Re: [討論] 以前台灣小黃神車Wish,在日本很少人願意當計程車用
※ 引述《camryvvti (CAMRY)》之銘言：
(原文恕刪)
很多人都說Sienta是Wish的後繼車,包括對營業用車來說,也是
可是撇開私人用途
Sienta在台灣小黃業界取代的反而都是下列車款
1.初代國產神A,波羅蜜甚至更早的EXSIOR
2.以前的老仙草
3.老連蛇
4.Tierra/Activa外加初代國產馬三/馬六等老福特/老馬自達的車子
汰換Wish和初代國產蓋沒力還有殺肥肉甚至初代國產TEANA的小黃熱門車款,反而是RAV-4
只能說台灣的計程車相關規定真的很亂,甚麼客貨車不能當計程車,排氣量1.9L以上才能跑
桃機接送,電動車還不能當機場小黃,這些鳥蛋規定如果都取消就好了
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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但跟Sienta因為法規無法不能跑桃機,也有關呀
不然不是每個小黃司機都常跑機場的
推
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你知道Crown Comfort碰到兩件大型行李箱+一件中等行李箱就沒輒嗎?
別懷疑,這就是過年我在大阪碰到的事情
然後日本的大型/特大型計程車又好貴呀!且很難找!
推
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抱歉!我年初去的時候,JPN TAXI還很少,關西地區路上絕大多數的TAXI還是Crown comfort
※ 編輯: yamatobar (1.171.60.82), 10/25/2018 20:18:16
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