[心得] golf 230TSI CL 駕駛40小時心得
各位好 即將而立之年的我,於十月底購買了人生第一台車,與各位分享駕駛心得,作為
購車選車參考。
先談談個人背景與選車條件:
從事業務工作 但客戶固定,駕駛里程非傳統業務那麼高。
先前開的是公司車2016年VIOS,因為即將跳槽至新公司,所以想買台屬於自己的車,考量
年收推算可負擔車價上限約是90萬。
個人駕駛習慣開快車,日常在都市使用,假日喜歡去郊外踏青。
目前家庭成員只有兩人,因此空間不要太悲劇即可。
著重安全-底盤穩定-隔音-空間-內裝。
公司有提供車資補助,妥善率與折舊就不是主要考量的點。
個人還是喜歡開靈活的小車,因此鎖定了馬三,golf,impraza,auris。
比較內裝:
這之中馬三的內裝質感是最好的,軟鯊也有不錯表現,golf顯得穩重平庸。 auris則是一
貫的toyota風格,但螢幕感覺很突兀,像是硬裝上去的。
比較動力:
動力部分就不特別說明了,基本上我認為目前車款的動力都是足夠的,2016年的vios也是
可以開到150up、也是可以上合歡山或在北宜超車。會說動力不夠的駕駛,應該是不敢全
油門用力踩下去吧?特別一提,軟鯊的動力大概就略輸神車一點,但我想日常使用絕對沒
網友們酸的那麼不堪。
比較底盤
老實說這幾台的底盤表現都讓我很放心也滿意,可能是我不自覺的vios比較XD
個人認為馬三的底盤與auris較為相似,auris又略為硬朗些,跟我之前開的toyota車系截
然不同。
馬三則是給人沉穩的感覺。
golf則是沉穩中又帶點靈活,另外側傾抑制是最出色的。
軟鯊則是開起來有大型房車的感覺,且在山路上表現很好的過灣能力。
比較隔音
軟鯊與auris試乘道路為洲美快速道路,大業路至社子出口,隔音表現軟鯊>>>>>auris。
馬三與golf試車路線則是環東快速道路,隔音表現golf比馬三優異許多,主要來自於馬三
加速時變速箱還是產生不少的噪音,與底盤輪胎傳來的聲音。風切聲兩台車時速超過1
00時還是略有。
golf隔音應該是100萬以下級距最優的。
空間部分就不贅述了,非常明顯的就是軟鯊>golf>馬三>auris。
綜合以上考量 ,GOLF算是較能滿足我各項需求的車子,就開始進行比較菜單了。
由於算是預算型買家,所以對於菜單我算是看的很仔細,也透過PTT 、MOBILE01徵詢不少
業代。
最後遇到的是北投廠業代,
這位業代話不多、不囉唆,不會講一些有的沒的話術,報價乾脆且有效率,重點是也給了
我不錯的報價,最後凹了一下小東西就順利簽約了。
其實這是個資訊透明的時代,各家車款的優缺點如何、折價空間到哪,消費者很容易就比
較的出來,硬要用一些似是而非的話術去遮掩,反而顯的更不專業。
先前去新北市看福斯認證二手車,某位業代一聽到我問折價,就開始扯強國經濟會好,就
是因為他們消費者出手海派,不會計較小錢所以經濟活絡XD
總之還好這位業代完全沒上述行為,價錢也是我多方比較之後最優的,否則我也不會跟他
買車了。
好了 ,終於要進入駕駛心得。
目前開了40個小時,長途去過台南與花蓮。
油耗部分算是滿意的,
一人駕駛開國道一號至台南,室內恆溫22度,90%時間定速120公里,油耗約在18公里。
上週則是載了三個乘客至花蓮,國道5號+蘇花公路,油耗落在15公里。
台北市市區駕駛大約在13。
操控與加速:
操控真的沒話說,給人很滿滿安全感,穩定+靈活就是這台車的最大特色。但可能後懸吊
是扭力樑設定,在開蘇花時後座乘客還是有不舒服感覺。我是常開蘇花,所以速度不算慢
如果山路開慢點應該會好很多。
可能有些人會對帳面上的115P馬力感到不足。但實際開起來加速能力絕對夠應付台灣的道
路了,入S檔後在山路上坡加速絕對不會讓你失望。
我真的不懂那些嫌車沒力,卻又不敢全油門的駕駛(我身邊真的好幾個)
另外有些小細節分享:
1.
