[分享] Prius 4菜單及心得分享

看板car作者 (問號)時間5年前 (2018/08/13 00:16), 5年前編輯推噓47(48推 1噓 24→)
留言73則, 46人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
上星期交車，鐵灰。 本來想等改款， 不過後來看到可能的改款外觀會參照prius phv的時候， 就覺得還是先上目前這代好了， 就是喜歡P4現在的樣子， 反正ACC什麼的，應該沒那麼重要。 (加上舊車冷氣忽然10次有2次無法正常啟動) 1.空車109.9w-10w 2.業務三寶：遮光墊、防水踏墊、後箱防水墊 3.保丙式+竊盜+超額約+21k (自己找的保險約可再省3k，但toyota有新車損50%以上免折舊就保了) 4.業務送車美仕行車紀錄器(原報價6k)、前檔以外隔熱紙(原報價忘了) 5.前檔M70 +6.5k 6.驗車、領牌、稅、費等約7.5k(有單據) 7.交車時以車換車舊車廢鐵5k (與自己詢價相當) 8.業務協助舊換新5w 幾天下來的心得是P4開起來真的很舒坦， 底盤也很穩定，快速道路踩一下上90也沒太大的感覺， 在之前試駕階段其實是很喜歡Ford Focus， 因為不貴、馬力大、隔音又很好， 後來是因為這次換車的目標使用年份是20年以上， 妥善率實在太重要，加上舊車是tercel，深知toyota妥善率的優點， 到交車那一天，21年的tercel，仍然完美的執行它的任務， (害我之前車上備用的機油毫無用武之地，中油5w50有人要嗎？) 所以最後在試駕到Prius之後，就決定是它了。 溫溫吞吞的，沒什麼個性， 又省油，好保養， 馬力什麼的其實不是那麼重要， 反正之前開tercel 99hp 都能隨便心血來潮上武嶺了， 換Prius根本就不用思考吧。 首日確實是很沒什麼感覺，還有點在思念跟舊車的人車合一， 新車size變大一號，開起來要用更多精神， 有點費力， 過了一天，手賤來試試power mode好了， 反正橫豎是很省錢的車，燒一點油不會怎樣吧！ 不試則已，試了就不得了呀， 在市區速度60km以內，開power mode的腳感根本就不輸Focus呀！ 動力隨傳隨到，充滿樂趣， 而且不急煞的話，跟eco mode的油耗也差不多， 上快速道路時速90km以上的話，還是被Focus狂電啦， 雖然上去的時候動力弱點、胎噪等等整個都起來了， 但是P4仍然是一台好車， 尤其以目前油價約是1公里1元， 比起其他純油車，1公里大概可以省1-2元， 以1年1萬的里程說加上車價來說，最快大概10年就回本了， 如果你開的就是20年以上的車，想換車的話， 真的務必考慮P4。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.233.141 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1534090593.A.07A.html
推
08/13 00:23, 5年前 , 1F
p4車主推，不過最近太熱油耗都大概3.6到4.2之間，等18
08/13 00:23, 1F
→
08/13 00:23, 5年前 , 2F
到28度開起來一公升都30起跳。
08/13 00:23, 2F
推
08/13 00:24, 5年前 , 3F
帥車照?
08/13 00:24, 3F
推
08/13 00:26, 5年前 , 4F
明天剛好要去看，看到這篇太好了
08/13 00:26, 4F
推
08/13 00:33, 5年前 , 5F
基本都power mode常駐 油耗差不了多少
08/13 00:33, 5F
→
08/13 00:37, 5年前 , 6F
你必須計算20萬公里要換大電池，油錢每公里還要多0.25
08/13 00:37, 6F
→
08/13 00:37, 5年前 , 7F
最好加油的時候順便存點電池基金。
08/13 00:37, 7F
推
08/13 00:40, 5年前 , 8F
20年以上，選Prius還要考慮大電池的錢吧
08/13 00:40, 8F
推
08/13 00:45, 5年前 , 9F
現在的有AEB嗎？
08/13 00:45, 9F
推
08/13 00:50, 5年前 , 10F
AEB花14000去改全速域就有了
08/13 00:50, 10F
推
08/13 01:14, 5年前 , 11F
同是P4雲河灰車主推，安全省油好照顧( ▽ ` )ﾉ
08/13 01:14, 11F
推
08/13 02:00, 5年前 , 12F
好久沒看到有P4的菜單了
08/13 02:00, 12F
推
08/13 02:12, 5年前 , 13F
有點好奇時速60怎麼體驗到動力隨傳隨到充滿樂趣...
