[心得] 3008 心得分享、多款試駕
大家好,平常在車版吸收知識,這次來貢獻一些微薄的試駕心得,如標題所示,後來選的
是 3008 。
Peugeot 3008 1.2L:130PS 23.4kg-m
https://i.imgur.com/WgCdmj5.jpg
![](https://i.imgur.com/WgCdmj5.jpg)
其實當時對這動力有疑慮,但 23.4 的扭力已媲美 2.3 NA 的水準,搭上渦輪引擎的低轉
高扭力,一般日常生活非常夠用,除非常在高速公路上拉尾速那就另當別論。
版上常看到許多獅友在稱讚法系底盤,原先半信半疑,想說扭力樑是能榨出多好的操控 .
.. 但試駕過後,3008 的確很令人印象深刻,駕馭起來不像 SUV ,反倒很有掀背車的駕
馭感,不過也因為依然是扭力樑,過坑洞的拉扯感還是輸給多連桿車款。
車的內裝,目前200萬等級內的車款,應該沒有比 3008 更令人驚艷的,坐上駕駛艙有種
開飛機的幻覺,但比較可惜的沒有Autohold 。
1.2L 汽油款是搭載三缸引擎,印象中好像連續二年得了該級距最佳引擎獎,震動在發動
瞬間較明顯一些,平常感覺不太出來,家中的四缸老 CRV 震動還明顯的多。
主動安全配備:盲點偵測、車道維持
這點比較可惜,國內汽油版缺少 ACC、AEB ,如果要大滿配得直上170萬的 GT 版本,
但這三十萬價差真的不是隨隨便便就捏得上去 ...
https://i.imgur.com/Sx1nkEv.jpg
![](https://i.imgur.com/Sx1nkEv.jpg)
以下是這半年來的試駕感受,由於試駕路線都不同,可能會比較主觀一點。
「車身隔音」
3008 > Tiguan = CX5 > CRV
Tiguan:風切聲稍微明顯,其他都不錯
CX5:如版友所說,防火牆隔音確實不佳
CRV:一坐上車行駛,噪音明顯吵雜
「煞車掌握」
CX5 > 3008 = Tiguan > CRV
CRV:四台中最難掌握,瘋狂點頭
「底盤懸吊均衡性」
CX5 > 3008 > Tiguan = CRV
CX5:操控與舒適度兼具,大推
Tiguan:底盤非常輕快,但懸吊過於硬朗
3008:底盤重心低,扭力樑略有拉扯感
CRV:四平八穩,但也沒有令人驚艷的地方
https://i.imgur.com/R3XRDdk.jpg
![](https://i.imgur.com/R3XRDdk.jpg)
很可惜 Peugeot 在台灣很冷門,最大的敵人應該是代理商 ... 還有那精美的售價 ...
買之前跟長輩提起,每個都意圖勸退我 XD
展示間招牌破舊,DM 甚至只有一張「紙」,目前還沒有喝過咖啡,看看之後保養有沒有
機會 T_T
但車子本質是好的,有興趣的真的得去試駕看看才知道好在哪 XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.244.164
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台中的滿老舊的 ...
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配合鋼琴鍵可以快速進入該頁面調整,但溫度、風量還是得手動按,論方便度當然不比實
體按鍵,自己是覺得還可以接受。
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居然有同公司剛好受訓員工在這 XD
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三缸其實無感,而且很省油,但真的貴
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貴又愛推不推,難怪冷門 ...
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不好意思,排的順序是以試駕當下的均衡性比較,不船也不硬調教得宜會給予比較高的評
價,畢竟路段不同可能有些主觀 ^^|||
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個人覺得,MQB 操控起來最靈活輕快,之前看部分車評也有提到這點,自己去試試看最準
,每人感受不一。
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寶嘉要引進改款應該也是晚國外一年以上,不過目前 5008 已搭上八速,價格也是不客氣
的漲上去。
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0-100 加速大概 10~11 秒,但還在訓車沒試過你的條件,但應該輸大馬力車款,不過上
高
速非常穩,3008 錶速 120 條件下晃動還大贏家中錶速 100 的 CRV,會讓你很敢踩
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真的讚,但太容易車聚,稅金跟油耗較差,3008 十年下來可以省 15 萬,不過價差 20
多萬 XD
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其實要不抖油電車最有感,現今科技內燃機引擎都不會差太多,已滿意。
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在嘉義,應該不同公司
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不到隔壁,但離夜市也不遠
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花八萬選燈女友很不解 ...
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本來 Tiguan 是首選,但如果有逛社團應該會知道,其實小問題不少,漏油、電瓶 ...
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不會定在中間,但很奇妙方向盤會變很重手,快壓線會幫修正。
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