副駕駛坐前的抽屜,打開後有小燈照明,頗貼心。且裡面有個冷氣出風口,業代說可以當
小冰箱使用,我是還沒測試過啦
2.前坐與中央扶手的空隙真的很小,像是峽谷,千萬要避免零錢等雜物掉下去,因為真的
不好拿上來。
https://i.imgur.com/jd5Ucic.jpg
![](https://i.imgur.com/jd5Ucic.jpg)
3.不知道是否五門車的關係,後檔真的很容易髒
4.USB插孔只有一個 ,完全不夠
5.轉彎或是路面顛簸時 車門會有異音,似乎是來自於隔音條的接縫,把隔音條按按後會
消失
6.三缸引擎會震動嗎?
其實怠速時幾乎感受不出震動與噪音,與280TSI 1.4T的引擎沒什麼差別
7.ACC AEB實用嗎?
ACC真的是長途神器,且目前使用下來福斯的電腦判斷算是很準確的,也沒有出現莫名急
煞的情形。
AEB目前啟動過兩次
一次是在汐止往南港的路上,前方車輛因塞車急煞,AEB首先發出警告音並在我反應過來
前就自動煞車。
一次在新生高架上,也是因前方車輛定點提出警告。
這兩次系統做動都在我的反應之前,也都成功幫我避免事故,
或許先前有些車廠的業代會說這些東西不實用、壞了要花大錢修、慢慢開最穩。但這些東
西就像保險一樣,平常用不到,但用一次就值回票價了。
7.為何不選280還是230?
我也知得兩者有引擎以及懸吊系統的差異,但畢竟我還是價格取向的買家呀,本來還打算
買polo就好了,如果一直直上的話,可能要買到GTI或是R了!
最後謝謝各位撥空觀看,也請各位在酸我入學上課前,麻煩叫聲學長XD
附上花東出遊車照一張,謝謝大家!
https://i.imgur.com/0wLHzHJ.jpg
![](https://i.imgur.com/0wLHzHJ.jpg)
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呵呵 目前還沒遇到!前天在雪隧前走走停停一個小時,變速箱還是沒事
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真的很喜歡軟鯊,但好貴呀...代理商感覺要賣不賣,很羨慕去年入手的車主
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絕對認同,經過我在蘇花測試超車,我覺得這台很夠用....軟鯊就給其他網友補充了
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馬三與AURIS試乘路線不同,這樣比較應該不公平。
只能說馬三的引擎真的大聲XD
Auris的隔音與他板金或是車體剛性表現有落差。
※ 編輯: lijibala (114.136.168.235), 11/13/2018 14:39:19
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之前開vios全油門,老婆被嚇到兩次。
第一次是怎麼這麼大聲,
第二次是,怎麼會這麼大聲了,車子還跑不快
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之前載四人上林口與三義都夠 還是可以維持110左右,只是引擎吵到聽不到音樂。
不過這篇是在講GOLf呀 怎麼變成VIOS XD
※ 編輯: lijibala (114.136.168.235), 11/13/2018 14:48:31
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我買的是最後幾台的230 因為折價空間大就買下去了。
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台北的車況動不動就定點,
我主要是想表達這套系統反應比人快。
往往都在我要踩煞車前一刻就幫我剎車
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應該是通過考驗!
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下訂時新款規格配備也出來了,但末代230的折價空間遠大於280,價格取向下還是選擇便
宜的
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感謝幫忙解釋。
應該沒有正常人聽到煞車提示音還不煞車的...
我想表達的AEB系統提早做動,而且在我要煞車時,感覺電腦已經先幫我壓了一點煞車
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是蠻衝的,但先前開vios兩年六萬公里零肇事唷!應該不至於危害大家!
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噓
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謝謝指教,其實AEB沒做動我也煞的住。
主要時表現這套系統反應很快很正確
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歡迎私訊唷!
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