08/13 02:12, 13F
推
08/13 02:38, 5年前 , 14F
阿就起步快 60前加速還行阿
08/13 02:38, 14F
推
08/13 02:59, 5年前 , 15F
應該說P4低速時油門特別敏感，起步時油門輕踩就衝出去...
08/13 02:59, 15F
推
08/13 03:01, 5年前 , 16F
老實說只有開（踩）過的人能體會.....
08/13 03:01, 16F
→
08/13 03:02, 5年前 , 17F
但60以上加速就鳥掉了，只能算平穩。
08/13 03:02, 17F
→
08/13 03:02, 5年前 , 18F
整體來說動力算很到位了
08/13 03:02, 18F
推
08/13 04:09, 5年前 , 19F
安全環保推一個
08/13 04:09, 19F
推
08/13 04:40, 5年前 , 20F
就電輸出即時不像渦輪會延遲 都超完車了 渦輪還在增壓
08/13 04:40, 20F
推
08/13 06:37, 5年前 , 21F
電動馬達扭力大加速快啊
08/13 06:37, 21F
→
08/13 06:38, 5年前 , 22F
看看全速域電動的Tesla，0-100越好幾級打怪
08/13 06:38, 22F
推
08/13 06:57, 5年前 , 23F
高速隔音不太行
08/13 06:57, 23F
推
08/13 07:07, 5年前 , 24F
一樣上週五交車 拖鞋換P4 +1
08/13 07:07, 24F
推
08/13 07:53, 5年前 , 25F
廢鐵不要交業務辦，還能折更多
08/13 07:53, 25F
推
08/13 07:59, 5年前 , 26F
高速一樣吵啦
08/13 07:59, 26F
推
08/13 08:05, 5年前 , 27F
六七十公里之後胎噪&輪拱的噪音會越來越大
08/13 08:05, 27F
→
08/13 08:05, 5年前 , 28F
胎噪是因為原廠的胎就那樣 輪拱需要另外做隔音處理
08/13 08:05, 28F
→
08/13 08:06, 5年前 , 29F
上高速公路之後開始有風切聲 純電模式下會更明顯
08/13 08:06, 29F
推
08/13 08:15, 5年前 , 30F
明智的選擇，恭喜樓主
08/13 08:15, 30F
→
08/13 08:16, 5年前 , 31F
改全速域記得 14k
08/13 08:16, 31F
推
08/13 08:49, 5年前 , 32F
Power mode的油耗通常會好一點 不建議開Eco mode
08/13 08:49, 32F
推
08/13 08:59, 5年前 , 33F
P4車主開一年多了 推！
08/13 08:59, 33F
推
08/13 09:01, 5年前 , 34F
車主推
08/13 09:01, 34F
推
08/13 09:52, 5年前 , 35F
eco的Acc比較不會有頓挫感，我懶都開eco
08/13 09:52, 35F
推
08/13 09:56, 5年前 , 36F
怎麼沒上個美圖給大家欣賞一下
08/13 09:56, 36F
推
08/13 10:23, 5年前 , 37F
五年前Tercel換P3車主給推！
08/13 10:23, 37F
噓
08/13 11:30, 5年前 , 38F
同樣P4車主，馬力大？ 隔音好？ 只有起步扭力不用拉
08/13 11:30, 38F
→
08/13 11:30, 5年前 , 39F
轉，隔音很糟...，外面的聲音都傳的進來
08/13 11:30, 39F
大哥那是因為文裡面講的馬力大、隔音好是在講Ford Focus呀， 人家上匝道確實隨便踩就90以上，隔音也很好。
推
08/13 12:05, 5年前 , 40F
開了10年的vios換到p4覺得隔音超好XD
08/13 12:05, 40F
→
08/13 12:10, 5年前 , 41F
想知道今年出廠的新車，那一台在時速60km前動力無法隨
08/13 12:10, 41F
→
08/13 12:10, 5年前 , 42F
傳隨到？
08/13 12:10, 42F
推
08/13 12:13, 5年前 , 43F
就車尾醜了點
08/13 12:13, 43F
推
08/13 12:37, 5年前 , 44F
60前的隨傳隨到去試乘就知道了啦 在這邊多解釋也沒
