[新聞] 車載10多名韓國客 遊覽車左轉輾死過馬路的16歲少女

看板car作者時間5年前 (2018/11/18 14:39), 編輯推噓48(57952)
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自由時報 車載10多名韓國客 遊覽車左轉輾死過馬路的16歲少女 〔記者王冠仁/台北報導〕年約50歲的張姓司機,昨晚駕駛遊覽車行經台北市林森北路要 左轉民生東路時,張疑因視線死角,沒注意到行走在行人穿越道上的16歲洪姓少女。洪遭 遊覽車撞倒並輾過,儘管緊急送醫急救,但仍回天乏術。 警方指出,昨天晚上10點左右,台北市林森北路、民生東路口發生一起死亡車禍。16歲洪 姓少女走行人穿越道要穿越馬路時,遭到張姓司機駕駛的遊覽車撞倒並輾過;洪當場失去 呼吸心跳,她被送醫急救後發現腹部有輾壓痕跡,但疑因重要臟器受損,急救後仍宣告不 治。 張姓司機告訴警方,當時他車上載有10多名韓國遊客要前往新店下榻飯店,經過該路口時 他沒見到洪身影才前行,想不到發生意外。洪的家屬則告訴警方,洪周末假日時都會到台 北市一家飯店實習,昨晚洪下班後要去搭捷運返家,想不到卻天人永隔。 警方事後對張酒測,他酒測值為0,根據路口監視器畫面,當時遊覽車車速也不快;警方 初判張可能因為視線死角才沒注意到洪,警方也將調閱行車紀錄器進一步釐清意外原因。 http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2616382 奇怪了 我去德國旅遊的時候 他們的車經過人行穿越道 都會主動停下來禮讓行人 為何台灣的遊覽車 會被A柱擋住呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.249.139 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1542523177.A.AE4.html

