[新聞] 特斯拉推4.5萬美元版Model 3

看板car作者 (粉筆)時間5年前 (2018/10/19 11:02), 編輯推噓20(20推 0噓 32→)
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原文連結： https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181019001831-260410 https://goo.gl/HgYrMe 原文內容： 因美國政府提供給特斯拉電動車的減稅優惠措施即將縮減， 特斯拉周四在官網推出一款訂價4.5萬美元的新版Model 3衝刺買氣。 根據網站上的介紹，此款由後輪驅動的新版Model 3配備「中程」電池，可行駛260英里， 和訂價較高的Model 3版本配備的長程電池相比短少50英里。 新版Model 3的交付時間介於6至10周，如果客戶在今年底前完成交車， 在美國仍可適用現行的7500美元的抵稅優惠。 特斯拉電動車享有抵稅金額將自明年元旦起減半。 雖然特斯拉承諾將推出訂價3.5萬美元的基本款Model 3， 但目前為止該公司僅生產價格自4.9萬美元起跳的高價版。 特斯拉已經宣布今年不會製造基本款Model 3。 特斯拉新增中價位版本的Model 3應是一種策略性手段， 用來吸引一直在等待特斯拉推出較低價版的潛在買家。 原文內容： 心得/說明： 價格　 　 里程 價格/里程 標準版：35,000 　 220 mile 159元/1 mile 中程版：40,000 260 mile 153元/1 mile 長程版：44,000 310 mile 141元/1 mile (以上未配 5,000 autopilot) 不知有無計算錯誤 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.226.67 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1539918121.A.8AF.html
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10/19 11:03, 5年前 , 1F
所以台灣的單又往後延了
10/19 11:03, 1F
推
10/19 11:22, 5年前 , 2F
4萬5是含EAP？不然怎麼比4萬4的長程版貴？
10/19 11:22, 2F
推
10/19 11:27, 5年前 , 3F
45000應該是含尊榮套件
10/19 11:27, 3F
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10/19 11:40, 5年前 , 4F
出手排我就
10/19 11:40, 4F
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10/19 11:49, 5年前 , 5F
看起來現在就是全力衝美國單,其他都排後
10/19 11:49, 5F
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10/19 12:45, 5年前 , 6F
全力衝有補助可以拿的單吧
10/19 12:45, 6F
推
10/19 12:47, 5年前 , 7F
果真行銷高手，對市場放話是賣3.5萬鎂，結果一年半過去了，
10/19 12:47, 7F
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10/19 12:47, 5年前 , 8F
只賣高價的，基本款的生不出來～
10/19 12:47, 8F
推
10/19 13:01, 5年前 , 9F
果真酸民 人家只是時程喊比較激進 規格都沒跳票還常超出預期
10/19 13:01, 9F
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10/19 13:02, 5年前 , 10F
預約明年被打臉
10/19 13:02, 10F
推
10/19 13:07, 5年前 , 11F
放話賣3.5萬鎂被唱衰，結果賣4.9萬鎂一樣賣到爆
10/19 13:07, 11F
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10/19 13:08, 5年前 , 12F
的確是行銷高手，綜觀汽車市場也只有這間有辦法這樣
10/19 13:08, 12F
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10/19 13:17, 5年前 , 13F
護航的多，酸不得阿，其他車廠這樣搞，早被酸到不行了～當初
10/19 13:17, 13F
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10/19 13:17, 5年前 , 14F
就不要先放大話要賣3.5萬嘛，話放了，結果，一年半過去，還
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10/19 13:18, 5年前 , 15F
沒生出來，連這樣也不能說喔？還預約明年打臉嘞～
10/19 13:18, 15F
推
10/19 13:28, 5年前 , 16F
阿不就跟之前nVidia顯卡一定要搭機不單賣一樣啊。林北
10/19 13:28, 16F
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10/19 13:29, 5年前 , 17F
就是要整組賣多賺你錢也不怕賣不出去，現在就是這樣
10/19 13:29, 17F
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10/19 13:29, 5年前 , 18F
還供不應求，當然其他車廠這樣搞也行，問題可能就賣
10/19 13:29, 18F
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10/19 13:29, 5年前 , 19F
不出去一定被酸啊。
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推
10/19 13:31, 5年前 , 20F
不然你看某隻賊。
10/19 13:31, 20F
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10/19 13:46, 5年前 , 21F
對企業來說 優先生產高獲利品項很合理 至於消費者是否接受
10/19 13:46, 21F
