[分享] 亞大區 HR-V 小改款現況
繼亞大規 HR-V 小改款在 6月於泰國首發後,亞大區各國也開始陸續發表小改款 HR-V。由於日前於日本和北美所發表的小改款 HR-V (Vezel),分別都以標配或部分等級標配的方式搭載 Honda SENSING,因此台灣的消費者也相當關注 Honda SENSING 究竟能否順利導入台灣版本的小改款 HR-V,而亞大規的編成通常是會是台灣版本最直接參考的對象。
泰國:E/EL/RS 三等級
- 氣囊數 4/6/6,VSA/MA/HSA/ESS等主動安全標配
- Honda SENSING:無
- CTBA 都會主動煞車系統:RS
- LaneWatch:EL以上
- 3模式倒車攝影:標配
https://i.imgur.com/rZlR6LH.jpg
澳洲:VTi/VTi-S/RS/VTi-LX 四等級
- 氣囊數 6,VSA/MA/HSA/ESS等主動安全標配
- Honda SENSING:無
- CTBA 都會主動煞車系統:標配
- LDW/FCW/AHB:VTi-LX
- LaneWatch:VTi-S以上
- 3模式倒車攝影:標配
https://i.imgur.com/v2ZObLG.jpg
紐西蘭:S/ACTIVE/RS/SPORT NT 四等級
- 氣囊數 6,VSA/MA/HSA/ESS等主動安全標配
- Honda SENSING:無
- CTBA 都會主動煞車系統:標配
- LDW/FCW/AHB:SPORT NT
- LaneWatch:ACTIVE以上
- 3模式倒車攝影:標配
https://i.imgur.com/j5EiIu6.jpg
新加坡:DX/LX 二等級
- 1.5L Earth Dreams DOHC i-VTEC
- 最大輸出 130 PS / 6,600 rpm 最大扭力 155 N-m / 4,600 rpm
- 氣囊數 2/6,VSA/MA/HSA/ESS等主動安全標配
- Honda SENSING:無
- CTBA 都會主動煞車系統:無
- LaneWatch:無
- 3模式倒車攝影:標配
https://i.imgur.com/hInKp7Z.jpg
印尼:1.5 S (MT/CVT)/1.5 E (一般/Special Edition)/ 1.8 Prestige 共五等級
- 1.5L SOHC i-VTEC
- 最大輸出 120 PS / 6,600 rpm 最大扭力 145 N-m / 4,600 rpm
- 氣囊數 1.5L車型2具/1.8L車型6具,VSA/MA/HSA/ESS等主動安全標配
- Honda SENSING:無
- CTBA 都會主動煞車系統:無
- LaneWatch:無
- 3模式倒車攝影:標配
https://i.imgur.com/bQ8tbsn.jpg
馬來西亞:詳細尚未公開,預計Q3發表,小改前為 S/E/V 三等級,小改新增 RS
- 氣囊數 從 2/2/6 改為標配 6,VSA/MA/HSA/ESS等主動安全標配
- Honda SENSING:無
- CTBA 都會主動煞車系統:無
- LaneWatch:RS
- 3模式倒車攝影:V
https://i.imgur.com/K9XGyFK.jpg
菲律賓:E/RS Navi 二等級,8月發表,詳細規格尚未公開
新聞稿僅提及外觀變化,因此預計安配會類似小改款前的E/EL
- 氣囊數 2/6,VSA/MA/HSA/ESS等主動安全標配
- Honda SENSING:無
- CTBA 都會主動煞車系統:無
- LaneWatch:無
- 3模式倒車攝影:標配
https://i.imgur.com/sYFhcYJ.jpg
以目前亞大區主要國家 HR-V 的配備,有給 ADAS 的清一色是 CTBA都會主動煞車系統和 LaneWatch盲點監視系統,沒有半個國家導入 Honda SENSING。連一向 ADAS 給的最阿莎力的澳洲,在 HR-V 身上也只有導入 CTBA,頂多在高規車型導入LDW車道偏移警示/FCW前方碰撞警示/AHB自動遠光燈切換。
照這趨勢來看,除非 Honda 真的很給力,不然台版 HR-V 要引進 Honda SENSING 的機率,似乎是微乎其微。
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但個人的想法是,仍希望能積極導入 Honda SENSING,除了提升更完整的安全防護之外,再來就是台灣並沒有販售 Civic,等於說 HR-V 是幫 Civic 在代打中型房車級距的車款。如果搭載 Honda SENSING 的 Civic 有來,HR-V 只給 CTBA 或沒給也就算了,重點是沒來,所以身為台灣休旅第一品牌的 Honda, 更應該讓 HR-V 導入 Honda SENSING,來提升整體的戰力。
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