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學長要養家啊
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11/18 14:41, 5年前 , 2F
樓下支援台灣駕駛死角圖
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11/18 14:43, 5年前 , 3F
何止德國,去日本也是啊。駕駛主動禮讓行人。
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11/18 14:43, 5年前 , 4F
請問這篇跟車上載哪國人有關係嗎?
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11/18 14:44, 5年前 , 5F
台灣是車子明明看到行人還一直逼近。
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11/18 14:48, 5年前 , 6F
遊覽車司機位置這麼低又靠前,前檔幾乎90度,前面死角應
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該很小了才對
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11/18 14:49, 5年前 , 8F
斑馬線台灣大車一般都會禮讓,他們也知道會有死角,倒是
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小黃只要有一點空隙也要鑽
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左轉民生東路,那不就平行左側撞上嗎
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11/18 14:50, 5年前 , 11F
司機看不到左邊路況騙誰
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學長又鬧事了
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11/18 14:53, 5年前 , 13F
出事只會怪死角
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11/18 14:54, 5年前 , 14F
猜測:平常就沒在禮讓行人加上過勞沒看到,就真的下去了
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11/18 14:56, 5年前 , 15F
因為都開很快 沒停下來~斑馬上上行人最大
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明明就是大車還轉超快...
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死角個屁,快到路口就該注意
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有沒有人在等過馬路了
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不是在轉彎時才看!
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路口30公尺前就該打方向燈
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11/18 14:59, 5年前 , 21F
並隨時注意周邊!
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11/18 15:05, 5年前 , 22F
學長要養家 行人自己怎不讓路呢
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11/18 15:06, 5年前 , 23F
職業駕駛水準不意外
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11/18 15:09, 5年前 , 24F
說真的出了台北市我也很少看到汽機車讓行人
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看來在座都住台北市
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禮讓還常常被後面的叭勒~
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11/18 15:25, 5年前 , 27F
台灣,日本,韓國,就只有台灣的汽車駕駛不會禮讓行人
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11/18 15:30, 5年前 , 28F
我禮讓行人被月工兩次
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11/18 15:32, 5年前 , 29F
還遇過在斑馬線禮讓行人,後方車輛連一秒不耐久候,直接
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11/18 15:32, 5年前 , 30F
超車差點撞到行人
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11/18 15:35, 5年前 , 31F
紅綠燈秒數設置不好啊 國外大部分大的路口
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路人走完大概都還有好幾十秒的時間給車走
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台灣一堆同步的 你慢慢等路人走完就紅燈了 後面瘋狂按
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喇叭
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11/18 15:39, 5年前 , 35F
台灣的職業駕駛啊
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11/18 15:40, 5年前 , 36F
這垃圾在新聞上還怪死者不看路 幹
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11/18 15:43, 5年前 , 37F
在台灣路燈過馬路還是要小心 很多垃圾轉彎是不看的
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垃圾
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11/18 15:54, 5年前 , 39F
呵呵 台灣職業駕駛
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還有 39 則推文
11/18 16:58, 5年前 , 79F
?靠邊騎不會?撞死你』怎麼變行人被撞風向就變了『過斑
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11/18 16:58, 5年前 , 80F
馬線要仔細看啊,不會等行人先過嗎?』路權自助餐嗎?
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11/18 17:05, 5年前 , 81F
厲害了這司機,直接轉沒停的
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11/18 17:07, 5年前 , 82F
鬼島路權是用輪子多寡來分的
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11/18 17:21, 5年前 , 83F
兩輪族又想出來帶風向 . 0 分
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11/18 17:23, 5年前 , 84F
臺灣是不是需要全天週駕駛艙.......
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11/18 17:30, 5年前 , 85F
台灣一天到晚都有大車壓死人,自己要很小心,離大車遠一點
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11/18 17:31, 5年前 , 86F
目小嗎
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11/18 17:31, 5年前 , 87F
6樓 駕駛離A柱越近,視野的死角越大吧!?
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11/18 17:35, 5年前 , 88F
看了上面影片 (三字經*N) 視線死角(X) 推卸責任(O)
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11/18 17:51, 5年前 , 89F
人渣司機
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11/18 17:58, 5年前 , 90F
無法解決死角問題那就是駕駛的問題啊
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11/18 18:03, 5年前 , 91F
這她媽哪門子死角,拉基
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11/18 18:15, 5年前 , 92F
平常大家都讓他,路上我最大習慣了
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11/18 18:19, 5年前 , 93F
右轉燈 60秒 被緩慢的 人群過馬路 剩下20秒 錯過等90
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11/18 18:19, 5年前 , 94F
秒以上+60秒 還可能多等一次
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11/18 19:13, 5年前 , 95F
現在技術無法在斑馬線上裝感應器嗎?有行人時,車輛自動
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11/18 19:14, 5年前 , 96F
煞停無法通過,至少在這水準低落的地方有幫助吧?水準高
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11/18 19:14, 5年前 , 97F
的地方立一個stop sign 就夠了
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11/18 19:55, 5年前 , 98F
不是死角啦 就仗著是大車 其他都要讓我
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11/18 20:50, 5年前 , 99F
這外地來的? 台北市公車轉彎全部都會停車再開
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11/18 20:58, 5年前 , 100F
根本沒擺頭 爛
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11/18 21:34, 5年前 , 101F
所以是車子有問題,少了鏡子照死角?
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11/18 22:17, 5年前 , 102F
幹! 不爽 一個16歲少女的命就這樣被垃圾害死了
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11/18 23:17, 5年前 , 103F
強調韓國幹嘛?想抹黑韓國瑜?
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11/19 00:09, 5年前 , 104F
台灣大車司機
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11/19 00:14, 5年前 , 105F
超北爛
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11/19 01:03, 5年前 , 106F
其實有關喔別急著噓 韓團天數短工時長
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11/19 02:52, 5年前 , 107F
前輪輾過人還不停車,後輪再輾一次,垃圾人渣!
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11/19 03:03, 5年前 , 108F
幹你娘 看完影片遊覽車根本沒在看啊
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11/19 04:13, 5年前 , 109F
垃圾就垃圾 扯什麼死角 跟本沒死角
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11/19 06:11, 5年前 , 110F
阿彌陀佛 看推文影片哪那麼多死角
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11/19 08:36, 5年前 , 111F
司機這種開法 其他縣市也許沒事
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11/19 08:36, 5年前 , 112F
但台北市是車輛要禮讓行人 行人不會停的
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11/19 11:43, 5年前 , 113F
韓團就這樣,大家愛死大陸團以後只會更慘
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11/19 11:43, 5年前 , 114F
沒大陸客來台台灣人都快餓死了( XD )
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11/19 12:18, 5年前 , 115F
根本沒在看扯什麼死角
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11/19 14:20, 5年前 , 116F
死角不是藉口 有死角你要自己想辦法解決
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11/20 01:44, 5年前 , 117F
在遊覽車前頭,好意思說死角
11/20 01:44, 117F

12/05 15:24, 5年前 , 118F
連減速都沒有,最好是死角問題啦
12/05 15:24, 118F
文章代碼(AID): #1RyGafha (car)