來有什麼好貴的。用得到的就知道差很多。所以我是不太能理解怎麼會有人買2wd版......... 畢竟不需要輕越野何必浪費錢買這些功能。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.134.134 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1546584927.A.5B0.html ※ 編輯: fenderrb (180.217.134.134), 01/04/2019 14:58:40

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KGSox

01/04 15:03, 5年前 , 1^F

01/04 15:03, 1^F

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KGSox

01/04 15:05, 5年前 , 2^F

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youGG

01/04 16:06, 5年前 , 3^F

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