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10/19 13:47, 5年前 , 22F
就看操作手腕高低了
10/19 13:47, 22F
推
10/19 15:15, 5年前 , 23F
這個"中程"電池有極大可能其實是長程電池然後用軟體鎖住
10/19 15:15, 23F
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10/19 15:16, 5年前 , 24F
電池組產線流程固定，要變動花的錢反而比較多，軟體鎖定
10/19 15:16, 24F
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10/19 15:17, 5年前 , 25F
不太需要花錢，還留下了以後花錢解鎖的可能性。
10/19 15:17, 25F
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10/19 15:18, 5年前 , 26F
另外會定價成4.5萬美元少4000也有它的理由，因明年上半年
10/19 15:18, 26F
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10/19 15:19, 5年前 , 27F
稅收補貼是從7500變成3750少了3750，這4000就是為了補這塊
10/19 15:19, 27F
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10/19 15:40, 5年前 , 28F
好笑 擺明就是壓榨剩餘價值 多開這4萬5產品 等不及的就
10/19 15:40, 28F
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10/19 15:41, 5年前 , 29F
往上衝 若真沒人買單那就做3萬5的單 怎樣都贏
10/19 15:41, 29F
推
10/19 16:57, 5年前 , 30F
特斯拉本來就是間投資性公司 很不穩定容易倒閉 到現在都沒
10/19 16:57, 30F
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10/19 16:57, 5年前 , 31F
轉過錢 開了一堆空頭支票 之前的卡車還有亂吹的roadster也
10/19 16:57, 31F
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10/19 16:57, 5年前 , 32F
沒下落呵呵
10/19 16:57, 32F
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10/19 17:00, 5年前 , 33F
有澄清了，電池不是用軟體鎖的
10/19 17:00, 33F
推
10/19 17:00, 5年前 , 34F
投資公司？那街上一堆在跑的Tesla是幻覺嗎？
10/19 17:00, 34F
推
10/19 17:09, 5年前 , 35F
當年台特成立，記者訪問小嚴也是各種不看好啦
10/19 17:09, 35F
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10/19 17:10, 5年前 , 36F
有人就不看國外新聞，以為Semi跟Roadster沒下落了
10/19 17:10, 36F
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10/19 17:12, 5年前 , 37F
兩年過去了，那隻賊電動車在哪裡？台特一個月銷量多少？
10/19 17:12, 37F
推
10/19 17:34, 5年前 , 38F
卡車都已經要當成獎勵開放給一般有Tesla的車主體驗了
10/19 17:34, 38F
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10/19 17:34, 5年前 , 39F
更別說那些已經下訂單的大公司，老早已經測試過
10/19 17:34, 39F
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10/19 17:35, 5年前 , 40F
還在那沒下落？ 無知真是可怕
10/19 17:35, 40F
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10/19 17:37, 5年前 , 41F
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10/19 17:56, 5年前 , 42F
幹，怎樣都比台灣便宜
10/19 17:56, 42F
推
10/19 21:16, 5年前 , 43F
10/19 21:16, 43F
推
10/19 21:23, 5年前 , 44F
四萬台灣只買得起Camry，美國可以買Tesla
10/19 21:23, 44F
推
10/19 21:45, 5年前 , 45F
真期待
10/19 21:45, 45F
推
10/19 22:17, 5年前 , 46F
club一開始也在猜是否是同電池但用軟體封，類似75/60的狀
10/19 22:17, 46F
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10/19 22:17, 5年前 , 47F
況，但車重差異說明了是硬體上的差別
10/19 22:17, 47F
推
10/20 02:10, 5年前 , 48F
以後跟手機一樣分三等級128公里256公里512公里
10/20 02:10, 48F
推
10/20 02:12, 5年前 , 49F
看推文是沒有電池，之後能回廠升級嗎
10/20 02:12, 49F
推
10/20 09:01, 5年前 , 50F
訂了 如果拿到tax credit 就等於比SR貴1250而已
10/20 09:01, 50F
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10/20 09:01, 5年前 , 51F
原本貴9000-3750 所以讓我不想訂long range, 這個滿有吸引力
10/20 09:01, 51F
推
10/20 10:40, 5年前 , 52F
當然不能升級，電池組不一樣
10/20 10:40, 52F
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