08/13 12:37, 44F
→
08/13 12:37, 5年前 , 45F
用
08/13 12:37, 45F
推
08/13 12:43, 5年前 , 46F
踩一下就上90已經屌打大多數的車了，沒看到GTI還要採到6
08/13 12:43, 46F
→
08/13 12:43, 5年前 , 47F
秒才能上90，真心覺得那些8+9改車改心酸的，結果被prius
08/13 12:43, 47F
→
08/13 12:44, 5年前 , 48F
海放
08/13 12:44, 48F
推
08/13 12:44, 5年前 , 49F
基本都ACC常駐 什麼mode都未必重要
08/13 12:44, 49F
推
08/13 12:48, 5年前 , 50F
P4鐵灰車主+1 我是開normal mode, power不小心踩深會貼
08/13 12:48, 50F
→
08/13 12:48, 5年前 , 51F
背覺得暈，eco mode上高速開ACC的時候才開
08/13 12:48, 51F
推
08/13 12:57, 5年前 , 52F
恭喜
08/13 12:57, 52F
推
08/13 15:20, 5年前 , 53F
原來不是我錯覺，油門一碰真的就噴出去
08/13 15:20, 53F
→
08/13 15:21, 5年前 , 54F
想請教為什麼power油耗會比Eco好
08/13 15:21, 54F
推
08/13 15:31, 5年前 , 55F
衝得快，剎車的時候回收電比較多，電多就可以滑更遠
08/13 15:31, 55F
→
08/13 15:32, 5年前 , 56F
起步油門較大=引擎作動=耗油，power mode 比較快就衝到你
08/13 15:32, 56F
推
08/13 15:33, 5年前 , 57F
車主推，後來都沒在考慮油耗，都用力踩
08/13 15:33, 57F
→
08/13 15:33, 5年前 , 58F
要的速度->鬆一點油門就會變純電滑行->引擎反而用較少
08/13 15:33, 58F
→
08/13 15:47, 5年前 , 59F
拖鞋兒超猛的......
08/13 15:47, 59F
推
08/13 16:04, 5年前 , 60F
想偷問業務 過了競賽月我問都沒10萬的了QQ
08/13 16:04, 60F
→
08/13 17:21, 5年前 , 61F
油電論壇找找吧
08/13 17:21, 61F
推
08/13 18:12, 5年前 , 62F
感謝snow大的解釋
08/13 18:12, 62F
推
08/13 20:06, 5年前 , 63F
以油電小車而言，其實不算省油，不過車適合最重要
08/13 20:06, 63F
推
08/13 20:21, 5年前 , 64F
Prius 4連在美國也算Mid-Size喔，不算小車了
08/13 20:21, 64F
推
08/13 21:36, 5年前 , 65F
台灣0~60比較實際，每次看到有人一直0~100就覺得好笑
08/13 21:36, 65F
→
08/13 21:36, 5年前 , 66F
，在台灣誰會0~100？
08/13 21:36, 66F
推
08/13 23:28, 5年前 , 67F
我
08/13 23:28, 67F
※ 編輯: ZZZZ0 (36.224.233.141), 08/13/2018 23:44:39
推
08/14 00:05, 5年前 , 68F
老vios換P4覺得超安靜+1 很好開啊好喜歡
08/14 00:05, 68F
→
08/14 09:07, 5年前 , 69F
C segment誰跟你小車= =
08/14 09:07, 69F
推
08/14 11:04, 5年前 , 70F
高速開power mode/acc，前車一離開，車子就油門到底
08/14 11:04, 70F
→
08/14 11:05, 5年前 , 71F
開eco/acc車子才不會跟瘋子一樣
08/14 11:05, 71F
推
08/15 08:38, 5年前 , 72F
Tercel換pa路過，推原po
08/15 08:38, 72F
推
08/15 14:36, 5年前 , 73F
謝謝分享，明年也考慮換這台！
08/15 14:36, 73F
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