Re: [新聞]10萬個工作機會蒸發 因為進口車賣太好?
※ 引述《foryou217 (foryou)》之銘言:
: 標題: [新聞]
: 時間: Fri Nov 16 09:12:50 2018
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: 原文連結:
: https://www.setn.com/m/News.aspx?NewsID=456580&From=Search&Key=%E9%80%B2%E5%8F
: %A3%E8%BB%8A
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: 原文內容
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: 新改款Skoda Fabia開出限時優惠69.9萬,6氣囊、主動跟車、自動煞車與盲點偵測都列為
: 標配,如此俗又大碗的進口車的確跌破眾人眼鏡,而同級國產對手配備不只輸了,價格卻
: 沒有優勢,似乎應驗台灣汽車產業已來到盡頭。
:
: 今年Toyota Camry改為進口車的身分上市,以銷售量來說,Camry由2015年的13,386輛到2
: 018年10月5,420輛的銷售情況,不只看出大型房車沒落,也看出國產車不再有優勢的困境
: ;休旅車崛起的確影響房車,但是Toyota旗下休旅車清一色都是進口,台灣慢慢失去汽車
: 產業已經有跡可循。
:
: 台灣車市進口車的占比已經來到48%,二輛車就有一輛是進口,如果進口車占比持續攀升
: ,影響最直接的就是30萬汽車產業的從業人員,保守一點估計,未來會有10萬個工作機會
: 消失,至於車商的影響不大,只要能獲利,進口或國產都沒差,而台灣是不是真的會失去
: 汽車產業,政策是關鍵,而車廠的策略也該改變,能不能夠在進口車的優勢中尋找出路,
: 已經成為嚴重的經濟課題,如果無解,至少以後大家都能開心買進口車了。
:
: 心得/說明:
: 現在安全意識抬頭
: 現在消費者注重主被動安全配備及車身剛性等等…
: 國產車在不思考改變策略
: 政府在如何保護(如關稅或補助等等…)
: 也等著被市場淘汰
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: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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: ※ 編輯: foryou217 (39.10.38.94), 11/16/2018 09:15:05
: → DYE: 換句話說 國產的汽車零件的品質獲得國際認可 11/16 09:34
: → DYE: 但是組裝起來的汽車品牌 國人不認可 11/16 09:34
那該檢討的是車廠太廢
而不是台灣人不支持
: → DYE: 因為賣麵粉可以賺錢 所以你不用做麵條 11/16 09:40
: → DYE: 我們應該怎麼想著把麵條也做好 而不是賣麵粉不餓死就算了 11/16 09:40
我們台灣有麵粉
也曾經要做麵條
麵粉做出來後經過加工能提升附加價值
做成西點獲利幾十倍
如果能拿到國際上得獎包裝成高級點心更可以獲利百倍
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1510990092.A.B97.html
當年趙耀東就認為大煉鋼廠的鋼鐵如果只是鋼鐵
那創造價值有限
如果能加工做成汽車,就變成了我們DYE口中的麵包了
這點子不錯
那是誰不想做麵條?
https://i.imgur.com/Ky2ANfG.jpg
三富、三陽、中華、羽田、裕隆、六和
他們聲明中希望
1.他們歡迎豐田、中鋼成為汽車同業,不要有任何的"特權"
2.經濟部必須保持超然的立場,不要單獨給予任何一家非分的優惠
而失去"公平競爭的原則"
3.政府應立即頒布汽車工業及長期發展政策以便所有業者遵循
4.希望中鋼能保證供應所有同業鋼材品質一致
5.希望當局不要以保護未來新廠而以政策或行政命令限制現有業者發展
6.零件的發展應有整體觀念不能有像日本目前衛星工廠系列化的限制
這些享盡特權的車廠
在政府想讓大家吃麵條時,突然希望經濟部不要給予新車廠特權
當初他們靠政府特許保護時,怎麼都沒想到特權這回事
它們不希望政府用政策或行政命令限制現有業者發展
可是在這之前它們好像就是靠政府限制別人發展起家的
看一下福特跟裕隆這兩個難兄難弟當初是怎樣靠悲的
https://i.imgur.com/YaaAakR.jpg
其實政府最早前是希望這六家一起合併經營大汽車廠的
不過這六家抵死不從
但是大汽車廠它們又不去標
只有豐田去標,提企劃書
所以這六間車廠只好:
接受挑戰與競爭來生存下去
他們自己聲明的很有骨氣
不是說好要接受挑戰與競爭來生存下去?
他媽逼,自己講過的話自己都忘了?
現在挑戰來了阿,去接受,去生存阿
還是他們準備用耍廢來生存?
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